PARA-CHOQUE TRASEIRO.
O para-choque de um automóvel é um dispositivo de segurança que absorve e desacelera a força de impacto externo e protege a parte frontal e traseira da carroceria. Há muitos anos, os para-choques dianteiro e traseiro dos carros eram prensados em aço canal com chapas de aço, rebitados ou soldados junto com a viga longitudinal da estrutura, e havia uma grande lacuna com a carroceria, o que parecia muito pouco atraente. Com o desenvolvimento da indústria automotiva e o grande número de aplicações de plásticos de engenharia na indústria automotiva, os para-choques de carros, como um importante dispositivo de segurança, também avançaram no caminho da inovação. Os para-choques dianteiros e traseiros dos carros de hoje, além de manterem a função de proteção original, mas também a busca da harmonia e unidade com o formato da carroceria, a busca de seu próprio peso leve. Os para-choques dianteiro e traseiro dos carros são feitos de plástico, e as pessoas os chamam de para-choques de plástico. O para-choque de plástico de um carro comum é composto de três partes: uma placa externa, um material de amortecimento e uma viga. A placa externa e o material de amortecimento são feitos de plástico, e a viga é feita de chapa laminada a frio e estampada em uma ranhura em forma de U; A placa externa e o material de amortecimento são fixados à viga.
Qual parte do para-choque traseiro é a pele
Pintura de carro na superfície do para-choque traseiro
O couro do para-choque traseiro refere-se à pintura do carro na superfície do para-choque traseiro. A pele do para-choque traseiro e o para-choque traseiro são, na verdade, componentes usados principalmente para absorver e desacelerar a força de impacto externa, a fim de proteger a carroceria. Os para-choques dos carros podem desempenhar um papel importante na segurança dos pedestres em caso de colisão. Quanto ao material do para-choque, a placa externa e o material da almofada são geralmente feitos de plástico, e o couro do para-choque refere-se à pintura do carro na superfície dessas peças plásticas.
Estrutura e função do para-choque traseiro
Composição estrutural: O para-choque traseiro é composto principalmente por três partes: a placa externa, o material de amortecimento e a viga. A placa externa e o material de amortecimento são geralmente feitos de plástico, enquanto a viga é estampada com chapa laminada a frio em uma ranhura em forma de U, e a placa externa e o material de amortecimento são fixados à viga.
Função: A principal função do para-choque traseiro é absorver e diminuir a força de impacto externo, proteger a parte frontal e traseira da carroceria e buscar harmonia e unidade com o formato da carroceria para obter leveza.
A diferença entre couro para para-choque traseiro e para-choque
Pele do para-choque traseiro: refere-se à pintura na superfície do para-choque traseiro, que é a parte externa do para-choque.
Para-choque traseiro: refere-se a todo o componente do para-choque, incluindo a placa externa, o material do amortecedor e a viga, que é um dispositivo de segurança que absorve e desacelera a força de impacto externo.
Material para o para-choque traseiro
Material: A placa externa e o material de amortecimento do para-choque traseiro geralmente são feitos de plástico, que é leve e tem uma certa capacidade de amortecimento, o que pode reduzir o peso do veículo e diminuir o consumo de combustível.
Vantagens: O uso de materiais plásticos pode reduzir os custos de fabricação, ao mesmo tempo que facilita o reparo e a substituição, porque as peças de plástico geralmente são mais simples de reparar do que as peças de metal.
Resumindo, a película do para-choque traseiro é a pintura na superfície do para-choque traseiro, e o para-choque traseiro é o dispositivo de segurança que absorve o impacto. Esses dois trabalham juntos para proteger a segurança do veículo e de seus passageiros.
O para-choque traseiro está localizado abaixo das lanternas traseiras e serve como um farol-chave. Sua principal função é absorver e atenuar a força do impacto externo, proporcionando proteção à carroceria. Este design não só protege os pedestres em caso de colisão, como também reduz os ferimentos a motoristas e passageiros em colisões em alta velocidade.
Para-choques, esta parte da carroceria também é uma peça de desgaste, podem ser encontrados nas extremidades dianteira e traseira do carro, respectivamente chamados de para-choque dianteiro e para-choque traseiro. No dia a dia, o para-choque é frequentemente propenso a arranhões devido à sua posição proeminente, por isso se tornou uma peça que precisa de manutenção frequente.
Na construção do para-choque, a placa externa e o material do amortecedor são feitos de plástico, enquanto a viga é feita de chapa laminada a frio com cerca de 1,5 mm de espessura, estampada em formato de U. A parte plástica é firmemente fixada à viga, que é fixada ao trilho do chassi por parafusos para facilitar a remoção. Este para-choque de plástico é feito principalmente de dois materiais, poliéster e polipropileno, e é fabricado por moldagem por injeção.
Na área de modificação de veículos, alterações no para-choque também são práticas comuns. Alguns proprietários optam por instalar para-choques adicionais nos para-choques dianteiro e traseiro. Essa pequena alteração não só tem baixo custo, como também não apresenta alto nível de complexidade técnica, sendo adequada para iniciantes na reforma. Ao mesmo tempo, também pode melhorar a segurança e a aparência do veículo até certo ponto.
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