Função do sensor de posição da árvore de cames.
Papel do sensor de posição da árvore de cames automotivo:
1, o sensor de posição da árvore de cames é para coletar o sinal de ângulo dinâmico da árvore de cames e inserir a unidade de controle eletrônico (ECU), a fim de determinar o tempo de ignição e o tempo de injeção, para que a admissão e a exaustão estejam disponíveis;
2, de modo a realizar controle sequencial de injeção de combustível, controle de tempo de ignição e controle de deflagração. Além disso, o sinal de posição da árvore de cames é utilizado para identificar o primeiro momento de ignição quando o motor arranca. Como o sensor de posição da árvore de cames pode identificar qual pistão do cilindro está prestes a atingir o PMS, ele é chamado de sensor de identificação do cilindro;
3, a estrutura e o princípio de funcionamento do sensor de posição da árvore de cames e do sensor de posição do virabrequim são basicamente os mesmos e geralmente instalados juntos, mas a posição de instalação de cada modelo é diferente, mas deve ser instalado na posição da relação de transmissão precisa com o virabrequim, como virabrequim, eixo de comando, volante ou distribuidor;
4, basta usar o sensor do virabrequim O sistema ECU tem um processo especial para distinguir a ignição, para distinguir a sequência de ignição do cilindro, é diferente do método de usar dois sensores, ou seja, o ponto popular é "contagem", o virabrequim executa "1-3-4-2" em um número fixo de revoluções. Assim o programa pode “contar” os diferentes cilindros de disparo no mesmo ângulo do virabrequim, portanto um único sensor é suficiente.
O sensor de posição da árvore de cames também é conhecido como sensor de identificação do cilindro, para distinguir do sensor de posição da cambota (CPS), o sensor de posição da árvore de cames é geralmente representado pelo CIS. A função do sensor de posição da árvore de cames é coletar o sinal de posição da árvore de cames da válvula e inseri-lo na ECU, para que a ECU possa identificar o centro superior da compressão do cilindro 1, de modo a realizar o controle sequencial da injeção de combustível, tempo de ignição controle e controle de desmarcação. Além disso, o sinal de posição da árvore de cames é utilizado para identificar o primeiro momento de ignição quando o motor arranca. Como o sensor de posição da árvore de cames pode identificar qual pistão do cilindro está prestes a atingir o PMS, ele é chamado de sensor de identificação do cilindro.
Mau desempenho do sensor da árvore de cames
01 Dificuldade em dar partida no veículo
A dificuldade de dar partida no veículo é uma manifestação óbvia do mau funcionamento do sensor da árvore de cames. O sensor de posição da árvore de cames determina a sequência de ignição do motor. Quando falha, a sequência de ignição fica fora de serviço, fazendo com que o motor dê partida com dificuldade e às vezes nem dê partida. Esta condição não afeta apenas o desempenho de partida do veículo, mas também pode causar maiores danos ao motor. Portanto, uma vez constatado que o veículo está com dificuldade de partida, verifique se o sensor da árvore de cames está funcionando corretamente o mais rápido possível.
02 Fraqueza de aceleração
A incapacidade do carro de acelerar é uma manifestação óbvia de danos no sensor da árvore de cames. Quando o sensor da árvore de cames falha, a ECU não consegue detectar com precisão a mudança de posição da árvore de cames. Isto afetará os sistemas de admissão e escapamento do motor, resultando em uma redução na admissão e escapamento do sistema próximo ao escapamento. Como esses componentes principais não funcionam corretamente, o carro sentirá fadiga ao acelerar, especialmente quando a velocidade for inferior a 2.500 RPM.
03 Aumento do consumo de combustível
O aumento do consumo de combustível é uma manifestação óbvia de falha do sensor da árvore de cames. Quando o sensor da árvore de cames está com defeito, o sistema computadorizado de combustível do veículo pode ficar caótico, fazendo com que o bico ou injetor pulverize combustível fora de serviço. Este estado de injeção desordenado não só aumenta o consumo de combustível do veículo, mas também pode fazer com que a rotação do motor não melhore e o veículo pareça fraco. Portanto, se for detectado um aumento anormal no consumo de combustível do veículo, pode ser um sinal de que o sensor da árvore de cames está com defeito.
04 Luz de falha do veículo
Uma luz de falha do veículo geralmente significa que vários sensores podem estar com defeito. Especialmente quando o sensor de posição da árvore de cames está danificado, este fenómeno é particularmente óbvio. Os sensores da árvore de cames são geralmente sensores Hall de três fios, incluindo cabos de alimentação de 12 V ou 5 V, cabos de sinal e cabos de lapidação. Quando o plugue é retirado e o motor é ligado, se não houver saída de tensão de sinal entre a linha de sinal e a linha de base, isso geralmente significa que o sensor está danificado. Neste caso, é provável que a luz de falha do veículo acenda para lembrar o motorista de realizar uma inspeção detalhada.
05 O corpo treme de forma anormal
A agitação anormal do corpo é uma manifestação óbvia de falha do sensor da árvore de cames. Quando há um problema com o sensor da árvore de cames, a unidade de controle do motor do veículo pode não ser capaz de ler com precisão o estado de funcionamento do motor, resultando em operação instável do motor e tremores anormais da carroceria. Esse jitter geralmente é mais pronunciado quando o veículo está acelerando ou desacelerando. Para garantir a segurança ao dirigir, uma vez detectados tais problemas, a inspeção e manutenção profissionais devem ser realizadas em tempo hábil.
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