As pastilhas de freio também são chamadas de pastilhas de freio. No sistema de freio do carro, a pastilha de freio é a peça de segurança mais crítica, todo o efeito do freio é bom ou ruim é a pastilha de freio desempenha um papel decisivo, então uma boa pastilha de freio é a proteção de pessoas e carros.
As pastilhas de freio são geralmente compostas de placa de aço, camada adesiva de isolamento térmico e bloco de fricção. A placa de aço deve ser revestida para evitar ferrugem. No processo de revestimento, o rastreador de temperatura do forno SMT-4 é usado para detectar a distribuição de temperatura no processo de revestimento para garantir a qualidade. A camada de isolamento térmico é composta por material que não transfere calor, com a finalidade de isolamento térmico. O bloco de fricção é composto de materiais de fricção e adesivos. Ao frear, ele é pressionado no disco ou tambor de freio para produzir atrito, de modo a atingir o objetivo de desacelerar o veículo. Como resultado do atrito, o bloco de fricção se desgastará gradativamente, de modo geral, quanto menor o custo das pastilhas de freio, o desgaste será mais rápido.
As pastilhas de freio automotivo são divididas em tipos: - pastilhas de freio para freios a disco - sapatas de freio para freios a tambor - pastilhas de freio para caminhões grandes
As pastilhas de freio são divididas principalmente nas seguintes categorias: revestimento de freio de metal e revestimento de freio de cerâmica de carbono, revestimento de freio de metal é dividido em revestimento de freio menos metálico e revestimento de freio semimetálico, revestimento de freio de cerâmica é classificado como menos metal, revestimento de freio de cerâmica de carbono é usado com disco de freio de cerâmica de carbono.
