Como substituir dois sensores ABS da roda traseira?
Para substituir os sensores ABS traseiros, execute as seguintes etapas:
Remova a placa decorativa: primeiro, é necessário remover a placa decorativa na posição da soleira traseira. Isso geralmente envolve soltar e desparafusar. Após a conclusão da remoção desses dois painéis internos, o plugue do sensor ABS ficará exposto.
Remova o pneu: Em seguida, remova a roda traseira direita, para uma visão mais clara da metade inferior do sensor.
Substitua o sensor: Após a remoção da roda traseira direita, pode ser vista a parte inferior do sensor ABS, pode ser substituído por um novo sensor.
Verifique a folga: Use um apalpador que não seja de ferro para verificar a folga entre a parte superior do sensor e a roda elástica, e verifique essa folga em vários locais do cubo da roda.
Remova a pinça e o disco: , se necessário, remova também a pinça e o disco.
Instale os parafusos de retenção: coloque o novo sensor no suporte e instale os parafusos de retenção.
Reinstale o acabamento e o pneu: Depois de terminar de substituir o sensor, reinstale o acabamento e o pneu na ordem inversa.
Observação
Durante a desmontagem pode ser necessário levantar o carro para melhor observação e operação. Os sensores ABS geralmente estão localizados na parte interna dos pneus de automóveis, , portanto, requerem atenção especial durante a remoção e instalação.
Ao remover a roda traseira direita, pode-se ver claramente a parte inferior do sensor, neste momento, você pode substituir o novo sensor. O processo de remoção também inclui etapas para remover o pneu.
Depois de levantar o veículo com um macaco, remova o cubo e coloque-o sob o veículo. Em seguida, encontre a localização do sensor, para a roda dianteira esquerda ele está na parte traseira direita do disco de freio. Empurre suavemente a fivela na parte superior usando uma chave de fenda e pode ser facilmente desconectado. Se você não retirar o plugue, não será possível remover os parafusos no lugar. Após desconectar use a ferramenta de soquete hexagonal para remover o sensor antigo.
O sensor abs está na frente e atrás?
O sensor ABS está realmente dividido em frontal e traseiro. O sensor ABS é dividido em roda dianteira e roda traseira de acordo com as diferentes posições da roda, a roda dianteira tem pontos esquerdo e direito, a roda traseira também tem pontos esquerdo e direito.
A principal função do sensor ABS é manter a estabilidade do veículo ao frear bruscamente, evitando que o veículo deslize lateralmente e se desvie, encurtando assim a distância de frenagem e tornando a direção mais estável. Cada roda está equipada com um sensor ABS, portanto um carro possui um total de quatro sensores ABS, cada um montado nas quatro rodas.
No logotipo, a posição do sensor ABS pode ser indicada por um identificador específico. Por exemplo, HR ou RR significa parte traseira direita, HL ou LR significa parte traseira esquerda, VR ou RF significa frente direita e VL ou LF significa frente esquerda. Além disso, HZ representa as linhas duplas da bomba mestre do freio, onde HZ1 é o primeiro circuito da bomba mestre e HZ2 é o segundo circuito.
Causas de falha do sensor abs
A falha do sensor ABS pode ser causada pelos seguintes motivos:
1. Plugue solto do sistema ABS: Isso pode fazer com que o sistema não funcione normalmente, a solução é verificar e conectar firmemente.
2. O anel de engrenagem do semieixo do sensor de velocidade está sujo: se o anel de engrenagem estiver preso com limalha de ferro ou substâncias magnéticas, isso afetará a leitura dos dados do sensor, e o anel de engrenagem do semieixo precisa ser limpo .
3. Tensão anormal da bateria ou fusível queimado: Tensão excessiva ou fusível queimado pode causar falha do ABS. Neste caso, repare a bateria ou substitua o fusível.
4. Falha do dispositivo de controle eletrônico: como danos ao dimmer automático ou fusível de luz queimado, é necessário ir a uma oficina profissional para reparos.
5. Problemas no dispositivo de ajuste hidráulico: podem ser causados por defeitos de fundição, danos no anel de vedação, afrouxamento dos parafusos de fixação ou envelhecimento do tímpano da válvula, etc., precisam ser reparados por uma fábrica de manutenção profissional.
6. Falha na conexão da linha: O plugue solto do sensor de velocidade da roda pode fazer com que a luz do ABS acenda e o circuito precise ser reparado a tempo.
7. Problema de programação da unidade de controle ABS: incompatibilidade ou erro de dados pode levar à falha do ABS, é necessário usar um computador de detecção especial para reajustar os dados.
8. Falha da bomba mestre ABS: A bomba mestre aciona a operação do sistema ABS, se a falha levar à falha do sistema, será necessário reparar ou substituir a bomba mestre ABS.
9. Falha do sensor: O sensor apresenta um problema de interrupção ou curto-circuito, é necessário verificar a causa específica e a manutenção.
10. Falha na conexão da linha entre o sensor de velocidade da roda e a unidade de controle ABS: o sinal de velocidade está anormal e a fiação precisa ser reajustada.
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