Para que serve a proteção do disco de freio?
As principais funções do protetor de disco de freio incluem:
Evite a intrusão de terra e cascalho: a placa de proteção pode efetivamente evitar que a terra e o cascalho trazidos pela roda rolem para o disco de freio, evitando impurezas presas ao disco de freio, resultando em desgaste anormal e declínio no desempenho.
Proteção contra poeira na suspensão e nos freios: a proteção evita que a poeira gerada durante a frenagem se espalhe para o sistema de suspensão, reduzindo a corrosão e o desgaste das peças da suspensão.
Dissipação de calor auxiliar: embora a placa de proteção possa não ser muito favorável à dissipação de calor, ela ainda ajuda a manter o sistema de freio na temperatura adequada na maioria dos casos, especialmente em veículos de baixo desempenho.
Evite respingos de água e danos físicos: a proteção também evita que água respingue no disco de freio quente, reduzindo o risco de danos físicos ao disco de freio.
Resumindo, o protetor de disco de freio é um importante componente de segurança, que protege o sistema de freio evitando a entrada de corpos estranhos e auxiliando na dissipação de calor para garantir a segurança e o desempenho do veículo.
Os motivos para o ruído da placa de atrito do disco de freio podem incluir deformação do disco de freio, desgaste grave da placa de freio, corpo estranho entre o disco e as pastilhas, parafuso de fixação do disco de freio perdido ou danificado, pastilha de freio de carro nova ou recém-trocada, pastilhas de freio invertidas ou modelos inconsistentes, pastilhas de freio de qualidade inferior, pastilhas de freio anormalmente altas, cilindro da roda de freio, falta de fluido de freio.
Deformação do disco de freio: Quando a espessura do disco de freio muda na direção circular, pode causar ruído anormal. Nesse caso, geralmente é necessário substituir ou reparar o disco de freio.
Desgaste do disco de freio: o desgaste do disco de freio formará um sulco profundo no disco, o atrito entre o disco de freio e a borda do sulco produzirá ruído anormal. Se o sulco não for profundo, pode ser resolvido esmerilhando a borda da pastilha de freio; Se o sulco for profundo, o disco de freio precisa ser substituído.
Existem corpos estranhos entre as pastilhas de freio e o disco de freio: como pedrinhas ou película de água e outros corpos estranhos que entram, causarão ruído anormal. Depois de dirigir por um período de tempo, o ruído pode desaparecer lentamente ou você pode remover o material estranho sozinho.
Perda ou dano dos parafusos de fixação do disco: resultará em ruído de frenagem anormal, parafusos danificados precisam ser reparados ou substituídos.
O período de rodagem do carro novo ou a troca das pastilhas de freio: terá um certo som anormal, é um fenômeno normal, após o rodamento o som anormal desaparecerá.
Pastilhas de freio instaladas incorretamente ou o modelo não corresponde: causará ruído de freio anormal, será necessário instalar as pastilhas de freio de acordo com o modelo, se a instalação for inversa, será necessário reinstalar as pastilhas de freio.
O uso de pastilhas de freio de qualidade inferior e resistentes: causará ruídos anormais nos freios, sendo necessário substituir outras marcas de pastilhas de freio.
Subbomba de freio anormal, falta de fluido de freio: leva a um som de freio anormal, precisa verificar e reparar a subbomba de freio, adicionar fluido de freio.
Em suma, quando o disco de freio apresentar ruído anormal, o proprietário deverá verificar e repará-lo a tempo, para garantir a segurança ao dirigir.
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