Mais e mais operadores não apenas precisam instalar o Supercharger, mas também exigem a instalação do intercooler, afinal, o conhecimento dos amigos é cada vez mais rico.
Muitos operadores de máquinas dizem que o turbocompressor tem medo do motor não pode ficar, fácil de quebrar; portanto, não se atreva a instalar, então hoje diz que o motor não pode ficar de pé, fácil de quebrar. Após a instalação do turbocompressor, a potência do motor aumenta, o virabrequim, a biela, o revestimento do cilindro, o pistão e outras partes do motor são estressadas. Mais importante, a temperatura do ar de descarga do superalimentador é alta, o gás de admissão é grande e é enviado diretamente ao tubo de entrada do motor, que é fácil de causar batida, ou seja, o motor é fácil de quebrar.
Os intercoolers geralmente são vistos apenas em carros com cargas turbo. Como o intercooler é na verdade um acessório turbo, seu papel é melhorar a eficiência da troca de ar do motor.
A influência do gás de alta temperatura no motor está principalmente em dois pontos: primeiro, o volume de ar é grande, equivalente ao ar de sucção do motor é menor; E o segundo ponto é mais importante, o ar de alta temperatura é particularmente ruim para a combustão do motor, a energia será reduzida, as emissões ficarão ruins. Sob as mesmas condições de combustão, a energia do motor diminuirá em cerca de 3% a 5% para cada 10 ℃ aumento na temperatura do ar pressurizado. Esse problema é muito sério. O aumento da energia será compensado pela alta temperatura do ar. Para resolver esses problemas, precisamos resfriar o ar pressurizado novamente antes de enviá -lo para o motor. A parte que assume esse serviço pesado é o intercooler.
Os intercoolers geralmente são feitos de materiais de liga de alumínio. De acordo com o meio de resfriamento diferente, os intercoolers comuns podem ser divididos em dois tipos.
Um deles é através do veículo que dirige de frente para o resfriamento do vento frio, a saber, resfriamento de ar;
O outro é exatamente o oposto do resfriamento do ar. É colocar um refrigerador (a forma e o princípio do intercooler resfriado ao ar é basicamente o mesmo) no tubo de admissão, deixe o ar quente pressurizado fluir. No refrigerador, há um fluxo constante de água de resfriamento, que tira o calor do ar pressurizado, ou resfriamento de água
