Bomba de óleo.
Um componente usado para aumentar a pressão do óleo e garantir uma certa quantidade de óleo para forçar o fornecimento de óleo para cada superfície de atrito. Bombas de óleo do tipo engrenagem e rotor são amplamente utilizadas em motores de combustão interna. A bomba de óleo do tipo engrenagem apresenta as vantagens de estrutura simples, processamento conveniente, operação confiável, longa vida útil, alta pressão do óleo da bomba e é amplamente utilizada. Esta bomba tem as mesmas vantagens das bombas de engrenagem, mas é compacta e de tamanho pequeno.
Estrutura simples, tamanho compacto, peso leve e grande capacidade de transmissão de óleo. O sistema de bomba de rotor cicloidal adota a estrutura de engrenamento de rotor interno e externo, com pequeno número de dentes, tamanho compacto e cavidade de vedação que pode ser formada sem outros elementos de isolamento, além de possuir poucas peças.
Características do movimento
Operação suave e baixo ruído. O número de dentes do rotor dentro e fora da bomba de rotor cicloidal é de apenas um dente. Quando se movem relativamente, a velocidade de deslizamento da superfície do dente é pequena e o ponto de malha se move constantemente ao longo do perfil do dente do rotor interno e externo, de modo que as duas superfícies dos dentes do rotor se desgastam menos. Como o ângulo de envoltório da cavidade de sucção e descarga de óleo é grande, próximo a 145°, os tempos de sucção e descarga de óleo são relativamente suficientes, portanto, o fluxo de óleo é relativamente estável, o movimento é relativamente estável e o ruído é significativamente menor do que o da bomba de engrenagens.
Característica de alta velocidade
Boas características de alta velocidade. Para bombas de engrenagens evolventes comuns, se a velocidade for muito alta, o efeito da força centrífuga levará à formação de "buracos" de óleo nos dentes, o que reduz a eficiência da bomba. Portanto, a velocidade raramente excede 3.000 rpm e a velocidade circular está entre 5 e 6 m/s. Para bombas de rotor cicloidal, o ângulo de sucção e descarga de óleo é amplo. Em altas rotações, a força centrífuga contribui para o enchimento de óleo nos vales dos dentes, evitando o fenômeno prejudicial de "buracos". Portanto, a faixa de velocidade da bomba de rotor cicloidal pode variar de algumas centenas a quase dez mil rotações.
Os sintomas de pressão insuficiente na bomba de óleo são: 1. A luz de advertência do painel está acesa; 2. A potência de condução do veículo é insuficiente. As razões para a pressão insuficiente da bomba de óleo são: 1. O óleo no cárter é insuficiente; 2. A viscosidade do óleo diminui; 3. O óleo é misturado com combustível ou água; 4. A temperatura do óleo está alta; 5. O filtro de óleo está bloqueado ou há vazamento na entrada de óleo; 6. O vazamento de óleo na válvula limitadora de pressão; 7. O filtro de óleo e a passagem principal de óleo estão bloqueados; 8. O vazamento de óleo no bico de resfriamento de óleo. A solução para a pressão insuficiente da bomba de óleo é: 1. Adicione ou substitua o óleo; 2. Limpe ou substitua o filtro de óleo; 3. Substitua o tubo de sucção e a junta; 4. Substitua a mola da válvula limitadora de pressão; 5. Substitua o carretel do bico.
Qual o sintoma de uma bomba de óleo quebrada?
01
Dificuldade de partida do carro
A dificuldade para dar a partida no carro é um sintoma óbvio de danos na bomba de óleo. Quando há um problema com a bomba de óleo, o veículo pode apresentar dificuldades na partida, como a demora para girar as chaves ou a chave de ignição. Isso ocorre porque a bomba de óleo é responsável por transportar o óleo para as diversas partes do motor e, se estiver danificada ou falhar, pode levar à lubrificação insuficiente do motor, o que, por sua vez, afeta o processo de partida. Portanto, se o seu carro estiver com problemas para dar a partida, pode ser necessário verificar se a bomba de óleo está funcionando corretamente.
02
O motor está balançando
A trepidação anormal do motor pode ser um sintoma óbvio de danos na bomba de óleo. A principal função da bomba de óleo é elevar o óleo a uma determinada pressão e forçar a pressão do solo sobre a superfície móvel das peças do motor para garantir que o motor esteja bem lubrificado. Quando a bomba de óleo está danificada, pode levar ao fornecimento insuficiente de óleo lubrificante e causar trepidação do motor. Além disso, óleo de baixa qualidade ou do tipo errado também acelera o desgaste do motor, causando ruídos anormais e danos mecânicos. Portanto, quando o motor estiver tremendo, a bomba de óleo e a qualidade do óleo devem ser verificadas o mais rápido possível.
03
Fraqueza de aceleração
A fraqueza na aceleração é um sintoma óbvio de danos na bomba de óleo. Quando há um problema com a bomba de óleo, o veículo pode apresentar o fenômeno "azole car" ao acelerar rapidamente, ou seja, o veículo sente que está limitado pelo freio, resultando em potência insuficiente. Essa condição geralmente ocorre porque a bomba de óleo não fornece lubrificação e resfriamento adequados, resultando na redução do desempenho do motor. Portanto, se o veículo apresentar essa sensação de impotência ao acelerar, pode haver um problema com a bomba de óleo e ela precisa ser verificada e reparada o mais rápido possível.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS. Seja bem-vindo para comprar.
