Lâmpada da cabeça.
Os faróis automotivos são geralmente compostos de três partes: lâmpada, refletor e espelho correspondente (espelho de astigmatismo).
1. Bulbo
As lâmpadas usadas nos faróis de automóveis são lâmpadas incandescentes, lâmpadas de tungstênio de halogênio, novas lâmpadas de arco de alto brilho e assim por diante.
(1) Bulbo incandescente: seu filamento é feito de fio de tungstênio (o tungstênio tem um ponto de fusão alto e uma luz forte). Durante a fabricação, para aumentar a vida útil da lâmpada, a lâmpada é preenchida com um gás inerte (nitrogênio e sua mistura de gases inertes). Isso pode reduzir a evaporação do fio de tungstênio, aumentar a temperatura do filamento e aumentar a eficiência luminosa. A luz de uma lâmpada incandescente tem um tom amarelado.
(2) Tungsten halide lamp: Tungsten halide light bulb is inserted into the inert gas into a certain halide element (such as iodine, chlorine, fluorine, bromine, etc.), using the principle of tungsten halide recycling reaction, that is, the gaseous tungsten evaporating from the filament reacts with the halogen to produce a volatile tungsten halide, which diffuses to A área de alta temperatura perto do filamento e é decomposta por calor, para que o tungstênio seja devolvido ao filamento. O halogênio liberado continua a difundir e a participar da próxima reação do ciclo; portanto, o ciclo continua, impedindo assim a evaporação do tungstênio e o escurecimento da lâmpada. O tamanho da lâmpada de halogênio de tungstênio é pequeno, a concha da lâmpada é feita de vidro de quartzo com resistência à alta temperatura e alta resistência mecânica, sob a mesma potência, o brilho da lâmpada de halogênio de tungstênio é 1,5 vezes a da lâmpada incandescente e a vida é 2 a 3 vezes mais.
(3) Lâmpada de arco de alto brilho: esta lâmpada não possui filamento tradicional na lâmpada. Em vez disso, dois eletrodos são colocados dentro de um tubo de quartzo. O tubo é preenchido com xenônio e metais rastreadores (ou halogenetos de metal) e, quando há tensão de arco suficiente no eletrodo (5000 ~ 12000V), o gás começa a ionizar e conduzir eletricidade. Os átomos de gás estão em um estado excitado e começam a emitir luz devido à transição do nível de energia dos elétrons. Após 0,1s, uma pequena quantidade de vapor de mercúrio é evaporada entre os eletrodos, e a fonte de alimentação é imediatamente transferida para a descarga do arco de vapor de mercúrio e depois transferida para a lâmpada de arco de halogeneto após a temperatura aumentar. Depois que a luz atinge a temperatura de trabalho normal da lâmpada, a potência de manter a descarga do arco é muito baixa (cerca de 35W), portanto, 40% da energia elétrica pode ser salva.
2. Refletor
O papel do refletor é maximizar a polimerização da luz emitida pela lâmpada em um feixe forte para aumentar a distância de irradiação.
A forma da superfície do espelho é um parabolóide rotativo, geralmente feito de 0,6 ~ 0,8 mm de aço fino estampando ou de vidro, plástico. A superfície interna é revestida com prata, alumínio ou cromo e depois polida; O filamento está localizado no ponto focal do espelho, e a maioria dos seus raios de luz é refletida e disparada à distância como vigas paralelas. A lâmpada sem espelho pode iluminar apenas uma distância de cerca de 6m, e o feixe paralelo refletido pelo espelho pode iluminar uma distância superior a 100m. Após o espelho, há uma pequena quantidade de luz dispersa, da qual as para cima são completamente inúteis, e a luz lateral e inferior ajuda a iluminar a superfície da estrada e o meio -fio de 5 a 10m.
