Os sinais de danos na buzina dianteira incluem:
Problemas nos pneus: os pneus do carro podem corroer o pneu, fenômeno de desvio, isso ocorre porque o dano ao ângulo afeta o funcionamento normal do pneu, leva ao desgaste irregular do pneu.
Problemas de freio: o freio pode parecer tremido óbvio, isso ocorre porque o dano ao ângulo afeta a estabilidade do sistema de freio, pode causar danos ao rolamento e ao eixo de transmissão.
Desgaste anormal da roda dianteira: a roda dianteira pode apresentar desgaste anormal, direção de retorno ruim, isso ocorre porque o dano do ângulo da ovelha afeta a rotação normal e o posicionamento da roda dianteira.
Ruído corporal anormal: quando o veículo está em movimento, pode haver sintomas de falha de ruído corporal anormal, isso ocorre porque o dano da buzina leva ao movimento anormal das peças mecânicas.
Problemas de estabilidade do veículo: danos à buzina podem afetar a estabilidade do veículo, conforto e manuseio, em casos graves podem fazer com que o veículo não funcione, e até mesmo acidentes.
A buzina do automóvel faz parte do conjunto da junta de direção, é responsável por conectar a roda e a suspensão, suporta a carga na frente do automóvel, e apoia a roda dianteira para girar em torno do pino mestre para realizar a direção do automóvel. Portanto, a saúde do shofar é crítica para o desempenho e a segurança do veículo. Uma vez danificado, deve ser substituído a tempo de garantir a segurança ao dirigir.
Qual é a função da buzina do carro?
A buzina do carro é chamada de "junta de direção" ou "braço da junta de direção", que é a cabeça do eixo que carrega a função de direção em ambas as extremidades da viga I na frente do carro, e é um pouco como a buzina do ovelha, por isso é comumente conhecido como "o chifre da ovelha".
A principal função da buzina dianteira do carro é transferir e suportar a carga dianteira do carro, apoiar e acionar a roda dianteira para girar em torno do pino mestre, para que o carro gire.
A buzina dianteira de um automóvel, , também conhecida como junta de direção ou braço da junta de direção, é a cabeça do eixo em ambas as extremidades da viga I dianteira que carrega a função de direção. Seu formato lembra um chifre de cabra, por isso é chamado de "chifre de cabra". a junta de direção é uma parte importante do sistema de direção do automóvel. pode fazer o veículo funcionar de forma estável, de forma estável, transmitir a direção de direção com sensibilidade e garantir a precisão da direção. No estado de condução, a junta de direção suporta carga de impacto variável e, portanto, exige que tenha alta resistência. Existem dois braços na manga de eixo em um lado do eixo dianteiro integrado próximo ao disco de direção, estão conectados ao tirante longitudinal e transversal respectivamente, há apenas um braço no outro lado da manga de eixo conectado por o tirante transversal. Este design permite que o carro gire suavemente, ao mesmo tempo para garantir segurança e estabilidade.
Além disso, a buzina do carro também é chamada de "junta de direção" ou "braço articulado de direção", é a cabeça do eixo da viga I dianteira com função de direção. A estrutura do chifre é um pouco parecida com um chifre, , por isso é comumente conhecido como "chifre de boi". a junta de direção pode deixar o carro suavemente, transmissão sensível da direção de deslocamento, é uma das partes importantes da direção do automóvel.
A função da junta de direção é transferir e suportar a carga da frente do carro, apoiar e acionar a roda dianteira para girar em torno do pino mestre e fazer o carro girar. No estado de condução do carro, ele está sujeito a cargas de impacto variáveis, por isso é necessário ter alta resistência.
Dados estendidos: Existem dois braços na manga de eixo em um lado do eixo dianteiro integrado perto do disco de direção, que estão conectados ao tirante longitudinal e ao tirante transversal, respectivamente, e apenas um braço no outro lado da direção junta conectada pelo tirante transversal.
O modo de conexão do braço da junta de direção na junta de direção é conectado principalmente através do cone e estria 1/8-1/10, que está firmemente conectado e não é fácil de afrouxar, mas o processo de processamento da junta de direção é mais.
O braço da junta de direção é principalmente forjado com o mesmo material da junta de direção e atinge a mesma dureza com a junta de direção por meio de tratamento térmico. Geralmente, aumentar a dureza pode aumentar a vida útil das peças, mas a dureza é muito alta, a tenacidade do original é muito baixa e a usinagem é difícil.
1, o braço articulado ou bucha da direção permite uma folga de 0,3-0,5 mm. Se houver desgaste excessivo, deverá ser substituído.
2. Durante a montagem, a bucha deve ser lubrificada. E preencha os dois revestimentos com graxa de lítio.
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