Espelho retrovisor. Um dos componentes de segurança importantes da carroceria de um veículo automotor.
O espelho retrovisor é um dos componentes de segurança importantes da carroceria de um veículo automotor, sendo utilizado para observar as condições da estrada atrás do carro durante a manobra de marcha à ré e para que o motorista observe toda a carroceria do veículo durante a condução.
Atualmente, a película refletora para espelhos retrovisores de veículos nacionais é geralmente feita de prata e alumínio, e algumas são feitas de cromo. No exterior, os espelhos cromados substituíram os espelhos de prata e alumínio.
O espelho retrovisor antirreflexo [1] é geralmente instalado no compartimento do veículo e é composto por um espelho especial, dois fotodiodos e um controlador eletrônico. O controlador eletrônico recebe os sinais de luz frontal e traseira enviados pelos fotodiodos. Quando a luz de iluminação incide sobre o espelho retrovisor interno e a luz traseira é mais intensa que a frontal, o controlador eletrônico envia uma tensão para a camada condutora. Essa tensão altera a cor da camada eletroquímica do espelho; quanto maior a tensão, mais escura a cor da camada eletroquímica. Dessa forma, mesmo sob forte irradiação, o espelho retrovisor antirreflexo reflete uma luz fraca para os olhos do motorista, sem causar ofuscamento.
Método de utilização
Geralmente, um carro possui três espelhos retrovisores, e o motorista os utiliza pelo menos cem vezes por dia. No entanto, alguns problemas relacionados a eles são frequentemente ignorados, como o ajuste ideal, a solução do problema do ponto cego e o impacto da refletividade em diferentes condições de luminosidade. Com a ajuda dos espelhos retrovisores, o motorista amplia seu campo de visão, visualizando indiretamente a traseira, as laterais e a parte inferior do veículo. Portanto, os espelhos retrovisores desempenham um papel crucial para o motorista. Então, a que aspectos dos espelhos retrovisores o motorista deve estar atento?
(1) O ajuste do espelho retrovisor segue um conjunto de regras e não pode ser feito apenas por intuição.
Cada pessoa tem um jeito diferente de dirigir, geralmente ajustando o retrovisor de forma intuitiva. Na verdade, existem algumas regras para o ajuste do retrovisor. Os seguintes pontos devem ser observados durante o ajuste:
① Para ajustar os três espelhos retrovisores, primeiro ajuste a posição do assento e, em seguida, ajuste o espelho.
② No espelho retrovisor do carro, as posições esquerda e direita são ajustadas de forma que a borda esquerda do espelho fique ligeiramente à direita da imagem refletida. Isso significa que, em condições normais de direção, você não consegue se ver pelo espelho retrovisor, e as posições superior e inferior servem para centralizar a linha do horizonte distante no espelho.
No espelho retrovisor esquerdo, as posições superior e inferior servem para centralizar a linha do horizonte distante, e as posições esquerda e direita são ajustadas para que o corpo ocupe 1/4 da amplitude do espelho.
No caso do espelho retrovisor direito, como o banco do motorista fica do lado esquerdo, o controle do lado direito do corpo não é tão fácil para o condutor. Além disso, considerando a necessidade ocasional de estacionar na rua, a área de contato do espelho retrovisor direito com o solo é maior quando ajustado nas posições superior e inferior, ocupando cerca de 2/3 do espelho. As posições esquerda e direita também são ajustadas para ocupar 1/4 da área do espelho.
(2) O alcance do espelho retrovisor é limitado e você deve ter cuidado com os pontos cegos.
Muitas pessoas pensam que, para eliminar os pontos cegos, os espelhos retrovisores laterais devem ser virados para fora ou para baixo o máximo possível. Isso pode ser contraproducente, pois não elimina completamente os pontos cegos e pode até levar a uma menor atenção à sua visibilidade nessa área. Um motorista comum consegue enxergar cerca de 200° para a esquerda e para a direita sem olhar para trás; em outras palavras, há cerca de 160° de campo de visão invisível. Confiar em três pequenos espelhos para cobrir os 160° restantes é usar uma visão muito "forte". Na verdade, os espelhos retrovisores laterais, somados aos espelhos do carro, oferecem um campo de visão adicional de apenas cerca de 60°. Então, o que fazer com os 100° restantes? Esses 100° são o que chamamos de ponto cego. É por isso que precisamos estar atentos aos pontos cegos enquanto dirigimos. Embora muitos carros novos venham equipados com espelhos de dupla curvatura, isso apenas aumenta o ângulo de visão dos espelhos retrovisores laterais, não cobrindo completamente toda a área. Portanto, é preciso ter ainda mais cuidado com os pontos cegos.
(3) A refletividade do espelho retrovisor é diferente durante o dia e à noite, devendo ser ajustada adequadamente.
Poucas pessoas prestam atenção à refletividade do espelho retrovisor. O nível de refletividade está relacionado ao material da película refletora na superfície do espelho; quanto maior a refletividade, mais nítida a imagem refletida. A película refletora do espelho retrovisor automotivo geralmente é feita de prata ou alumínio, com refletividade mínima de 80%. Alta refletividade pode ter efeitos colaterais em algumas situações, como dirigir à noite sob a luz dos faróis do carro. O reflexo do espelho retrovisor no carro pode causar ofuscamento ao motorista, afetando a segurança ao dirigir. Por isso, o espelho retrovisor automotivo geralmente é um espelho prismático. Embora o espelho seja plano, sua seção transversal é prismática, e a refletividade da superfície do espelho prismático é diferente da refletividade interna, o que garante a ausência de ofuscamento. Durante o dia, utiliza-se uma película refletora interna de prata ou alumínio com refletividade de 80%, enquanto à noite, utiliza-se uma superfície de vidro com refletividade de apenas cerca de 4%. Para isso, o espelho retrovisor interno, na posição diurna, deve ser girado corretamente à noite para se adaptar às necessidades de condução.
Muitas montadoras estão investindo pesado em retrovisores automotivos, com funções como desembaçador e lava-vidros, tecnologia LCD e até mesmo câmeras de ré. Diversos equipamentos avançados tornam os carros mais inteligentes e seguros. No entanto, em todos os carros de produção, os retrovisores laterais (esquerdo e direito) ficam nas portas e o retrovisor interno. Embora possam parecer um incômodo visual, aumentem a resistência ao rolamento e, por estarem nas extremidades da carroceria, sejam particularmente suscetíveis a danos em caso de colisão, nenhum carro está isento deles. Somente utilizando plenamente os três "olhos" do carro é possível dirigir com segurança e confiabilidade. Ao comprar um produto, é fundamental optar por peças originais, pois produtos de qualidade inferior representam grandes riscos à segurança. Muitas pessoas escolhem comprar online, mas, ao fazer isso, é essencial acessar sites confiáveis.
Ajuste padrão dos espelhos retrovisores esquerdo e direito: o horizonte distante deve estar localizado no centro do espelho, e o corpo deve ocupar 1/4 do espelho. Ajuste padrão dos espelhos retrovisores: o horizonte distante deve estar localizado no centro do espelho, permitindo que você veja sua orelha direita. Algumas observações: (1) Ao ajustar o espelho retrovisor, certifique-se de que a estrada esteja horizontal. (2) Ao ajustar o banco do motorista, ajuste também o espelho retrovisor. (3) O espelho retrovisor é um ponto cego visual; não o ajuste de forma inadequada.
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