Isolamento do tubo de escape
Além dos freios e do corpo da turbina, o escapamento é provavelmente a parte mais quente de todo o carro. O objetivo do isolamento ou isolamento do tubo de escape é principalmente reduzir o impacto da sua temperatura nos componentes circundantes, ao mesmo tempo que mantém uma certa pressão de escape.
Principais áreas que precisam de isolamento
Mesmo que o programa original da ECU seja uma condução normal, muitas vezes as medidas do fabricante no isolamento dos gases de escape são insuficientes ou mesmo gravemente insuficientes.
Alguns dados importantes que afetam o desempenho e a vida útil do motor, como temperatura do óleo, temperatura da caixa de velocidades, temperatura de admissão e temperatura do óleo dos travões, são todos afetados pela alta temperatura do tubo de escape próximo.
Por muito tempo em um ambiente de alta temperatura, algumas mangueiras de borracha, tubos de resina, peças de resina, revestimento de arame e outras partes da estabilidade da cabine do motor. Para alguns carros com altas temperaturas projetadas ou condições de trabalho adversas, a alta temperatura das panturrilhas e dos pés ao entrar e sair do carro ou ficar perto da porta de escapamento não é confortável ou pode causar queimaduras.
As peças principais são geralmente: coletor de escapamento, lado de escapamento da turbina, cárter, caixa de câmbio, diferencial próximo ao tubo de escapamento.
