O disco de freio, simplesmente colocado, é uma placa redonda que gira quando o carro está se movendo. A pinça de freio agarra o disco do freio e gera força de frenagem. Quando o freio é pressionado, ele agarra o disco do freio a desacelerar ou parar. Discos de freio Bream melhor e são mais fáceis de manter do que os freios de tambor
Existem freios de disco e freio de tambor e freio de ar, o carro mais antigo é muito do disco dianteiro após o tambor. Muitos carros têm freios a disco na frente e nas costas. Como o freio de disco é melhor que a dissipação de calor do freio do tambor, no estado de frenagem de alta velocidade, não é fácil produzir decaimento térmico, portanto, seu efeito de frenagem de alta velocidade é bom. Mas em freio frio de baixa velocidade, o efeito de frenagem não é tão bom quanto o freio do tambor. O preço é mais caro que o freio de tambor. Muitos carros seniores usam o freio geral e os carros comuns usam o tambor do disco dianteiro e a velocidade relativamente baixa, e a necessidade de parar o caminhão grande, o ônibus, ainda usar o freio de tambor.
O freio do tambor é selado e moldado como um tambor. Existem também muitos vasos de freio na China. Vira quando você dirige. Existem dois sapatos de freio curvos ou semicirculares fixados dentro do freio do tambor. Ao pisar no freio, os dois sapatos de freio serão esticados sob a ação do cilindro da roda de freio, e os sapatos de freio esfregarão contra a parede interna do tambor de freio para desacelerar ou parar
