Anel de pistão.
O anel de pistão (anel de pistão) é usado para encaixar a ranhura do pistão dentro do anel de metal. O anel de pistão é dividido em dois tipos: anel de compressão e anel de óleo. O anel de compressão pode ser usado para vedar o gás da mistura combustível na câmara de combustão; o anel de óleo é usado para raspar o excesso de óleo do cilindro. O anel de pistão é um tipo de anel elástico de metal com grande deformação de expansão para fora, que é montado no perfil e sua ranhura anular correspondente. Os anéis de pistão alternativos e rotativos dependem da diferença de pressão de gás ou líquido para formar uma vedação entre o círculo externo do anel e o cilindro e um lado do anel e a ranhura do anel.
A função do anel de pistão inclui vedação, regulação do óleo (controle do óleo), condução de calor (transferência de calor) e orientação (suporte) em quatro funções. Vedação: refere-se à vedação do gás, não permite que o gás da câmara de combustão vaze para o cárter, o vazamento de gás é controlado ao mínimo e melhora a eficiência térmica. O vazamento de ar não só reduzirá a potência do motor, mas também deteriorará o óleo, que é a principal tarefa do anel de gás; Ajuste o óleo (controle do óleo): o excesso de óleo lubrificante na parede do cilindro é raspado e a parede do cilindro é coberta com uma fina película de óleo para garantir a lubrificação normal do cilindro, do pistão e do anel, que é a principal tarefa do anel de óleo. Nos motores modernos de alta velocidade, é dada atenção especial à função da película de óleo de controle do anel do pistão; Condução de calor: o calor do pistão é transmitido para a camisa do cilindro através do anel do pistão, ou seja, o efeito de resfriamento. De acordo com dados confiáveis, 70 a 80% do calor recebido pela parte superior do pistão não refrigerado é disperso através do anel do pistão para a parede do cilindro, e 30 a 40% do calor do pistão resfriado é disperso através do anel do pistão para a parede do cilindro. Suporte: O anel do pistão mantém o pistão no cilindro, evita o contato direto entre o pistão e a parede do cilindro, garante um movimento suave do pistão, reduz a resistência ao atrito e evita que o pistão bata no cilindro. Geralmente, o pistão do motor a gasolina utiliza dois anéis de gás e um anel de óleo, enquanto o motor a diesel geralmente utiliza dois anéis de óleo e um anel de gás.
O método correto de instalação do anel do pistão é o seguinte:
1. Primeiro é necessário instalar o anel de óleo, depois o anel de gás, a ordem é de baixo para cima;
2. Quando cada anel for instalado, a abertura do anel do pistão não deve ser estendida muito, apenas o suficiente para caber no pistão;
3. Instale o anel de óleo combinado:
Insira o anel de revestimento na ranhura do anel de óleo do pistão, preste atenção para que a abertura do anel de revestimento não possa se sobrepor; Instale as placas de aço inferior e superior sem usar ferramentas para abrir as aberturas. Ao instalar, primeiro prenda uma extremidade da placa de aço inferior na ranhura do anel, pressione a posição de abertura da placa de aço com o polegar, deslize o polegar da outra mão na ranhura do anel ao longo da lateral da placa de aço e, em seguida, carregue a placa de aço superior da mesma maneira. Não instale as placas de aço superior e inferior em um lado do anel de revestimento; Para evitar possível sobreposição das aberturas do anel de revestimento quando o pistão é empurrado para dentro do cilindro, escalone as aberturas das placas superior e inferior com as juntas do anel de revestimento em 90 a 120 graus. Após a instalação, gire suavemente o anel de óleo combinado com a mão, e ele deve estar liso sem ficar preso.
4. Instalação do anel de gás:
Utilize ferramentas especiais para instalar dois anéis de gás e um anel de gás sucessivamente, não inverta o primeiro e o segundo anéis de gás. Após a instalação, o lado é marcado (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, etc.). Deve estar voltado para cima (direção da cabeça do pistão). Escalone a abertura do anel de gás em 180 graus, não gire a abertura na direção do pino do pistão.
5. Antes de montar o anel do pistão no cilindro, é necessário ajustar a posição de abertura de cada anel do pistão.
Função do anel do pistão:
1. Efeito de selagem
O anel do pistão mantém a vedação entre o pistão e a parede do cilindro, controlando ao mínimo o vazamento, que é suportado pelo anel de gás. Isso evita vazamentos de ar entre o cilindro e o pistão ou entre o cilindro e o anel do pistão; também evita falhas causadas pela deterioração do óleo lubrificante.
Etapa 2 Conduzir calor
O anel do pistão pode transferir e dispersar o alto calor gerado pela combustão para a parede do cilindro e pode desempenhar um papel no resfriamento do pistão.
3. Função de controle de óleo
O anel do pistão pode raspar o óleo lubrificante preso à parede do cilindro para manter o consumo normal de óleo, que é suportado pelo anel de óleo.
4. Efeito de suporte
O anel do pistão se move para cima e para baixo no cilindro, e sua superfície deslizante é completamente suportada pelo anel do pistão, impedindo que o pistão entre em contato direto com o cilindro e desempenhe uma função de suporte.
Existem dois tipos de anéis de pistão: anéis de gás e anéis de óleo. O anel de gás é usado para garantir a vedação entre o pistão e o cilindro e para vedar o ar comprimido na câmara de combustão. O anel de óleo é usado para raspar o excesso de óleo no cilindro, o que pode impedir que o óleo escape para dentro do cilindro e queime.
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