O suporte do pára-choque do carro.
Apoio lateral
O suporte do pára-choque é o elo entre o pára-choque e as partes da carroceria. Ao projetar o suporte, primeiro é necessário prestar atenção ao problema de resistência, incluindo a resistência do próprio suporte e a resistência da estrutura conectada ao pára-choque ou à carroceria. Para o suporte em si, o projeto estrutural pode atender aos requisitos de resistência do suporte aumentando a espessura da parede principal ou selecionando materiais PP-GF30 e POM com maior resistência. Além disso, barras de reforço são adicionadas à superfície de montagem do suporte para evitar rachaduras quando o suporte é apertado. Para a estrutura de conexão, é necessário organizar racionalmente o comprimento do cantilever, a espessura e o espaçamento da fivela de conexão da pele do pára-choque para tornar a conexão estável e confiável.
É claro que, ao mesmo tempo que garante a resistência do suporte, também é necessário atender aos requisitos de leveza do suporte. Para os suportes laterais dos pára-choques dianteiro e traseiro, tente projetar uma estrutura de caixa em forma de "traseira", que possa efetivamente reduzir o peso do suporte e ao mesmo tempo atender aos requisitos de resistência do suporte, economizando custos. Ao mesmo tempo, no caminho de invasão da chuva, como na pia ou mesa de instalação do suporte, também é necessário considerar a adição de um novo furo de vazamento de água para evitar o acúmulo local de água.
Além disso, no processo de projeto do suporte, também é necessário considerar os requisitos de folga entre ele e as partes periféricas. Por exemplo, na posição central do suporte intermediário do pára-choque dianteiro, para evitar a trava da tampa do motor e o suporte da trava da tampa do motor e outras peças, o suporte precisa ser parcialmente cortado, e a área também deve ser verificada através o espaço das mãos. Por exemplo, o suporte grande na lateral do pára-choque traseiro geralmente se sobrepõe à posição da válvula de alívio de pressão e do radar de detecção traseiro, e o suporte precisa ser cortado e evitado de acordo com o envelope das peças periféricas, o chicote elétrico montagem e direção.
Qual é a moldura do para-choque dianteiro?
O esqueleto do para-choque dianteiro é um componente que fixa o suporte da carcaça do para-choque, e também é uma espécie de viga anticolisão, que é utilizada para absorver a energia da colisão quando o veículo bate, e proteger a segurança do veículo e do ocupantes do carro.
O pára-choque dianteiro é composto por uma viga principal, uma caixa de absorção de energia e uma placa de montagem conectada ao carro, na qual a viga principal e uma caixa de absorção de energia podem absorver efetivamente a energia de colisão do veículo durante uma colisão em baixa velocidade e reduzir o dano da força de impacto à viga longitudinal do corpo.
O esqueleto do pára-choque é um dispositivo de segurança indispensável para automóveis, que é dividido em barras dianteiras, barras intermediárias e barras traseiras. A estrutura do para-choque dianteiro inclui o forro do para-choque dianteiro, o suporte direito da estrutura do para-choque dianteiro, o suporte esquerdo do suporte do para-choque dianteiro e a estrutura do para-choque dianteiro, todos usados para apoiar o conjunto do para-choque dianteiro.
O feixe anticolisão é uma parte importante do carro, que geralmente fica escondido dentro do para-choque e dentro da porta. Sob a ação de grande força de impacto, quando o material elástico não consegue mais amortecer a energia, o feixe anticolisão desempenha um papel na proteção dos ocupantes do carro. As vigas anticolisão são geralmente feitas de metais, como liga de alumínio e tubos de aço, enquanto os carros de última geração geralmente são feitos de liga de alumínio e alguns carros são feitos de materiais duros.
As etapas a seguir são usadas para instalar o suporte da barra frontal:
Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja estacionado em uma superfície plana. Use macacos e suportes para levantar a frente do veículo para segurança. Obtenha as ferramentas necessárias, como chaves inglesas, chaves de fenda, e verifique se o novo suporte do pára-choque está em boas condições.
Remova o suporte antigo: Primeiro, precisa remover o pára-choque dianteiro antigo. Isso geralmente envolve afrouxar os parafusos e fechos que prendem o pára-choque no lugar, remover cuidadosamente o pára-choque da carroceria, ao mesmo tempo tomando cuidado para não danificar a pintura da carroceria ou outras peças.
Instale o novo suporte: Coloque o novo suporte do pára-choque dianteiro na posição pretendida, certifique-se de que esteja perfeitamente alinhado com as interfaces da carroceria. Prenda o suporte ao corpo usando parafusos e fechos, certifique-se de que cada ponto de fixação esteja preso no lugar, para garantir que o suporte esteja estável.
Instale o pára-choque: reinstale o pára-choque dianteiro no novo suporte, alinhado com a interface entre o pára-choque e o suporte, fixe o pára-choque passo a passo. certifique-se de que todas as conexões estejam instaladas corretamente, e verifique se o pára-choque está seguro e não está solto.
Verifique e ajuste: após a conclusão da instalação, para uma verificação abrangente. Dê partida no veículo e observe se há vibrações ou ruídos anormais no para-choque. Ao mesmo tempo, verifique se a folga entre o para-choque e a carroceria está uniforme, faça ajustes finos, se necessário, para garantir a melhor aparência e desempenho.
Seguindo as etapas acima, pode concluir com êxito a instalação do suporte do pára-choque dianteiro do Enclera.
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