Vareta de medição.
Em automóveis, a vareta de medição de óleo é um instrumento de controle comum usado para verificar o nível de óleo no orifício de medição. Como o orifício de inserção da vareta possui uma ranhura, a deformação da vareta pode causar um retorno à sua forma original ao ser extraída.
O sistema de lubrificação do motor geralmente inclui o sistema de armazenamento de óleo, o sistema de distribuição de óleo, o sistema de indicação de óleo, etc. De acordo com a norma de aeronavegabilidade para aeronaves de transporte, o indicador de quantidade de óleo deve possuir uma vareta de medição ou dispositivo equivalente para indicar a quantidade de óleo em cada tanque de combustível. A vareta de medição é um medidor de nível de líquido simples, que exibe diretamente o nível de óleo no tanque deslizante.
A função do indicador de nível de óleo não se limita a verificar o nível do óleo do motor. Motoristas ou mecânicos experientes podem identificar diversos aspectos do funcionamento do motor através da observação do indicador. Dessa forma, é possível realizar a manutenção adequada do motor, identificar precocemente as causas de falhas e acidentes, prevenir o agravamento do problema, reagir rapidamente, tomar decisões corretas e obter uma base confiável para o diagnóstico. Pode-se afirmar que o uso correto do indicador de nível de óleo é crucial para prolongar a vida útil do motor.
Significado da escala da vareta de medição
A função do medidor de óleo é medir a altura do nível estático do óleo, para indicar se o nível de óleo do motor de arranque está dentro de uma faixa adequada.
Os medidores de óleo convencionais têm limites superiores e inferiores bem definidos. O importante é garantir que o nível de óleo detectado esteja entre esses limites. O ideal seria que estivesse no meio. É importante notar que quanto mais óleo, melhor; quanto mais alto o nível de óleo, maior a resistência do motor (pois o virabrequim precisa movimentar o óleo do cárter constantemente para realizar a lubrificação por salpico). O ideal é manter o nível de óleo na posição intermediária, um pouco abaixo. Nesse caso, a resistência do motor é menor, o consumo de combustível é mínimo e a lubrificação permanece estável.
Materiais
Como existe uma curvatura no orifício de inserção da vareta de medição do nível de óleo, é necessário que a deformação da vareta possa retornar à sua forma original ao ser retirada. Por esse motivo, o material da vareta geralmente é feito de chapa de aço 65Mn recozida com 0,8 mm de espessura, cortada em barras de aço de 327 mm × 5 mm. Uma extremidade da barra de aço é preparada para os furos de montagem, a outra extremidade é curvada para formar a cabeça, e as duas partes centrais são dobradas e prensadas, sendo posteriormente submetidas a tratamento térmico de têmpera e revenido.
Devido à sensibilidade do aço 65Mn ao superaquecimento, ocorrem fissuras de têmpera e fragilidade de revenido. Para reduzir a tensão térmica e a tensão tecidual causadas pelo superaquecimento da vareta de medição, que resultam em deformação e fissuras durante a têmpera e o revenido, um fabricante utiliza têmpera em banho de sal (860 °C) e revenido a baixa temperatura (250 °C). No entanto, a têmpera em banho de sal causa corrosão superficial em alta temperatura no aço 65Mn da vareta de medição, resultando em corrosão por pite severa. Após 48 horas de armazenamento, a superfície começa a enferrujar, afetando não apenas a aparência e a qualidade do produto, mas também contaminando o óleo lubrificante.
Uso adequado
O uso correto do indicador de óleo: muitos motores sofrem acidentes devido à falta de atenção do motorista na verificação do nível de óleo ou ao uso incorreto do indicador, resultando na destruição do motor e em sérios prejuízos financeiros.
O indicador de nível de óleo deve ser verificado com maior precisão com o motor parado:
(1) Após uma noite ou meia hora estacionado, observe o medidor de óleo. Deve-se verificar se o nível de óleo está correto. Não olhe apenas para um lado, mas sim para ambos os lados. Observe o lado com menos óleo. Se não tiver certeza, verifique apenas quando estiver limpo. Às vezes, olhar apenas para um lado pode causar uma ilusão, pois o óleo na parede do tubo conectado à régua pode causar uma leitura incorreta.
(2) Em circunstâncias normais, você não pode relaxar e verificar o medidor de óleo uma ou duas vezes por dia.
(3) Em circunstâncias anormais, incluindo desempenho de vedação do motor reduzido, aumento da perda de óleo ou vazamento interno e falha sem tratamento, é necessário verificar frequentemente, a falta será adicionada, o óleo no motor é como o sangue humano não pode ter o menor descuido.
(4) Após a falha na verificação do medidor de óleo, como danos internos, etc., deve-se verificar em tempo hábil.
(5) Observe o medidor de óleo não apenas para ver a quantidade, mas também preste atenção à mudança na qualidade.
(6) Atenção à falha do indicador de óleo: a falha mais comum é o indicador de óleo afundar ou subir. Afundar: devido a danos ou desgaste no limite superior do indicador de óleo, e se o indicador não for reparado a tempo, o nível de óleo não será suficiente para atingir a linha da escala, resultando em uma leitura incorreta e risco de acidentes; Subir: alguns modelos de indicador de óleo podem ter o tubo removido e, se a instalação não for feita corretamente, o indicador de óleo subirá, causando excesso de óleo. Em resumo, preste mais atenção.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos neste site!
Por favor, entre em contato conosco caso precise desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dedica-se à venda de peças automotivas MG e MAUXS. Sejam bem-vindos!
