Mangueira de freio de automóvel
A mangueira de freio de automóvel (comumente conhecida como tubo de freio), é usada nas peças do sistema de freio de automóvel, sua principal função é transferir o meio de frenagem no freio do automóvel, para garantir que a força de frenagem seja transferida para a sapata de freio do automóvel ou para o alicate de freio para produzir força de frenagem, de modo a tornar o freio eficaz a qualquer momento
Um duto hidráulico, pneumático ou de vácuo flexível em um sistema de freio, além de uma junta de tubo, usado para transmitir ou armazenar pressão hidráulica, pneumática ou de vácuo para pós-pressão de freio automotivo
Condições de teste
1) O conjunto de mangueira utilizado para o teste deverá ser novo e ter sido envelhecido por pelo menos 24 horas. Mantenha o conjunto da mangueira entre 15 e 32°C por pelo menos 4 horas antes do teste;
2) O conjunto da mangueira para teste de fadiga por flexão e teste de resistência a baixas temperaturas deve ser removido antes da instalação no equipamento de teste, como bainha de fio de aço, bainha de borracha, etc.
3) Exceto para teste de resistência a altas temperaturas, teste de resistência a baixas temperaturas, teste de ozônio, teste de resistência à corrosão da junta da mangueira, outros testes devem ser realizados na faixa de temperatura ambiente de 1-5 2 °C
