Tampa do motor.
A tampa do motor (também conhecida como capô) é o componente mais chamativo da carroceria e uma das peças mais procuradas pelos compradores de automóveis. Os principais requisitos para a tampa do motor são isolamento térmico e acústico, leveza e alta rigidez.
A tampa do motor é geralmente composta em estrutura, o clipe do meio é feito de material isolante térmico, a placa interna desempenha um papel no aumento da rigidez e sua geometria é selecionada pelo fabricante, basicamente o formato do esqueleto.
Quando a tampa do motor é aberta, ela geralmente é girada para trás e uma pequena parte é girada para frente.
A tampa do motor, quando virada para trás, deve ser aberta em um ângulo predeterminado, sem contato com o para-brisa dianteiro, e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve possuir um dispositivo de travamento com gancho de segurança, com o interruptor do dispositivo de travamento posicionado sob o painel do veículo, e a tampa do motor deve ser travada ao mesmo tempo que a porta do veículo é trancada.
Quando a tampa do motor é aberta, ela geralmente é girada para trás e uma pequena parte é girada para frente.
A tampa do motor, quando virada para trás, deve ser aberta em um ângulo predeterminado, sem contato com o para-brisa dianteiro, e deve ter um espaçamento mínimo de cerca de 10 mm. Para evitar a abertura automática devido à vibração durante a condução, a extremidade dianteira da tampa do motor deve possuir um dispositivo de travamento com gancho de segurança, com o interruptor do dispositivo de travamento posicionado sob o painel do veículo, e a tampa do motor deve ser travada ao mesmo tempo que a porta do veículo é trancada.
O que devo fazer se não conseguir abrir a tampa do carro
Quando a tampa do carro não pode ser aberta, os seguintes métodos podem ser usados para tentar resolver o problema:
Use um gancho para chave de fenda: se a tampa estiver difícil de abrir, você pode tentar usar um gancho para chave de fenda. O procedimento específico consiste em abrir a vedação da porta e usar um gancho longo o suficiente para alcançar o motor interno da porta, de modo a abrir a tampa do porta-malas. Este método precisa começar pela parte inferior do veículo, usar uma ferramenta como um arame para alcançar a parte inferior do motor e tentar enganchar o orifício da fechadura da tampa do porta-malas.
Puxe o botão do capô: Procure o botão do capô sob o volante do carro. Puxar o botão do capô geralmente solta um pouco o capô. Em seguida, coloque a mão dentro da capa, encontre a fivela mecânica e puxe para abrir a capa. 1
Use a maçaneta da porta: Em alguns carros, o capô pode ser aberto pela maçaneta sob o pilar A do lado do motorista. Puxe a maçaneta com força, você ouvirá o som da tampa subindo, neste momento, a tampa ligeiramente para cima, procure o interruptor escuro dentro da parte frontal para operar.
Manutenção profissional: Se os métodos acima não forem eficazes, pode ser que o interruptor da tampa esteja danificado, o cabo de tração esteja solto ou quebrado, ou a mola de trava não esteja lubrificada o suficiente para causar o bloqueio. Nesse caso, recomenda-se levar o veículo a uma oficina profissional para manutenção, a fim de evitar danos maiores causados pela própria operação.
Peça ajuda: Se a tampa estiver presa, você pode tentar bater levemente nela e pedir a um amigo para puxar a alavanca de liberação para dentro para ver se ela pode ser solta. Se o cabo que conecta a trava à tampa estiver preso ou danificado, ela pode não destravar corretamente. Nesse caso, um amigo pode puxar a alavanca de liberação no carro e pressionar a parte frontal da tampa ao mesmo tempo, o que pode resolver o problema.
Caso a tampa do processador não possa ser aberta, evite o uso de força bruta para abri-la, a fim de evitar danos às peças. Se você não conseguir resolver o problema sozinho, é mais seguro procurar um técnico profissional para inspeção e manutenção.
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