Bomba de óleo.
Um componente usado para aumentar a pressão do óleo e garantir uma certa quantidade de óleo para forçar o fornecimento de óleo para cada superfície de fricção. As bombas de óleo tipo engrenagem e rotor são amplamente utilizadas em motores de combustão interna. A bomba de óleo tipo engrenagem tem as vantagens de estrutura simples, processamento conveniente, operação confiável, longa vida útil, alta pressão de óleo da bomba e é amplamente utilizada. Esta bomba tem as mesmas vantagens das bombas de engrenagem, mas é compacta e de tamanho pequeno.
Estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve, grande transmissão de óleo. O sistema de bomba de rotor cicloidal adota a estrutura de malha do rotor interno e externo, o número de dentes é pequeno, o tamanho da estrutura é compacto e a cavidade de vedação pode ser formada sem outros elementos de isolamento e o número de peças é pequeno.
Características de movimento
Operação suave, baixo ruído. O número de dentes do rotor dentro e fora da bomba do rotor cicloidal é de apenas um dente, quando eles fazem movimento relativo, a velocidade de deslizamento da superfície do dente é pequena e o ponto de malha está constantemente se movendo ao longo do perfil do dente do rotor interno e externo , então as duas superfícies dos dentes do rotor se desgastam menos. Como o ângulo do envelope da cavidade de sucção de óleo e da cavidade de descarga de óleo é grande, próximo a 145°, o tempo de sucção e descarga de óleo é relativamente suficiente, portanto, o fluxo de óleo é relativamente estável, o movimento é relativamente estável, e o o ruído é significativamente menor do que a bomba de engrenagens.
Característica de alta velocidade
Boas características de alta velocidade. Para a bomba de engrenagem envolvente geral, se a velocidade for muito alta, o efeito da força centrífuga levará à formação de "buracos" de óleo dentário insuficientes, de modo que a eficiência da bomba seja reduzida, portanto, a velocidade raramente ultrapassa 3.000 rpm, e a velocidade circular está entre 5 ~ 6m/s. Para bomba de rotor cicloidal, a faixa de ângulo de sucção e descarga de óleo é grande, em rotação de alta velocidade, o papel da força centrífuga é propício ao enchimento de óleo no vale do dente, não produzirá fenômeno de "buraco" prejudicial, portanto, a velocidade A faixa da bomba de rotor cicloidal pode ser de várias centenas a quase dez mil rotações.
Os sintomas de pressão insuficiente da bomba de óleo são: 1. A luz avisadora do painel está acesa; 2, a potência de condução do veículo é insuficiente. As razões para a pressão insuficiente da bomba de óleo são: 1, o óleo no cárter é insuficiente; 2, declínio da viscosidade do óleo; 3, óleo misturado com combustível ou água; 4, alta temperatura do óleo; 5, o filtro de óleo está bloqueado ou há vazamento na entrada de óleo; 6, vazamento de óleo da válvula limitadora de pressão; 7. O filtro de óleo e a passagem principal de óleo estão bloqueados; 8, vazamento de óleo do bocal de resfriamento de óleo. A solução para a pressão insuficiente da bomba de óleo é: 1, adicionar ou substituir o óleo; 2, limpe ou substitua o filtro de óleo; 3, substitua o tubo de sucção e a junta; 4. Substitua a mola da válvula limitadora de pressão; 5. Substitua o carretel do bico.
Que sintoma a bomba de óleo quebra
01
Dificuldade de partida do carro
A dificuldade de dar partida no carro é um sintoma óbvio de dano à bomba de óleo. Quando há algum problema na bomba de óleo, o veículo pode apresentar dificuldades na partida, na forma de demorar mais para girar as chaves ou chaves. Isso ocorre porque a bomba de óleo é responsável por transportar o óleo para diversas partes do motor e, se estiver danificada ou falhar, pode levar à lubrificação insuficiente do motor, o que por sua vez afeta o processo de partida. Portanto, se o seu carro estiver com problemas para dar partida, pode ser necessário verificar se a bomba de óleo está funcionando corretamente.
02
O motor está balançando
A vibração anormal do motor pode ser um sintoma óbvio de danos na bomba de óleo. A principal função da bomba de óleo é elevar o óleo a uma certa pressão e forçar a pressão sobre o solo para a superfície móvel das peças do motor para garantir que o motor esteja bem lubrificado. Quando a bomba de óleo está danificada, isso pode causar fornecimento insuficiente de óleo lubrificante e causar tremores no motor. Além disso, a má qualidade ou o tipo errado de óleo também aceleram o desgaste do motor, causando ruídos anormais e danos mecânicos. Portanto, quando o motor estiver tremendo, a bomba de óleo e a qualidade do óleo devem ser verificadas o mais rápido possível.
03
Fraqueza de aceleração
A fraqueza na aceleração é um sintoma óbvio de danos na bomba de óleo. Quando há um problema com a bomba de óleo, o veículo pode apresentar um fenômeno de “carro azol” ao acelerar rapidamente, ou seja, o veículo parece estar limitado pelo freio, resultando em potência insuficiente. Essa condição geralmente ocorre porque a bomba de óleo não fornece lubrificação e resfriamento adequados, resultando na diminuição do desempenho do motor. Portanto, se o veículo apresentar essa sensação de impotência ao acelerar, pode haver algum problema na bomba de óleo e ela precisa ser verificada e reparada o mais rápido possível.
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