Bomba de óleo.
Um componente usado para aumentar a pressão do óleo e garantir uma certa quantidade de óleo para forçar o suprimento de óleo a cada superfície de atrito. O tipo de engrenagem e a bomba de óleo do tipo rotor são amplamente utilizados nos motores de combustão interna. A bomba de óleo do tipo de engrenagem tem as vantagens de estrutura simples, processamento conveniente, operação confiável, vida útil longa, alta pressão do óleo da bomba e é amplamente utilizado. Esta bomba tem as mesmas vantagens que as bombas de engrenagem, mas é compacta e pequena em tamanho.
Estrutura simples, tamanho pequeno, peso leve, transmissão de óleo grande. O sistema da bomba do rotor cicloidal adota a estrutura da malha interna e externa do rotor, o número de dentes é pequeno, o tamanho da estrutura é compacto e a cavidade de vedação pode ser formada sem outros elementos de isolamento e o número de peças é pequeno.
Características do movimento
Operação suave, baixo ruído. O número de dentes do rotor dentro e fora da bomba do rotor cicloidal é apenas um dente, quando eles fazem movimento relativo, a velocidade deslizante da superfície do dente é pequena e o ponto de malha está se movendo constantemente ao longo do perfil do dente do rotor interno e externo; portanto, as duas superfícies do dente do rotor se vestem menos. Como o ângulo do envelope da cavidade de sucção de óleo e a cavidade de descarga de óleo são grandes, próximos a 145 °, a sucção e o tempo de descarga do óleo são relativamente suficientes; portanto, o fluxo de óleo é relativamente estável, o movimento é relativamente estável e o ruído é significativamente menor que a bomba de engrenagem.
Característica de alta velocidade
Boas características de alta velocidade. Para a bomba de engrenagem involuta geral, se a velocidade for muito alta, o efeito da força centrífuga levará à formação de "orifícios" de óleo dentário insuficiente, de modo que a eficiência da bomba é reduzida, portanto, a velocidade raramente excede 3000 rpm e a velocidade circular está dentro de 5 ~ 6m/s. Para a bomba de rotor cicloidal, a faixa de sucção e descarga de óleo é grande, a rotação de alta velocidade, o papel da força centrífuga é propício ao preenchimento de óleo no vale dos dentes, não produzirá fenômeno "buraco" prejudicial, portanto, a faixa de velocidade da bomba de rotor cicloidal pode ser várias centenas a quase dez mil revoluções.
Os sintomas da pressão insuficiente da bomba de óleo são: 1. A luz de aviso do painel está acesa; 2, a energia de acionamento do veículo é insuficiente. As razões para a pressão insuficiente da bomba de óleo são: 1, o óleo no cárter é insuficiente; 2, declínio da viscosidade do óleo; 3, óleo misturado com combustível ou água; 4, alta temperatura do óleo; 5, o filtro de óleo é bloqueado ou o vazamento de entrada de óleo; 6, vazamento de óleo de válvula limitando a pressão; 7. Filtro de óleo e passagem de óleo principal são bloqueados; 8, vazamento de óleo de resfriamento de óleo. A solução para a pressão insuficiente da bomba de óleo é: 1, adicione ou substitua o óleo; 2, limpe ou substitua o filtro de óleo; 3, substitua o tubo de sucção e a junta; 4. Substitua a mola da válvula limitante da pressão; 5. Substitua o bolo do bico.
Que sintoma faz quebra de bomba de óleo
01
Dificuldade inicial do carro
A dificuldade de iniciar o carro é um sintoma óbvio dos danos da bomba de óleo. Quando há um problema com a bomba de óleo, o veículo pode ter dificuldades ao começar, na forma de levar mais tempo para girar as chaves ou as teclas. Isso ocorre porque a bomba de óleo é responsável pelo transporte de petróleo para várias partes do motor e, se for danificado ou falhar, pode levar a lubrificação insuficiente do motor, o que, por sua vez, afeta o processo de partida. Portanto, se o seu carro estiver tendo problemas para começar, pode ser necessário verificar se a bomba de óleo está funcionando corretamente.
02
O motor está balançando
O tremor anormal do motor pode ser um sintoma óbvio de danos à bomba de óleo. A principal função da bomba de óleo é elevar o óleo a uma certa pressão e forçar a pressão do solo à superfície móvel das peças do motor para garantir que o motor esteja bem lubrificado. Quando a bomba de óleo é danificada, pode levar ao suprimento insuficiente de óleo lubrificante e causar o jitter do motor. Além disso, a baixa qualidade ou o tipo errado de óleo também acelerará o desgaste do motor, causando ruído anormal e danos mecânicos. Portanto, quando o motor é encontrado, a bomba de óleo e a qualidade do óleo devem ser verificadas o mais rápido possível.
03
Aceleração fraqueza
A fraqueza da aceleração é um sintoma óbvio de danos à bomba de óleo. Quando há um problema com a bomba de óleo, o veículo pode ter um fenômeno de "carro azole" ao acelerar rapidamente, ou seja, o veículo parece ser limitado pelo freio, resultando em saída de energia insuficiente. Essa condição geralmente se deve à bomba de óleo não fornece lubrificação e resfriamento adequados, resultando em diminuição do desempenho do motor. Portanto, se o veículo mostrar esse sentimento de impotência ao acelerar, pode haver um problema com a bomba de óleo e precisa ser verificado e reparado o mais rápido possível.
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