3. Lente
Pantocópio, também conhecido como vidro astigmático, é uma combinação de vários prismas e lentes especiais, e a forma é geralmente circular e retangular. A função do espelho correspondente é refratar o feixe paralelo refletido pelo espelho, para que a estrada em frente ao carro tenha uma iluminação boa e uniforme.
organizar
O sistema óptico do farol é uma combinação de lâmpada, refletor e espelho correspondente. De acordo com a estrutura diferente do sistema óptico do farol, o farol pode ser dividido em três tipos: semi-fechado, fechado e projetivo.
1. Farol semi-fechado
O espelho de iluminação de faróis semi-fechado e o espelho de espelho juntos não podem ser desmontados, a lâmpada pode ser carregada na extremidade traseira do espelho, a vantagem semi-fechada do farol é que o filamento queimado só precisa substituir a lâmpada, a desvantagem é a pouca vedação. O farol combinado combina o sinal de giro frontal, a luz da largura frontal, a luz alta do feixe e a pouca luz em um todo, enquanto o refletor e o Pantocópio são transformados em um todo usando materiais orgânicos, e a lâmpada pode ser facilmente carregada pela parte traseira. Com os faróis combinados, os fabricantes automotivos podem produzir qualquer tipo de lente de correspondência de faróis sob demanda, a fim de melhorar as características aerodinâmicas do veículo, economia de combustível e estilo de veículo.
2. Faróis fechados
Os faróis fechados também são divididos em faróis fechados padrão e faróis fechados de halogênio.
O sistema óptico do faróis fechado padrão é fundir e soldar o refletor e o espelho correspondente em um todo para formar o alojamento da lâmpada, e o filamento é soldado à base do refletor. A superfície do refletor é aluminizada pelo vácuo e a lâmpada é preenchida com gás inerte e halogênio. As vantagens dessa estrutura são um bom desempenho de vedação, o espelho não será poluído pela atmosfera, alta eficiência de reflexão e longa vida útil do serviço. No entanto, depois que o filamento é queimado, todo o grupo de iluminação precisa ser substituído e o custo é maior.
3. farol projetivo
O sistema óptico de farol projetivo é composto principalmente de lâmpada, refletor, espelho de sombreamento e espelho combinando convexo. Use um espelho convexo não grave muito grosso, o espelho é oval. Portanto, seu diâmetro externo é muito pequeno. Os faróis projetivos têm dois pontos focais, o primeiro foco é a lâmpada e o segundo foco é formado à luz. Concentre a luz através do espelho convexo e lance -a à distância. Sua vantagem é que o desempenho do foco é bom e seu caminho de projeção de raios é:
(1) A luz emitida para a parte superior da lâmpada passa pelo refletor para o segundo foco e está focada na distância através do espelho convexo correspondente.
(2) Ao mesmo tempo, a luz emitida para a parte inferior da lâmpada é refletida pelo espelho de máscara, refletida de volta ao refletor e depois jogada para o segundo foco e focada na distância através do espelho combinando convexo.
No uso de carros, os requisitos para os faróis são: ambos para ter uma boa iluminação, mas também para evitar ofuscar o motorista do carro que se aproxima, de modo que o uso dos faróis deve prestar atenção aos seguintes pontos:
(1) Mantenha o farol Pantocópio limpo, especialmente quando dirigir chuva e neve, a sujeira e a sujeira reduzirão o desempenho da iluminação do farol em 50%. Alguns modelos estão equipados com limpadores de faróis e sprays de água.
(2) Quando os dois carros se encontrarem à noite, os dois carros devem desligar o feixe alto do farol e mudar para a luz próxima para garantir a segurança da direção.
(3) Para garantir o desempenho do farol, o farol de farol deve ser verificado e ajustado após a substituição do farol ou após o carro ser acionado 10.000 km.
(4) Verifique regularmente a lâmpada e o soquete da linha e o ferro base para oxidação e afrouxamento, para garantir que o desempenho do contato do conector seja bom e o ferro base seja confiável. Se o contato estiver solto, quando o farol for ligado, ele produzirá um choque de corrente devido ao aumento do circuito, queimando assim o filamento e, se o contato for oxidado, reduzirá o brilho da lâmpada devido ao aumento da queda da pressão de contato.
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