Em que consiste a montagem do eixo?
O conjunto do meio do eixo compreende um primeiro eixo de conexão, uma primeira articulação universal, uma primeira bainha universal da articulação, um meio eixo de acionamento, uma segunda bainha universal da articulação, uma segunda articulação universal e um segundo eixo de conexão. Esses componentes juntos constituem a montagem do meio do eixo, na qual a primeira articulação universal e a primeira bainha da articulação universal são fixadas juntas através de um método de conexão específico para garantir a robustez e o aperto de toda a estrutura, estendendo assim a vida útil da montagem do meio do eixo.
O vazamento do conjunto do eixo afeta o uso
influência
O vazamento de óleo do conjunto do eixo tem um sério impacto no uso do veículo.
O vazamento de óleo do eixo levará a uma redução na quantidade de óleo no eixo traseiro, que afeta diretamente a lubrificação normal e acelera os danos precoces das partes. O vazamento de óleo também pode penetrar no tambor do freio, reduzindo a eficácia do sistema de freio e trazendo perigos ocultos para a segurança das viagens. O vazamento de óleo a longo prazo também pode levar a ruído anormal, jitter e até fratura sob desgaste a longo prazo e alto torque.
O eixo semi-eixo, também conhecido como eixo de acionamento, é o componente chave que transfere o torque entre o redutor da caixa de engrenagens e as rodas de acionamento. As extremidades internas e externas têm uma articulação universal, que está conectada com a engrenagem do redutor e o anel interno do cubo, rolando através do spline na articulação universal. Portanto, a operação normal do eixo é crucial para a unidade e a segurança do veículo.
As razões para o vazamento de óleo do eixo podem incluir o nível de óleo do alojamento do eixo traseiro que excede a altura normal, o aumento da pressão devido ao bloqueio do orifício do ar no alojamento do eixo e à diminuição da tensão da vedação do óleo. Se não for tratado com o tempo, levará a um sistema de frenagem anormal por um longo período de tempo, o que trará riscos de segurança.
Portanto, o vazamento de óleo do eixo não afetará apenas o desempenho técnico e a segurança do veículo, mas também pode causar desperdício de combustível e lubrificar o óleo, consumir energia, afetar a limpeza do carro e até causar poluição ambiental. É necessário diagnosticar o problema do vazamento de óleo no tempo e tomar medidas efetivas para prevenir e repará -lo.
Um ou um par de eixos?
O meio eixo pode ser substituído quando está danificado, não há necessidade de substituir um par, o meio eixo do carro é independente um do outro, desde que o lado danificado seja substituído, não há necessidade de substituição simétrica, quando o meio eixo estiver com defeito, ele fará com que o veículo gire o som e o som de fricção e o som de fricção.
Para onde a substituição do eixo precisa ir?
Os danos no eixo podem ser substituídos pelo departamento de serviço pós-venda da marca, ou a oficina de reparo local para substituição, ambos os locais podem substituir efetivamente o eixo, não afetarão o uso normal do eixo do veículo, o eixo do veículo a motor é uma parte muito importante do veículo deve ser substituída no tempo após o dano.
O eixo é fácil de substituir?
O eixo de substituição do carro é mais problemático, você precisa usar ferramentas especiais na loja de reparos para substituir, não pode substituir o eixo do veículo, quando houver algum problema no veículo a motor, ele precisa ser reparado no tempo, não afetará o uso do veículo, incluindo o eixo do veículo.
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