Mangueira de freio de automóvel
A mangueira de freio de automóvel (comumente conhecida como tubo de freio), é usada nas peças do sistema de freio de automóvel, seu principal papel é transferir o meio de frenagem no freio de automóvel, para garantir que a força de frenagem seja transferida para o sapato de freio de automóvel ou um alicate de freio para produzir força de frenagem, de modo a tornar o freio a qualquer momento
Um duto hidráulico, pneumático ou a vácuo flexível em um sistema de freio, além de uma junta de tubo, usada para transmitir ou armazenar pressão hidráulica, pneumática ou a vácuo para pressão pós -pressão do freio automotivo
Condições de teste
1) A montagem da mangueira usada para o teste deve ser nova e envelhecer por pelo menos 24 horas. Mantenha a montagem da mangueira a 15-32 ° C por pelo menos 4 h antes do teste;
2) O conjunto da mangueira para teste de fadiga flexural e teste de resistência a baixa temperatura devem ser removidos antes da instalação no equipamento de teste, como bainha de arame de aço, bainha de borracha, etc.
3) Exceto para teste de resistência a alta temperatura, teste de resistência a baixa temperatura, teste de ozônio, teste de resistência à corrosão da articulação da mangueira, outros testes devem ser realizados na temperatura ambiente de 1-5 2 ° C na faixa
