Como substituir dois sensores de ABS da roda traseira?
Para substituir os sensores traseiros do ABS, execute as seguintes etapas:
Remova a placa decorativa: Primeiro, Precisa remover a placa decorativa na posição do limiar traseiro. Isso geralmente envolve soltar e desaparafusar. Após a remoção desses dois painéis internos, o plugue do sensor ABS será exposto.
Remova o pneu: Em seguida, Remova a roda traseira direita, para uma vista mais clara da metade inferior do sensor.
Substitua o sensor: Depois que a roda traseira direita for removida, pode ser visto a parte inferior do sensor ABS, pode ser substituída por um novo sensor.
Verifique a folga: Use um sensor não ferro para verificar a folga entre a parte superior do sensor e a roda elástica, e verifique essa folga em vários locais no cubo da roda.
Remova a pinça e o disco: , se necessário, também remova a pinça e o disco.
Instale os parafusos de retenção: Coloque o novo sensor no suporte, e instale os parafusos de retenção.
Reinstale a guarnição e o pneu: Depois de terminar de substituir o sensor, reinstale o acabamento e o pneu em ordem inversa.
Observação
Durante a desmontagem pode ser necessário levantar o carro para obter uma melhor observação e operação. ABS Os sensores geralmente estão localizados no interior dos pneus de automóvel, portanto, requer atenção especial durante a remoção e instalação.
Ao remover a roda traseira direita, pode ver claramente a parte inferior do sensor: Nesse momento, você pode substituir o novo sensor. O processo de remoção também inclui etapas para remover o pneu.
Depois de levantar o veículo usando um macaco, remova o cubo e coloque -o sob o veículo. Então Encontre a localização do sensor, para a roda dianteira esquerda está na parte traseira direita do disco de freio. Aperte suavemente a fivela na parte superior usando uma chave de fenda de cabeça plana e pode ser facilmente desconectado. Se você não puxar o plugue, não poderá remover os parafusos no lugar. Após a desconectação Use a ferramenta de soquete hexadecimal para remover o sensor antigo.
O sensor ABS está na frente e nas costas?
ABS O sensor é realmente dividido na frente e nas costas. O sensor ABS é dividido na roda dianteira e na roda traseira, de acordo com a posição diferente da roda, a roda dianteira tem pontos esquerdo e direito, a roda traseira também possui pontos esquerdo e direito.
A principal função do sensor ABS é manter a estabilidade do veículo ao frear acentuadamente, impedir que o veículo ocorra e o desvio, diminuindo assim a distância de frenagem e tornando a condução mais estável. Cada roda está equipada com um sensor ABS; portanto, um carro possui um total de quatro sensores de ABS, cada um montado nas quatro rodas.
No logotipo, a posição do sensor ABS pode ser indicada por um identificador específico. Por exemplo, HR ou RR significa voltar à direita, HL ou LR significa traseiro à esquerda, VR ou RF significa dianteira direita e VL ou LF significa dianteiro esquerdo. Além disso, Hz representa as linhas duplas da bomba mestre do freio, onde o Hz1 é o primeiro circuito da bomba mestre e o HZ2 é o segundo circuito.
Causas de falha do sensor ABS
A culpa do sensor ABS pode ser causada pelos seguintes motivos:
1. Plugue solto do sistema ABS: Isso pode fazer com que o sistema não funcione normalmente, a solução é verificar e conectar firmemente.
2. O anel da engrenagem do meio-eixo do sensor de velocidade está sujo: se o anel da engrenagem estiver preso com arquivos de ferro ou substâncias magnéticas, isso afetará o sensor para ler dados e o anel de engrenagem do meio eixo precisa ser limpo.
3. Tensão anormal da bateria ou fusível soprado: tensão excessiva ou fusível soprado podem causar falha no ABS. Nesse caso, repare a bateria ou substitua o fusível.
4. Falha no dispositivo de controle eletrônico: como danos automáticos de escurecimento ou fusível de luz soprada, precisa ir a uma oficina profissional para reparo.
5. Problemas do dispositivo de ajuste hidráulico: pode ser causado por defeitos de fundição, danos a anel de vedação, afrouxamento dos parafusos de fixação ou envelhecimento do tímpano da válvula, etc., precisam ser reparados pela fábrica de manutenção profissional.
6. Falha na conexão da linha: O plugue solto do sensor de velocidade da roda pode fazer com que a luz ABS acenda e o circuito precisa ser reparado no tempo.
7. Problema de programação da unidade de controle ABS: A incompatibilidade ou erro de dados pode levar à falha do ABS, precisar usar um computador de detecção especial para reajustar os dados.
8. Falha na bomba mestre do ABS: A bomba mestre aciona a operação do sistema ABS, se a falha levará à falha do sistema, precisará reparar ou substituir a bomba mestre do ABS.
9. Falha no sensor: O sensor tem um problema de quebra ou curto -circuito, precisa verificar a causa e a manutenção específicas.
10. A falha da conexão da linha entre o sensor de velocidade da roda e a unidade de controle ABS: o sinal de velocidade é anormal e a fiação precisa ser reajusta.
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