Mangueira de freio automotiva
A mangueira de freio automotiva (comumente conhecida como tubo de freio) é um componente do sistema de freios de automóveis. Sua principal função é transportar o fluido de frenagem, garantindo que a força de frenagem seja transmitida às sapatas ou pinças de freio, produzindo assim a força necessária para a frenagem. Dessa forma, o freio torna-se eficaz em todas as situações.
Um duto hidráulico, pneumático ou de vácuo flexível em um sistema de freio, além de uma junta de tubulação, usado para transmitir ou armazenar pressão hidráulica, pneumática ou de vácuo para a pós-pressão do freio automotivo.
Condições do teste
1) O conjunto de mangueiras utilizado para o teste deve ser novo e ter sido envelhecido por pelo menos 24 horas. Mantenha o conjunto de mangueiras a uma temperatura entre 15 e 32 °C por pelo menos 4 horas antes do teste;
2) O conjunto da mangueira para o teste de fadiga por flexão e o teste de resistência a baixas temperaturas deve ser removido antes da instalação no equipamento de teste, como a bainha de fio de aço, a bainha de borracha, etc.
3) Com exceção dos testes de resistência a altas e baixas temperaturas, do teste de ozônio e do teste de resistência à corrosão das juntas da mangueira, os demais testes devem ser realizados em temperatura ambiente na faixa de 1 a 5 °C.
