As pastilhas de freio também são chamadas de pastilhas de freio. No sistema de freio de carro, a pastilha de freio é as peças de segurança mais críticas, todo o efeito do freio é bom ou ruim é que a pastilha de freio desempenha um papel decisivo; portanto, uma boa pastilha de freio é a proteção de pessoas e carros.
As pastilhas de freio são geralmente compostas de placa de aço, camada de isolamento de calor adesivo e bloco de atrito. A placa de aço deve ser revestida para evitar ferrugem. No processo de revestimento, o rastreador de temperatura do forno SMT-4 é usado para detectar a distribuição de temperatura no processo de revestimento para garantir a qualidade. A camada de isolamento térmico é composta de material de transferência sem calor, o objetivo do isolamento de calor. O bloco de atrito é composto por materiais de atrito e adesivos. Ao frear, ele é espremido no disco do freio ou no tambor de freio para produzir atrito, de modo a alcançar o objetivo de desacelerar o veículo. Como resultado do atrito, o bloco de atrito será gradualmente usado, de um modo geral, quanto menor o custo das pastilhas de freio usar mais rápido.
As pastilhas de freio automotivas são divididas em tipos: - pastilhas de freio para freios a disco - sapatos de freio para freios de tambor - pastilhas de freio para caminhões grandes
As pastilhas de freio são divididas principalmente nas seguintes categorias: Pele de freio de metal e pele de freio de cerâmica de carbono, a pele do freio de metal é dividida em menos pele de freio de metal e a pele do freio semi-metal, a pele do freio cerâmica é classificada como menos metal, a pele do freio de cerâmica de carbono é usada com disco de freio de cerâmica carbono.
