Barra estabilizadora
A barra estabilizadora também é chamada de barra de equilíbrio, que é usada principalmente para evitar que o corpo se incline e mantê-lo equilibrado. As duas extremidades da barra estabilizadora são fixadas na suspensão esquerda e direita, quando o carro gira, a suspensão externa pressionará a barra estabilizadora, a flexão da barra estabilizadora, devido à deformação do elástico pode impedir o levantamento da roda, de modo que o corpo tanto quanto possível para manter o equilíbrio.
Suspensão multi-link
A suspensão multi-link é uma estrutura de suspensão composta por três ou mais barras de tração da biela para fornecer controle em múltiplas direções, para que a roda tenha uma pista de condução mais confiável. Existem três bielas, quatro bielas, cinco bielas e assim por diante.
Suspensão a ar
Suspensão a ar refere-se à suspensão com amortecedor a ar. Comparada com o sistema tradicional de suspensão de aço, a suspensão a ar tem muitas vantagens. Se o veículo estiver viajando em alta velocidade, a suspensão pode ser endurecida para melhorar a estabilidade da carroceria; Em baixas velocidades ou em estradas esburacadas, a suspensão pode ser suavizada para melhorar o conforto.
O sistema de controle da suspensão a ar é principalmente através da bomba de ar para ajustar o volume de ar e a pressão do amortecedor a ar, pode alterar a dureza e a elasticidade do amortecedor a ar. Ao ajustar a quantidade de ar bombeado, o curso e o comprimento do amortecedor pneumático podem ser ajustados e o chassi pode ser elevado ou abaixado.
