O que acontece quando o rolamento da roda está danificado?
Quando um dos quatro rolamentos da roda quebra, você ouve um zumbido constante no carro enquanto ele está em movimento. Você não consegue identificar a origem do som. Parece que o carro inteiro está tomado por esse zumbido, e ele fica mais alto conforme você acelera. Veja como:
Método 1: Abra a janela para ouvir se o som vem de fora do carro;
Método 2: Após aumentar a velocidade (quando houver um zumbido alto), coloque a marcha em ponto morto e deixe o veículo deslizar, observando se o ruído vem do motor. Se não houver alteração no zumbido ao deslizar em ponto morto, provavelmente é um problema com o rolamento da roda;
Método três: parada temporária, desça do veículo para verificar se a temperatura do eixo está normal. O método consiste em tocar levemente a carga das quatro rodas com as mãos e verificar se há alguma diferença de temperatura (quando o espaço entre as sapatas de freio e o disco estiver normal, haverá uma diferença de temperatura entre as rodas dianteiras e traseiras, sendo a dianteira mais quente). Se a diferença não for grande, você pode continuar dirigindo lentamente até a oficina.
Método quatro: levante o carro (antes de soltar o freio de mão e colocar em ponto morto). Sem elevador, levante as rodas uma a uma com o macaco, girando-as rapidamente. Quando houver um problema em um dos eixos, ele fará um ruído, diferente do que acontece com os outros eixos. Com esse método, é fácil identificar qual eixo está com problema.
Se o rolamento da roda estiver seriamente danificado, apresentando rachaduras, corrosão ou desgaste, ele deve ser substituído. Lubrifique os rolamentos novos antes de carregá-los e, em seguida, instale-os na ordem inversa. Os rolamentos substituídos devem ser flexíveis e livres de folgas e vibrações.
