Anel de pistão.
O anel do pistão é usado para inserir a ranhura do pistão dentro do anel de metal, o anel do pistão é dividido em dois tipos: anel de compressão e anel de óleo. O anel de compressão pode ser usado para vedar a mistura gasosa combustível na câmara de combustão; O anel de óleo é usado para raspar o excesso de óleo do cilindro. O anel do pistão é uma espécie de anel elástico metálico com grande deformação de expansão externa, que é montado no perfil e sua ranhura anular correspondente. Os anéis de pistão alternativos e rotativos dependem da diferença de pressão do gás ou líquido para formar uma vedação entre o círculo externo do anel e o cilindro e um lado do anel e a ranhura do anel.
Escopo de aplicação
Os anéis de pistão são amplamente utilizados em uma variedade de máquinas elétricas, como motores a vapor, motores a diesel, motores a gasolina, compressores, prensas hidráulicas, etc., amplamente utilizados em carros, trens, navios, iates e assim por diante. Geralmente, o anel do pistão é instalado na ranhura do anel do pistão, e ele e o pistão, a camisa do cilindro, a cabeça do cilindro e outros componentes da câmara fazem o trabalho.
O anel do pistão é o componente principal dentro do motor a combustível, ele e o cilindro, o pistão e a parede do cilindro juntos para completar a vedação do gás combustível. Os motores automotivos comumente usados têm dois tipos de motores a diesel e a gasolina, devido ao seu diferente desempenho de combustível, o uso de anéis de pistão não é o mesmo, os primeiros anéis de pistão são formados por fundição, mas com o progresso da tecnologia, aço de alta potência nasceram anéis de pistão e, com a função do motor, os requisitos ambientais continuam a melhorar, uma variedade de aplicações avançadas de tratamento de superfície, como pulverização térmica, galvanoplastia, cromagem, etc. tratamento de fosfatação, etc., melhora muito a função do anel do pistão.
A função do anel de pistão inclui vedação, regulação de óleo (controle de óleo), condução de calor (transferência de calor), orientação (suporte) quatro funções. Vedação: refere-se à vedação do gás, não deixe o gás da câmara de combustão vazar para o cárter, o vazamento de gás é controlado ao mínimo, melhora a eficiência térmica. O vazamento de ar não só reduzirá a potência do motor, mas também deteriorará o óleo, que é a principal tarefa do anel de gás; Ajuste o óleo (controle de óleo): o excesso de óleo lubrificante na parede do cilindro é raspado e a parede do cilindro é coberta com uma fina película de óleo para garantir a lubrificação normal do cilindro, do pistão e do anel, que é a principal tarefa de o anel de óleo. Nos motores modernos de alta velocidade, atenção especial é dada ao papel da película de óleo de controle do anel do pistão; Condução de calor: o calor do pistão é transmitido à camisa do cilindro através do anel do pistão, ou seja, o efeito de resfriamento. De acordo com dados confiáveis, 70 ~ 80% do calor recebido pela parte superior do pistão não resfriado é disperso através do anel do pistão para a parede do cilindro, e 30 ~ 40% do pistão de resfriamento é disperso através do anel do pistão para o cilindro parede; Suporte: O anel do pistão mantém o pistão no cilindro, evita o contato direto entre o pistão e a parede do cilindro, garante um movimento suave do pistão, reduz a resistência ao atrito e evita que o pistão bata no cilindro. Geralmente, o pistão do motor a gasolina usa dois anéis de gás e um anel de óleo, enquanto o motor diesel geralmente usa dois anéis de óleo e um anel de gás.
Boa e má identificação
A superfície de trabalho do anel do pistão não deve apresentar cortes, arranhões, descascamento, o cilindro externo e as superfícies das extremidades superior e inferior devem ter um acabamento fixo, o desvio de curvatura não deve ser superior a 0,02-0,04 mm, o afundamento padrão do o anel na ranhura não deve exceder 0,15-0,25 mm, e a elasticidade e a folga do anel do pistão atendem aos requisitos. Além disso, devemos também verificar o vazamento de luz do anel do pistão, ou seja, o anel do pistão está plano no cilindro, colocar uma pequena lâmpada sob o anel do pistão, colocar uma tela de luz acima e observar a folga de vazamento de luz entre o anel do pistão e a parede do cilindro, o que mostra se o contato entre o anel do pistão e a parede do cilindro é bom. Em circunstâncias normais, a costura com vazamento leve do anel do pistão medida com um medidor de espessura não deve exceder 0,03 mm. O comprimento da costura contínua de vazamento de luz não deve ser superior a 1/3 do diâmetro do cilindro, o comprimento de uma série de lacunas de vazamento de luz não deve ser superior a 1/3 do diâmetro do cilindro e o comprimento total de uma série de o vazamento de luz não deve exceder 1/2 do diâmetro do cilindro, caso contrário, deve ser substituído. A marcação do anel de pistão GB/T 1149.1-94 especifica que todos os anéis de pistão que necessitam ter uma direção de montagem devem ser marcados no lado superior, ou seja, no lado próximo à câmara de combustão. Os anéis marcados no lado superior incluem: anel cônico, chanfro interno, anel externo da mesa de corte, anel de nariz, anel em cunha e anel de óleo que requerem direção de instalação, e o lado superior do anel está marcado.
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