Como substituir dois sensores ABS das rodas traseiras?
Para substituir os sensores ABS traseiros, siga os passos abaixo:
Remova a placa decorativa: primeiro, remova a placa decorativa na posição da soleira traseira. Isso geralmente envolve desencaixar e desparafusar. Após a remoção desses dois painéis internos, o conector do sensor ABS ficará exposto.
Remova o pneu: Em seguida, remova a roda traseira direita para ter uma visão mais clara da metade inferior do sensor.
Substituição do sensor: Após a remoção da roda traseira direita, a parte inferior do sensor ABS fica visível e pode ser substituída por um novo.
Verifique a folga: Use um calibrador não metálico para verificar a folga entre a parte superior do sensor e a roda elástica e verifique essa folga em vários pontos do cubo da roda.
Remova a pinça e o disco: se necessário, remova também a pinça e o disco.
Instale os parafusos de fixação: coloque o novo sensor no suporte e instale os parafusos de fixação.
Reinstale o acabamento e o pneu: Após concluir a substituição do sensor, reinstale o acabamento e o pneu na ordem inversa.
Observação
Durante a desmontagem, pode ser necessário levantar o carro para melhor observação e operação. Os sensores ABS geralmente estão localizados na parte interna dos pneus do automóvel e, portanto, exigem atenção especial durante a remoção e instalação.
Ao remover a roda traseira direita, você poderá ver claramente a parte inferior do sensor. Nesse momento, você poderá substituí-lo por um novo. O processo de remoção também inclui a retirada do pneu.
Após levantar o veículo com um macaco, remova o cubo e coloque-o sob o veículo. Em seguida, localize o sensor; para a roda dianteira esquerda, ele fica na parte traseira direita do disco de freio. Com cuidado, empurre a trava na parte superior usando uma chave de fenda de ponta chata para desconectá-la facilmente. Se você não puxar o conector, não conseguirá remover os parafusos. Após desconectar, use a chave de soquete hexagonal para remover o sensor antigo.
O sensor ABS está presente na parte dianteira e traseira?
O sensor ABS é dividido em dianteiro e traseiro. A divisão do sensor ABS em roda dianteira e roda traseira ocorre de acordo com a posição da roda; a roda dianteira possui pontos de medição à esquerda e à direita, assim como a roda traseira.
A principal função do sensor ABS é manter a estabilidade do veículo em frenagens bruscas, evitando derrapagens e desvios laterais, reduzindo assim a distância de frenagem e tornando a condução mais estável. Cada roda é equipada com um sensor ABS, portanto, um carro possui um total de quatro sensores ABS, um em cada roda.
No logotipo, a posição do sensor ABS pode ser indicada por um identificador específico. Por exemplo, HR ou RR significa traseiro direito, HL ou LR significa traseiro esquerdo, VR ou RF significa dianteiro direito e VL ou LF significa dianteiro esquerdo. Além disso, HZ representa as duas linhas da bomba mestra de freio, onde HZ1 é o primeiro circuito da bomba mestra e HZ2 é o segundo circuito.
Causas de falha do sensor ABS
A falha do sensor ABS pode ser causada pelos seguintes motivos:
1. Conector solto do sistema ABS: Isso pode impedir o funcionamento normal do sistema. A solução é verificar e apertar bem o conector.
2. A engrenagem do semieixo do sensor de velocidade está suja: se a engrenagem estiver obstruída com limalhas de ferro ou substâncias magnéticas, isso afetará a leitura dos dados pelo sensor, sendo necessário limpá-la.
3. Tensão anormal da bateria ou fusível queimado: Tensão excessiva ou fusível queimado podem causar falha no ABS. Nesse caso, repare a bateria ou substitua o fusível.
4. Falha no dispositivo de controle eletrônico: como danos no dimmer automático ou fusível queimado, é necessário levar o produto a uma oficina especializada para reparo.
5. Problemas no dispositivo de ajuste hidráulico: podem ser causados por defeitos de fundição, danos no anel de vedação, afrouxamento dos parafusos de fixação ou envelhecimento do tímpano da válvula, etc., e precisam ser reparados por uma assistência técnica especializada.
6. Falha na conexão da linha: Um plugue solto no sensor de velocidade da roda pode fazer com que a luz do ABS acenda, e o circuito precisa ser reparado o mais rápido possível.
7. Problema de programação da unidade de controle do ABS: incompatibilidade ou erro nos dados pode levar à falha do ABS; é necessário usar um computador de detecção especial para reajustar os dados.
8. Falha na bomba mestra do ABS: A bomba mestra controla o funcionamento do sistema ABS; se falhar, o sistema ficará inoperante, sendo necessário reparar ou substituir a bomba mestra do ABS.
9. Falha no sensor: O sensor apresenta um problema de interrupção ou curto-circuito; é necessário verificar a causa específica e realizar a manutenção.
10. Falha na conexão do cabo entre o sensor de velocidade da roda e a unidade de controle do ABS: o sinal de velocidade está anormal e a fiação precisa ser reajustada.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos neste site!
Por favor, entre em contato conosco caso precise desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. dedica-se à venda de peças automotivas MG e MAUXS. Sejam bem-vindos!
