Quanto tempo para substituir o cinto do gerador de carros？
A correia do gerador de carros é geralmente substituída após 60.000 a 80.000 quilômetros, mas o ciclo de substituição específico varia devido a fatores como uso de veículos e condições da estrada.
Uso do veículo e condições da estrada: se o veículo estiver dirigindo na condição da estrada for melhor, ou o proprietário geralmente presta mais atenção à direção, a vida útil do cinto do gerador pode ser estendida. Nesse caso, o proprietário pode verificar o status do cinto ao dirigir de 60.000 a 80.000 quilômetros e, se estiver em boas condições, poderá continuar a usá -lo até que seja substituído por 100.000 a 130.000 quilômetros.
O envelhecimento do cinto: o cinto do gerador, como produto de borracha, envelhece com o tempo. O proprietário pode determinar se a correia precisa ser substituída observando se existe um fenômeno de envelhecimento rachado no slot no interior da correia. Se a correia tiver uma rachadura de borda áspera ou som anormal, recomenda -se substituí -lo diretamente.
Ciclo de substituição recomendado para carros particulares: para carros particulares, pois a frequência de uso e quilometragem pode ser relativamente baixa, o ciclo de reposição recomendado é um pouco mais longo a cada 4 anos ou 60.000 km.
Substituição de extensor: se o extensor precisa ser substituído ao mesmo tempo depende do material e da condição específicos do extensor. Se a roda do tensionador for feita de plástico e foi usada, é recomendável substituí -lo pela correia. Se a roda do tensionador for feita de ferro e a mola de pressão interna e o rolamento não estiverem danificados, não há necessidade de substituí -lo prematuramente.
Em suma, o proprietário deve verificar regularmente o status do cinto do gerador e decidir se o cinto precisa ser substituído de acordo com a situação real e as recomendações do manual de manutenção do veículo.
O cinto do gerador de carros pode ser quebrado
não pode
O cinto do gerador do carro quebrou e o veículo não pôde continuar.
A correia do gerador de carros é geralmente uma correia triangular que conecta o eixo de manivela do motor, a bomba de água e o gerador. Se a correia do gerador estiver quebrada, fará com que a bomba pare de funcionar e, em seguida, o anticongelante do motor não poderá circular para resfriamento, o que é fácil de fazer com que o carro coma a almofada do cilindro e possa fazer com que o carro arranhe o ladrilho e conecte o cilindro em casos graves. Além disso, após a quebra do cinto do gerador, o gerador não pode fornecer energia ao equipamento elétrico no carro, e o sistema de injeção de combustível e o sistema de ignição nos carros modernos precisam usar energia elétrica para manter o trabalho. Embora a bateria possa ser alimentada temporariamente, sua energia acabará em breve, momento em que o veículo não poderá começar.
Portanto, uma vez que o cinto do gerador quebre, ele deve ser interrompido em um local seguro imediatamente e entre em contato com o pessoal de manutenção profissional a tempo de manutenção.
Quais são os sintomas de um cinto de gerador de carro solto
Os sintomas da correia solta do gerador de carros incluem principalmente a potência do enfraquecimento, o aumento do consumo de combustível, o aumento da temperatura da água, o jitter do motor e assim por diante. Aqui estão os detalhes:
Power enfraquecida: quando a tensão da correia é insuficiente, pode não ser capaz de transmitir energia de maneira eficaz, resultando em uma diminuição no desempenho geral da energia do veículo.
O aumento do consumo de combustível: Flack na correia afetará a eficiência do motor, fazendo com que o motor exija mais combustível para manter o desempenho durante a operação, resultando em aumento do consumo de combustível.
Risando a temperatura da água: a bomba de água do sistema de resfriamento pode não funcionar corretamente devido à cinto de folga, fazendo com que o motor a temperatura da água aumente.
Jitter do motor: o cinto de folga pode fazer com que o motor seja instável em operação e jitter.
Outros sintomas: incluem também a luz de aviso de energia, som anormal no compartimento do motor, dificuldade de partida ou chama, luzes anormais, etc.
Esses sintomas indicam que a folga da correia do gerador tem um impacto significativo no desempenho e na segurança do carro; portanto, a tensão da correia deve ser verificada e ajustada no tempo ou a correia danificada deve ser substituída.
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