Função do sensor de posição do eixo de comando.
Função do sensor de posição do eixo de comando automotivo:
1. O sensor de posição do eixo de comando serve para coletar o sinal do ângulo dinâmico do eixo de comando e enviá-lo à unidade de controle eletrônico (ECU), a fim de determinar o momento da ignição e o momento da injeção, para que a admissão e o escape estejam disponíveis;
2. Para realizar o controle sequencial da injeção de combustível, o controle do tempo de ignição e o controle da deflagração. Além disso, o sinal de posição do comando de válvulas é usado para identificar o primeiro instante de ignição quando o motor liga. Como o sensor de posição do comando de válvulas pode identificar qual pistão do cilindro está prestes a atingir o PMS (Ponto Morto Superior), ele é chamado de sensor de identificação do cilindro;
3. A estrutura e o princípio de funcionamento do sensor de posição do comando de válvulas e do sensor de posição da cambota são basicamente os mesmos, e geralmente são instalados juntos, mas a posição de instalação de cada modelo é diferente, porém deve ser instalada na posição que tenha relação de transmissão precisa com a cambota, como a cambota, o comando de válvulas, o volante ou o distribuidor;
4. Basta usar o sensor de rotação do virabrequim. O sistema da ECU possui um processo especial para distinguir a ignição e a sequência de ignição dos cilindros. É diferente do método que utiliza dois sensores, ou seja, o ponto principal é a "contagem". O virabrequim gira "1-3-4-2" em um número fixo de rotações. Assim, o programa consegue "contar" as diferentes ignições dos cilindros no mesmo ângulo do virabrequim, portanto, um único sensor é suficiente.
O sensor de posição do comando de válvulas, também conhecido como sensor de identificação do cilindro, é geralmente representado pela sigla CIS para diferenciá-lo do sensor de posição da árvore de manivelas (CPS). Sua função é coletar o sinal de posição do comando de válvulas e enviá-lo à ECU (Unidade de Controle Eletrônico), permitindo que a ECU identifique o ponto morto superior (PMS) do cilindro 1 e, assim, realize o controle sequencial da injeção de combustível, o controle do ponto de ignição e o controle de deflagração. Além disso, o sinal de posição do comando de válvulas é utilizado para identificar o momento da primeira ignição na partida do motor. Por identificar qual pistão está prestes a atingir o PMS, o sensor de posição do comando de válvulas é chamado de sensor de identificação do cilindro.
Sensor de posição do comando de válvulas com desempenho ruim
01 Dificuldade em dar partida no veículo
A dificuldade em dar partida no veículo é uma manifestação óbvia de falha no sensor de posição do comando de válvulas. O sensor de posição do comando de válvulas determina a sequência de ignição do motor. Quando ele falha, a sequência de ignição fica desordenada, fazendo com que o motor tenha dificuldade em dar partida e, às vezes, nem sequer ligue. Essa condição não só afeta o desempenho de partida do veículo, como também pode causar danos maiores ao motor. Portanto, assim que perceber que o veículo está com dificuldade para dar partida, você deve verificar o funcionamento do sensor de posição do comando de válvulas o mais rápido possível.
02 Fraqueza na aceleração
A incapacidade do carro de acelerar é uma manifestação óbvia de danos no sensor de posição do comando de válvulas. Quando o sensor de posição do comando de válvulas falha, a ECU (Unidade de Controle Eletrônico) não consegue detectar com precisão a mudança na posição do comando de válvulas. Isso afetará os sistemas de admissão e escape do motor, resultando em uma redução na entrada e saída de gases de escape. Como esses componentes essenciais não funcionam corretamente, o carro apresentará perda de potência ao acelerar, especialmente em rotações abaixo de 2500 RPM.
03 Aumento do consumo de combustível
O aumento do consumo de combustível é uma manifestação óbvia de falha no sensor de posição do comando de válvulas. Quando o sensor de posição do comando de válvulas está com defeito, o sistema de injeção eletrônico do veículo pode entrar em colapso, fazendo com que o bico injetor ou a bomba injetora pulverizem combustível de forma irregular. Esse estado de injeção desordenada não só aumenta o consumo de combustível do veículo, como também pode impedir a aceleração do motor, fazendo com que o veículo pareça fraco. Portanto, se for detectado um aumento anormal no consumo de combustível do veículo, pode ser um sinal de que o sensor de posição do comando de válvulas está com defeito.
04 Luz indicadora de falha do veículo
Uma luz de advertência acesa no painel geralmente indica que vários sensores podem estar com defeito. Isso se torna particularmente evidente quando o sensor de posição do comando de válvulas está danificado. Os sensores de posição do comando de válvulas geralmente são sensores Hall de três fios, com cabos de alimentação de 12V ou 5V, cabos de sinal e cabos de referência. Ao desconectar o plugue e ligar o motor, se não houver tensão de sinal entre o fio de sinal e o fio de referência, isso geralmente significa que o sensor está danificado. Nesse caso, a luz de advertência do painel provavelmente acenderá para alertar o motorista a realizar uma inspeção detalhada.
05 O corpo treme anormalmente
A trepidação anormal da carroceria é uma manifestação óbvia de falha no sensor de posição do comando de válvulas. Quando há um problema com o sensor de posição do comando de válvulas, a unidade de controle do motor do veículo pode não conseguir ler com precisão o estado de funcionamento do motor, resultando em operação instável do motor e trepidação anormal da carroceria. Essa trepidação geralmente é mais pronunciada durante a aceleração ou desaceleração do veículo. Para garantir a segurança ao dirigir, assim que esses problemas forem detectados, uma inspeção e manutenção profissional devem ser realizadas o mais breve possível.
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