Bomba de gasolina.
A função da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque e pressioná-la através do tubo e do filtro de gasolina até a câmara de flutuação do carburador. É por causa da bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor, e abaixo do motor.
A bomba de gasolina de acordo com os diferentes modos de condução, pode ser dividida em tipo de diafragma de acionamento mecânico e tipo de acionamento elétrico dois.
Bomba de gasolina tipo diafragma
A bomba de gasolina tipo diafragma é um representante da bomba mecânica de gasolina, utilizada em motor carburador, geralmente acionada por roda excêntrica na árvore de cames, sua situação de funcionamento é:
① Rotação da árvore de cames de sucção de óleo, quando o braço excêntrico superior agita, puxa para baixo a haste do filme da bomba, bombeia o filme para baixo, produz sucção, a gasolina será sugada do tanque e através do tubo de óleo, filtro de gasolina, para a câmara de óleo de a bomba de gasolina.
② Óleo da bomba Quando o excêntrico gira um certo ângulo e não ultrapassa mais o braço agitador, a mola do filme da bomba é esticada, o filme da bomba sobe e a gasolina é pressionada da válvula de saída de óleo para a câmara de flutuação do carburador.
A bomba de gasolina tipo diafragma caracteriza-se pela sua estrutura simples, mas devido aos efeitos térmicos do motor, atenção especial deve ser dada para garantir o desempenho do óleo da bomba em altas temperaturas, bem como a durabilidade do diafragma do material de borracha ao calor e óleo.
O fornecimento máximo de óleo da bomba de gasolina geral é 2,5 a 3,5 vezes maior que o consumo máximo de combustível do motor a gasolina. Quando o óleo da bomba é maior que o consumo de combustível e a válvula agulha da câmara de flutuação do carburador está fechada, a pressão na linha de saída da bomba de óleo aumenta, reage à bomba de óleo e o curso do diafragma é encurtado ou para de funcionar.
Bomba elétrica de gasolina
Bomba de gasolina elétrica, não acionada por árvore de cames, mas por força eletromagnética repetidamente aspirando o filme da bomba. A bomba elétrica pode escolher livremente a posição de instalação e pode prevenir o fenômeno de resistência do ar.
Os principais tipos de instalação de bombas elétricas de gasolina para motores de injeção de gasolina são instaladas na linha de abastecimento de óleo ou no tanque de gasolina. O primeiro possui um layout amplo, não requer projeto especial de tanque de gasolina e é fácil de instalar e desmontar. Porém, a seção de sucção da bomba de óleo é longa, fácil de produzir resistência ao ar e o ruído de trabalho é maior, além disso, a bomba de óleo não deve vazar, e esse tipo tem sido menos utilizado nos novos veículos atuais. O último gasoduto de combustível é simples, de baixo ruído e os requisitos de vazamento multicombustível não são altos, é a principal tendência atual.
No trabalho, além de fornecer o consumo necessário ao funcionamento do motor, a vazão da bomba de gasolina também deve garantir que haja fluxo de retorno suficiente para garantir a estabilidade da pressão do sistema de combustível e resfriamento suficiente.
Que sintoma a bomba de gasolina quebra
1. Dificuldade de partida do motor: Esta é a manifestação mais comum de falha da bomba de gasolina, porque a bomba de gasolina não funciona normalmente, resultando em fornecimento insuficiente de combustível, e o veículo é naturalmente difícil de dar partida.
2. Apagamento durante a condução: Devido ao fornecimento instável de combustível, o veículo pode apagar repentinamente durante a condução.
3. Aumento do consumo de combustível: Se a bomba de gasolina falhar, o carro poderá consumir mais combustível para atender às necessidades normais de operação.
4. Desempenho reduzido do motor: Devido ao fornecimento instável de combustível, o desempenho de aceleração e a velocidade máxima do carro podem ser afetados.
5. A luz avisadora do painel está acesa: a falha da bomba de combustível de alguns veículos será avisada pela luz avisadora do painel.
Princípio de funcionamento da bomba de gasolina
1, o princípio da bomba de gasolina é sugar a gasolina para fora do tanque e, através da tubulação e da pressão do filtro de gasolina, até a sala de flutuação do carburador. É por causa da bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor, e abaixo do motor. Bomba de gasolina elétrica, não acionada por árvore de cames, mas por força eletromagnética repetidamente aspirando o filme da bomba.
2, o princípio da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque e pressionar através do tubo e do filtro de gasolina até a sala de flutuação do carburador. O seguinte faz parte da introdução da bomba de gasolina: É por causa da bomba de gasolina que o tanque de gasolina pode ser colocado longe do motor do carro e abaixo do motor.
3, o princípio da bomba de gasolina é sugar a gasolina do tanque do carro e enviá-la para a câmara de flutuação do carburador através da tubulação e do filtro de gasolina. Graças à bomba de gasolina, o tanque de combustível do carro pode ser colocado na parte traseira do carro, longe do motor e abaixo do motor. A bomba elétrica de gasolina não é acionada pela árvore de cames, mas a força eletromagnética suga repetidamente o filme da bomba.
1. A pressão excessiva da bomba de gasolina destruirá as condições normais de lubrificação. Tal como a viscosidade do óleo é muito grande, a gelatinização metamórfica, o elemento filtrante e o bloqueio da passagem do óleo, o ajuste do regulador de pressão ou não pode ser aberto causarão alta pressão do óleo.
2, desgaste do impulsor da bomba centrífuga: a pressão de fornecimento de óleo é reduzida, a aceleração é fraca. Desgaste da escova de carvão: A bomba de gasolina para, não consegue dar partida, neste caso pode atingir o fundo do tanque, a bomba ainda pode funcionar. Falha mecânica como rotor preso: a corrente de trabalho da bomba de óleo aumenta, causando danos ao relé ou ao seguro.
3, as principais razões para a instabilidade da pressão do combustível automotivo são: danos ao regulador de pressão de combustível na bomba de combustível, óleo insuficiente da bomba ou bloqueio da tela do filtro de óleo da bomba de combustível, contato do circuito com elemento de filtro de combustível deficiente ou bloqueio do tubo de combustível. A pressão do combustível é instável e o impacto no carro é principalmente instável, e o departamento de operação do motor é fraco para acelerar. Espero que você tenha achado útil.
4, a pressão do óleo está muito baixa: danos na bomba de óleo, falta de óleo da bomba, regulador de pressão do óleo.
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