Mangueira de freio de automóvel
A mangueira de freio do automóvel (comumente conhecida como tubo de freio) é usada nas peças do sistema de freio do automóvel, sua principal função é transferir o meio de frenagem no freio do automóvel, para garantir que a força de frenagem seja transferida para a sapata de freio do automóvel ou alicate de freio para produzir força de frenagem, de modo a tornar o freio eficaz a qualquer momento
Um duto flexível hidráulico, pneumático ou de vácuo em um sistema de freio, além de uma junta de tubo, usado para transmitir ou armazenar pressão hidráulica, pneumática ou de vácuo para pós-pressão de freio automotivo
Condições de teste
1) A mangueira utilizada no teste deve ser nova e envelhecida por pelo menos 24 horas. Mantenha a mangueira a 15-32°C por pelo menos 4 horas antes do teste;
2) O conjunto de mangueira para teste de fadiga à flexão e teste de resistência a baixas temperaturas deve ser removido antes da instalação no equipamento de teste, como bainha de fio de aço, bainha de borracha, etc.
3) Exceto para teste de resistência a altas temperaturas, teste de resistência a baixas temperaturas, teste de ozônio, teste de resistência à corrosão da junta da mangueira, outros testes devem ser realizados na temperatura ambiente na faixa de 1-5 2 °C
