Como substituir dois sensores ABS das rodas traseiras?
Para substituir os sensores ABS traseiros, execute as seguintes etapas:
Remova a placa decorativa: primeiro, é necessário remover a placa decorativa na posição da soleira traseira. Isso geralmente envolve desencaixar e desparafusar. Após a remoção desses dois painéis internos, o plugue do sensor ABS ficará exposto.
Remova o pneu: Em seguida, remova a roda traseira direita, para uma visão mais clara da metade inferior do sensor.
Substituir o sensor: Após a remoção da roda traseira direita, pode ser vista a parte inferior do sensor ABS, pode ser substituído por um novo sensor.
Verifique a folga: Use um calibrador não-ferroso para verificar a folga entre a parte superior do sensor e a roda elástica, e verifique essa folga em vários locais no cubo da roda.
Remova a pinça e o disco: se necessário, remova também a pinça e o disco.
Instale os parafusos de fixação: coloque o novo sensor no suporte, e instale os parafusos de fixação.
Reinstale o acabamento e o pneu: Depois de terminar de substituir o sensor, reinstale o acabamento e o pneu na ordem inversa.
Observação
Durante a desmontagem, pode ser necessário levantar o carro para melhor observação e operação. Os sensores ABS geralmente estão localizados na parte interna dos pneus do automóvel, portanto, requerem atenção especial durante a remoção e instalação.
Ao remover a roda traseira direita, é possível ver claramente a parte inferior do sensor. Nesse momento, você pode substituir o novo sensor. O processo de remoção também inclui etapas para remover o pneu.
Após levantar o veículo com um macaco, remova o cubo e coloque-o sob o veículo. Em seguida, localize o sensor. Para a roda dianteira esquerda, ele fica na parte traseira direita do disco de freio. Empurre suavemente a fivela na parte superior usando uma chave de fenda de cabeça chata e ele poderá ser facilmente desconectado. Se você não retirar o plugue, não será possível remover os parafusos do lugar. Após desconectar, use a ferramenta de soquete sextavado para remover o sensor antigo.
O sensor abs fica na frente e atrás?
O sensor ABS é de fato dividido em dianteiro e traseiro. O sensor ABS é dividido em roda dianteira e roda traseira de acordo com a posição diferente da roda, a roda dianteira tem pontos esquerdo e direito, a roda traseira também tem pontos esquerdo e direito.
A principal função do sensor ABS é manter a estabilidade do veículo em frenagens bruscas, evitando que o veículo deslize para os lados e desvie, encurtando assim a distância de frenagem e tornando a condução mais estável. Cada roda é equipada com um sensor ABS, portanto, um carro possui um total de quatro sensores ABS, cada um montado nas quatro rodas.
No logotipo, a posição do sensor do ABS pode ser indicada por um identificador específico. Por exemplo, HR ou RR significam traseiro direito, HL ou LR significam traseiro esquerdo, VR ou RF significam dianteiro direito e VL ou LF significam dianteiro esquerdo. Além disso, HZ representa as linhas duplas da bomba mestra do freio, onde HZ1 é o primeiro circuito da bomba mestra e HZ2 é o segundo circuito.
Causas de falhas do sensor ABS
A falha do sensor ABS pode ser causada pelos seguintes motivos:
1. Plugue solto do sistema ABS: Isso pode fazer com que o sistema não funcione normalmente. A solução é verificar e apertar bem o plugue.
2. A engrenagem do semieixo do sensor de velocidade está suja: se a engrenagem estiver presa com limalhas de ferro ou substâncias magnéticas, isso afetará a leitura de dados pelo sensor, e a engrenagem do semieixo precisará ser limpa.
3. Tensão anormal da bateria ou fusível queimado: Tensão excessiva ou fusível queimado podem causar falha do ABS. Nesse caso, repare a bateria ou substitua o fusível.
4. Falha no dispositivo de controle eletrônico: como danos no dimmer automático ou fusível queimado, é necessário ir a uma oficina profissional para reparo.
5. Problemas no dispositivo de ajuste hidráulico: podem ser causados por defeitos de fundição, danos no anel de vedação, afrouxamento dos parafusos de fixação ou envelhecimento do tímpano da válvula, etc., precisando ser reparados por uma fábrica de manutenção profissional.
6. Falha na conexão da linha: O plugue solto do sensor de velocidade da roda pode fazer com que a luz do ABS acenda, e o circuito precisa ser reparado a tempo.
7. Problema de programação da unidade de controle do ABS: incompatibilidade ou erro de dados pode levar à falha do ABS, sendo necessário usar um computador de detecção especial para reajustar os dados.
8. Falha da bomba mestra do ABS: A bomba mestra aciona a operação do sistema ABS. Se a falha levar à falha do sistema, será necessário reparar ou substituir a bomba mestra do ABS.
9. Falha do sensor: O sensor tem um problema de ruptura ou curto-circuito, é necessário verificar a causa específica e fazer manutenção.
10. Falha na conexão da linha entre o sensor de velocidade da roda e a unidade de controle do ABS: o sinal de velocidade está anormal e a fiação precisa ser reajustada.
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