A junta é a dobradiça na qual a roda gira, geralmente na forma de um garfo. Os garfos superiores e inferiores têm dois orifícios de homing para o chefão, e o Junkle Journal é usado para montar a roda. Os dois terminais dos orifícios dos pinos na articulação da direção são conectados à parte em forma de punho nas duas extremidades do eixo dianteiro através do chefão, permitindo que a roda dianteira desvie o rei em um ângulo para dirigir o carro. Para reduzir o desgaste, uma bucha de bronze é pressionada no orifício do pino da junta e a lubrificação da bucha é lubrificada com graxa injetada no bico montado na junta. Para tornar a direção flexível, os rolamentos são dispostos entre o terminal inferior da articulação da direção e a parte do punho do eixo dianteiro. Uma junta de ajuste também é fornecida entre a orelha e a parte do punho da articulação da direção para ajustar a lacuna entre eles.
