Cada vez mais operadoras não só precisam instalar superalimentador, mas também exigem a instalação de intercooler, afinal o conhecimento dos amigos está cada vez mais rico.
Muitos operadores de máquinas dizem que o turboalimentador tem medo do motor não aguentar, fácil de quebrar, então não se atreva a instalar, então hoje dizem que o motor não aguenta, fácil de quebrar. Depois que o turbocompressor é instalado, a potência do motor aumenta, o virabrequim, a biela, a camisa do cilindro, o pistão e outras partes do motor são tensionados. Mais importante ainda, a temperatura do ar de descarga do superalimentador é alta, o gás de admissão é grande e é enviado diretamente para o tubo de admissão do motor, o que é fácil de causar batidas, ou seja, o motor é fácil de quebrar.
Os intercoolers geralmente só são vistos em carros com turbo. Como o intercooler é na verdade um acessório turboalimentado, sua função é melhorar a eficiência da troca de ar do motor.
A influência do gás de alta temperatura no motor está principalmente em dois pontos: primeiro, o volume de ar é grande, equivalente ao ar de sucção do motor é menor; E o segundo ponto é mais importante, o ar em alta temperatura é particularmente ruim para a combustão do motor, a potência será reduzida e as emissões ficarão ruins. Sob as mesmas condições de combustão, a potência do motor diminuirá cerca de 3% a 5% para cada aumento de 10 ℃ na temperatura do ar pressurizado. Este problema é muito sério. O aumento de potência será compensado pela alta temperatura do ar. Para solucionar esses problemas, precisamos resfriar novamente o ar pressurizado antes de enviá-lo ao motor. A parte que realiza essa tarefa pesada é o intercooler.
Os intercoolers são geralmente feitos de materiais de liga de alumínio. De acordo com os diferentes meios de resfriamento, os intercoolers comuns podem ser divididos em dois tipos.
Uma delas é através do veículo dirigindo de frente para o resfriamento do vento frio, ou seja, resfriamento do ar;
O outro é exatamente o oposto do resfriamento a ar. É colocar um refrigerador (a forma e o princípio do intercooler resfriado a ar são basicamente os mesmos) no tubo de admissão, deixando o ar quente pressurizado fluir. No refrigerador, há um fluxo constante de água de resfriamento, que retira o calor do ar pressurizado, ou resfriamento de água
