PÁRA-CHOQUES TRASEIRO.
O pára-choque do automóvel é um dispositivo de segurança que absorve e retarda a força de impacto externa e protege a parte frontal e traseira da carroceria. Muitos anos atrás, os pára-choques dianteiro e traseiro do carro eram prensados em canais de aço com placas de aço, rebitados ou soldados junto com a viga longitudinal do quadro, e havia uma grande lacuna com a carroceria, o que parecia muito pouco atraente. Com o desenvolvimento da indústria automotiva e o grande número de aplicações de plásticos de engenharia na indústria automotiva, os pára-choques de automóveis, como um importante dispositivo de segurança, também avançaram no caminho da inovação. Os pára-choques dianteiros e traseiros dos carros de hoje, além de manter a função de proteção original, mas também a busca pela harmonia e unidade com o formato do corpo, a busca pelo seu próprio peso leve. Os pára-choques dianteiro e traseiro dos carros são feitos de plástico e as pessoas os chamam de pára-choques de plástico. O pára-choque plástico de um carro geral é composto de três partes: uma placa externa, um material amortecedor e uma viga. A placa externa e o material amortecedor são feitos de plástico, e a viga é feita de chapa laminada a frio e estampada em uma ranhura em forma de U; A placa externa e o material de amortecimento são fixados à viga.
Qual parte do pára-choque traseiro é a pele
Pintura do carro na superfície do para-choque traseiro
couro do pára-choque traseiro refere-se à pintura do carro na superfície do pára-choque traseiro. A pele do pára-choque traseiro e o pára-choque traseiro são na verdade um componente usado principalmente para absorver e desacelerar a força de impacto externa, para cumprir a função de proteger o corpo. Os pára-choques dos carros podem desempenhar um papel importante na garantia da segurança dos pedestres em caso de colisão. No material do pára-choque, a placa externa e o material da almofada são geralmente feitos de plástico, e o couro do pára-choque refere-se à pintura do carro na superfície dessas peças plásticas.
Estrutura e função do pára-choque traseiro
Composição da estrutura: O para-choque traseiro é composto principalmente por três partes: a placa externa, o material do amortecedor e a viga. Entre eles, a placa externa e o material amortecedor são geralmente feitos de plástico, enquanto a viga é estampada com folha laminada a frio em uma ranhura em forma de U, e a placa externa e o material amortecedor são fixados à viga.
Função: A principal função do para-choque traseiro é absorver e desacelerar a força de impacto externa, proteger a parte frontal e traseira do corpo e buscar harmonia e unidade com o formato do corpo para obter leveza.
A diferença entre couro do para-choque traseiro e para-choque
Pele do para-choque traseiro: refere-se à pintura na superfície do para-choque traseiro, que é a parte externa do para-choque.
Pára-choque traseiro: refere-se a todo o componente do pára-choque, incluindo a placa externa, o material do amortecedor e a viga, que é um dispositivo de segurança que absorve e retarda a força de impacto externa.
Material para o para-choque traseiro
Material: A placa externa e o material de amortecimento do para-choque traseiro geralmente são feitos de plástico, que é leve e possui certa capacidade de amortecimento, o que pode reduzir o peso do veículo e reduzir o consumo de combustível.
Vantagens: O uso de materiais plásticos pode reduzir os custos de fabricação, ao mesmo tempo que facilita o reparo e a substituição, porque as peças plásticas são geralmente mais simples de reparar do que as peças metálicas.
Resumindo, o revestimento do para-choque traseiro é a pintura da superfície do para-choque traseiro, e o para-choque traseiro é o dispositivo de segurança que absorve o impacto. Esses dois trabalham juntos para proteger a segurança do veículo e de seus passageiros.
O para-choque traseiro está localizado abaixo das lanternas traseiras e serve como farol principal. Sua principal função é absorver e mitigar a força de impacto externa, proporcionando assim proteção ao corpo. Este projeto pode não apenas proteger os pedestres em caso de colisão, mas também reduzir os ferimentos aos motoristas e passageiros em colisões em alta velocidade.
Os pára-choques, esta parte da carroceria também é uma peça de desgaste, podem ser encontrados nas extremidades dianteira e traseira do carro, chamados respectivamente de pára-choque dianteiro e pára-choque traseiro. Na condução diária, o pára-choques está frequentemente sujeito a riscos devido à sua posição proeminente, pelo que se tornou uma peça que necessita de manutenção frequente.
Na construção do pára-choque, a placa externa e o material amortecedor são feitos de plástico, enquanto a viga é feita de chapa laminada a frio com cerca de 1,5 mm de espessura, estampada em formato de U. A parte plástica é firmemente fixada à viga, que é fixada ao trilho da estrutura por meio de parafusos para facilitar a remoção. Este pára-choque de plástico é feito principalmente de dois materiais, poliéster e polipropileno, e é feito por moldagem por injeção.
No campo da modificação de automóveis, alterações no para-choque também são uma prática comum. Alguns proprietários optam por instalar pára-choques adicionais nos pára-choques dianteiro e traseiro, esta pequena mudança não é apenas de baixo custo, o conteúdo técnico não é alto, adequado para remontar novatos. Ao mesmo tempo, também pode melhorar até certo ponto a segurança e a aparência do veículo.
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