O princípio de funcionamento correto da bomba de freio é o seguinte:
A bomba de freio é uma peça indispensável do sistema de freios do chassi. Sua principal função é pressionar a pastilha de freio, que, por fricção, aciona o tambor de freio para reduzir a velocidade e parar o veículo. Após o acionamento do freio, a bomba principal gera a força necessária para comprimir o óleo hidráulico na bomba auxiliar, onde o pistão interno se move sob a pressão do fluido, pressionando a pastilha de freio.
O sistema de freio hidráulico é composto pela bomba mestra de freio e pelo reservatório de óleo de freio. Eles são conectados ao pedal de freio em uma extremidade e à tubulação de freio na outra. O óleo de freio é armazenado na bomba, que possui uma saída e uma entrada de óleo.
1. Quando o motorista pisa no pedal do freio, o pistão da bomba mestra se move para a frente para fechar o orifício de desvio. Então, a pressão do óleo aumenta na frente do pistão. Em seguida, a pressão do óleo é transferida para a bomba de freio através da tubulação;
2. Quando o pedal do freio é liberado, o pistão da bomba mestra retorna à posição original pela ação da pressão do óleo e da mola de retorno. Após a pressão do sistema de freio diminuir, o excesso de óleo retorna ao reservatório;
3. Na frenagem com os dois pés, o óleo do reservatório, proveniente do orifício de compensação, entra na parte frontal do pistão, aumentando assim o nível de óleo na frente do pistão e, consequentemente, a força de frenagem.
