Tampa do motor.
A tampa do motor (também conhecida como capô) é o componente corporal mais impressionante e é uma das peças que os compradores de carros costumam olhar. Os principais requisitos para a tampa do motor são isolamento térmico e isolamento sonoro, peso leve e forte rigidez.
A tampa do motor é geralmente composta na estrutura, o clipe do meio é feito de material de isolamento térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente a forma do esqueleto.
Quando a tampa do motor é aberta, geralmente é girada para trás e uma pequena parte é virada para a frente.
A tampa do motor girada para trás deve ser aberta em um ângulo predeterminado, não deve estar em contato com o pára -brisa dianteiro e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve ter um dispositivo de travamento de gancho de trava de segurança, o interruptor do dispositivo de travamento é definido sob o painel do carro e a tampa do motor deve ser trancada ao mesmo tempo em que a porta do carro estiver trancada.
Quando a tampa do motor é aberta, geralmente é girada para trás e uma pequena parte é virada para a frente.
A tampa do motor girada para trás deve ser aberta em um ângulo predeterminado, não deve estar em contato com o pára -brisa dianteiro e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade frontal da tampa do motor deve ter um dispositivo de travamento de gancho de trava de segurança, o interruptor do dispositivo de travamento é definido sob o painel do carro e a tampa do motor deve ser trancada ao mesmo tempo em que a porta do carro estiver trancada.
O que devo fazer se não puder abrir a capa do carro
Quando a cobertura do carro não pode ser aberta, os seguintes métodos podem ser tomados para tentar resolver o problema:
Use o gancho da chave de fenda: se a tampa for difícil de abrir, você pode tentar usar o gancho da chave de fenda. A operação específica é abrir a tira da vedação da porta e usar um gancho longo o suficiente para chegar ao motor da porta do gancho interno, para abrir a tampa da inicialização. Esse método precisa iniciar abaixo do veículo, usar uma ferramenta como o fio para alcançar sob o motor e tentar conectar o orifício da trava da tampa da inicialização.
Puxe o botão do capuz: procure o botão de capuz sob o volante do carro. Puxar o botão do capô geralmente afrouxa um pouco o capô. Em seguida, alcance a capa, encontre a fivela mecânica e puxe, você pode abrir a tampa. 1
Use a maçaneta da porta: em alguns carros, o capô pode ser aberto através da alça sob o pilar A do lado do motorista. Puxe a alça com força, você ouvirá o som da tampa subindo, neste momento, a tampa um pouco para cima, procure o interruptor escuro dentro da extremidade frontal para operar.
Manutenção profissional: se os métodos acima forem ineficazes, pode ser o interruptor da capa estar danificado, o cabo de tração está desligado ou quebrado ou a mola de trava não será lubrificada o suficiente para causar bloqueio. No momento, recomenda -se enviar o veículo a uma oficina profissional de manutenção, para evitar maiores danos causados por sua própria operação.
Peça ajuda: se a capa estiver presa, você pode tentar acertar suavemente a capa e pedir a um amigo que puxe a alavanca de liberação para dentro para ver se ela pode ser afrouxada. Se o cabo que conecta a trava à tampa estiver preso ou danificado, ele poderá não ser desbloqueado corretamente. Nesse caso, um amigo pode puxar a alavanca de liberação no carro e pressionar a frente da tampa ao mesmo tempo, o que pode resolver o problema.
No caso de a cobertura do processador não pode ser aberta, o uso da força bruta para abrir a tampa deve ser evitado para evitar danos às peças. Se você não puder resolver o problema, é uma escolha mais segura buscar inspeção e manutenção por um técnico profissional.
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