O suporte do para-choque do carro.
Suporte lateral
O suporte do para-choque é o elo entre o para-choque e as partes da carroceria. Ao projetar o suporte, é necessário primeiro prestar atenção ao problema de resistência, incluindo a resistência do próprio suporte e a resistência da estrutura conectada ao para-choque ou à carroceria. Para o suporte em si, o projeto estrutural pode atender aos requisitos de resistência do suporte aumentando a espessura da parede principal ou selecionando materiais PP-GF30 e POM com maior resistência. Além disso, barras de reforço são adicionadas à superfície de montagem do suporte para evitar rachaduras quando o suporte é apertado. Para a estrutura de conexão, é necessário organizar racionalmente o comprimento, a espessura e o espaçamento do cantilever da fivela de conexão da pele do para-choque para tornar a conexão estável e confiável.
É claro que, ao mesmo tempo em que se garante a resistência do suporte, também é necessário atender aos requisitos de leveza do suporte. Para os suportes laterais dos para-choques dianteiro e traseiro, tente projetar uma estrutura em forma de caixa "traseira", o que pode reduzir efetivamente o peso do suporte, atendendo aos requisitos de resistência, economizando custos. Ao mesmo tempo, em locais onde a chuva invada o caminho, como na pia ou na mesa de instalação do suporte, também é necessário considerar a adição de um novo furo de drenagem para evitar o acúmulo local de água.
Além disso, no processo de projeto do suporte, também é necessário considerar os requisitos de folga entre ele e as peças periféricas. Por exemplo, na posição central do suporte central do para-choque dianteiro, para evitar a trava da tampa do motor e o suporte da trava da tampa do motor e outras peças, o suporte precisa ser parcialmente recortado, e a área também deve ser verificada através do espaço para as mãos. Por exemplo, o suporte grande na lateral do para-choque traseiro geralmente se sobrepõe à posição da válvula de alívio de pressão e do radar de detecção traseiro, e o suporte precisa ser recortado e evitado de acordo com o envelope das peças periféricas, o conjunto do chicote elétrico e a direção.
O que é a estrutura do para-choque dianteiro?
O esqueleto do para-choque dianteiro é um componente que fixa o suporte da carcaça do para-choque e também é um tipo de viga anticolisão, que é usada para absorver a energia da colisão quando o veículo bate e proteger a segurança do veículo e dos ocupantes do carro.
O para-choque dianteiro é composto por uma viga principal, uma caixa de absorção de energia e uma placa de montagem conectada ao carro, na qual a viga principal e uma caixa de absorção de energia podem absorver efetivamente a energia de colisão do veículo durante colisões em baixa velocidade e reduzir os danos da força de impacto na viga longitudinal da carroceria.
A estrutura do para-choque é um dispositivo de segurança indispensável para automóveis, sendo dividida em barras dianteiras, barras intermediárias e barras traseiras. A estrutura do para-choque dianteiro inclui o revestimento do para-choque dianteiro, o suporte direito da estrutura do para-choque dianteiro, o suporte esquerdo do suporte do para-choque dianteiro e a estrutura do para-choque dianteiro, todos usados para sustentar o conjunto do para-choque dianteiro.
O feixe anticolisão é uma parte importante do carro, geralmente escondida dentro do para-choque e da porta. Sob a ação de uma grande força de impacto, quando o material elástico não consegue mais amortecer a energia, o feixe anticolisão desempenha um papel na proteção dos ocupantes do carro. Os feixes anticolisão são geralmente feitos de metais, como liga de alumínio e tubos de aço, enquanto os carros de luxo geralmente são feitos de liga de alumínio, e alguns carros são feitos de materiais rígidos.
As seguintes etapas são usadas para instalar o suporte da barra frontal:
Preparação: Certifique-se de que o veículo esteja estacionado em uma superfície plana. Use macacos e suportes para levantar a frente do veículo por segurança. Obtenha as ferramentas necessárias, como chaves inglesas, chaves de fenda, e verifique se o novo suporte do para-choque está em boas condições.
Remova o suporte antigo: Primeiro, é necessário remover o para-choque dianteiro antigo. Isso geralmente envolve afrouxar os parafusos e grampos que prendem o para-choque no lugar, remover cuidadosamente o para-choque da carroceria, sempre tomando cuidado para não danificar a pintura da carroceria ou outras peças.
Instale o novo suporte: Coloque o novo suporte do para-choque dianteiro na posição pretendida, certifique-se de que esteja perfeitamente alinhado com as interfaces na carroceria. Fixe o suporte à carroceria usando parafusos e grampos, certifique-se de que cada ponto de fixação esteja preso no lugar, para garantir que o suporte esteja estável.
Instale o para-choque: reinstale o para-choque dianteiro no novo suporte, alinhando-o com a interface entre o para-choque e o suporte. Fixe o para-choque passo a passo. Certifique-se de que todas as conexões estejam instaladas corretamente e verifique se o para-choque está seguro e não está solto.
Verifique e ajuste: após a conclusão da instalação, para uma verificação completa. Ligue o veículo e observe o para-choque em busca de vibração ou ruído anormal. Ao mesmo tempo, verifique se a folga entre o para-choque e a carroceria é uniforme e faça ajustes finos, se necessário, para garantir a melhor aparência e desempenho.
Seguindo os passos acima, você poderá concluir com sucesso a instalação do suporte do para-choque dianteiro do Enclera.
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