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SAIC MG RX5 NOVAS PEÇAS AUTOMÁTICAS CARRO TRASEIRO DE BARRA TRASEIRA FOAM-10251199 SISTEMA DE POWER SISTEMA DE PEÇAS AUTO

Breve descrição:

Aplicação de produtos: SAIC MG RX8

Org de lugar: Feito na China

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / Cópia

LEVIE DO LEVO: Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Espuma da barra traseira
Aplicação de produtos Saic mg rx5 novo
Produtos OEM no 10251199
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot/rmoem/org/cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca Zhuomeng Automobile
Sistema de aplicação TODOS

Exibição do produto

FOAM de barra traseira-10251199
FOAM de barra traseira-10251199

Conhecimento de produtos

Como você chama a espuma da barra traseira?
No campo automotivo, o material dentro do pára -choque dianteiro não é espuma, mas um material de polietileno composto negativo, também conhecido como camada de tampão de espuma.
Sua principal função é desempenhar um papel de buffer em colisões de baixa velocidade. A camada tampão de baixa velocidade é geralmente feita de espuma de polietileno, resina não metálica ou plástico de engenharia. Seu papel é reduzir os danos sofridos pelo veículo em colisões de baixa velocidade e, mesmo em algumas colisões menores, podem compensar completamente os danos sofridos pelo veículo.
O pára -choque de plástico é composto por três partes, como a placa externa, o material tampão e a viga. A placa externa e o material tampão são feitos de plástico, e a viga é feita de folha rolada a frio com uma espessura de cerca de 1,5 mm e formada em uma ranhura em forma de U; A placa externa e o material de tampão são fixados ao feixe, que é conectado aos parafusos de feixe longitudinal da estrutura e pode ser removido a qualquer momento. O plástico usado neste para -choque de plástico geralmente é feito de dois materiais, poliéster e polipropileno e é feito por moldagem por injeção.
Importa se a espuma anti-colisão do carro é removida
‌ A principal função da espuma anti-colisão automóvel é desempenhar um papel de amortecimento, se removido, afetará o desempenho de segurança dos automóveis. ‌ A espuma de colisão geralmente está localizada no interior dos pára -choques dianteiros e traseiros de carros para reduzir a lesão de veículos e pedestres em uma colisão. ‌
Quando a espuma é removida, o efeito de amortecimento do carro no caso de uma colisão é reduzido, aumentando o risco de lesão para motoristas e pedestres. Além disso, a espuma resistente a acidentes também ajuda a reduzir os custos de reparo, pois a remoção pode aumentar os danos aos pára-choques e outros componentes, levando a custos de reparo mais altos.
Portanto, é recomendável não remover a espuma anti-colisão facilmente. Se houver de fato uma necessidade especial de demolição, ela deve ser cuidadosamente considerada e consultoria profissional consultada.
‌ A densidade da espuma resistente ao acidente automotivo depende do tipo de material usado. Por exemplo, a densidade da placa de espuma de poliestireno flexível (placa de espuma EPS) é de 6 kg/m³, enquanto a densidade da placa de espuma EVA pode atingir 55g/cm³, o que indica que a densidade da espuma anti-colisão automotiva é muito ampla, dependendo das necessidades de projeto e seleção de material.
‌ Placa de espuma de poliestireno explodível (EPS) ‌: Este material tem uma densidade relativamente baixa de 6kg/m³ e é comumente usada para fornecer algum amortecimento e proteção contra acidentes. A placa de espuma EPS é amplamente utilizada em móveis, iluminação, transporte de vidro e outros campos para garantir a segurança dos itens no processo de transporte ‌1.
‌Eva placa de espuma ‌: Com uma densidade mais alta de até 55g/cm³, esse material é geralmente usado em aplicações que requerem maior choque e resistência sísmica. A placa de espuma EVA com seu excelente desempenho de amortecimento, é amplamente utilizada em peças automotivas, materiais de embalagem e outros campos para garantir uma proteção eficaz em uma colisão ‌2.
Em resumo, a densidade da espuma anti-colisão automotiva pode ser selecionada de acordo com as necessidades específicas de diferentes materiais e densidades para garantir a proteção adequada em uma colisão.
‌ A densidade da espuma resistente ao acidente automotivo depende do tipo de material usado. Por exemplo, a densidade da placa de espuma de poliestireno flexível (placa de espuma EPS) é de 6 kg/m³, enquanto a densidade da placa de espuma EVA pode atingir 55g/cm³, o que indica que a densidade da espuma anti-colisão automotiva é muito ampla, dependendo das necessidades de projeto e seleção de material.
‌ Placa de espuma de poliestireno explodível (EPS) ‌: Este material tem uma densidade relativamente baixa de 6kg/m³ e é comumente usada para fornecer algum amortecimento e proteção contra acidentes. A placa de espuma EPS é amplamente utilizada em móveis, iluminação, transporte de vidro e outros campos para garantir a segurança dos itens no processo de transporte ‌1.
‌Eva placa de espuma ‌: Com uma densidade mais alta de até 55g/cm³, esse material é geralmente usado em aplicações que requerem maior choque e resistência sísmica. A placa de espuma EVA com seu excelente desempenho de amortecimento, é amplamente utilizada em peças automotivas, materiais de embalagem e outros campos para garantir uma proteção eficaz em uma colisão ‌2.
Em resumo, a densidade da espuma anti-colisão automotiva pode ser selecionada de acordo com as necessidades específicas de diferentes materiais e densidades para garantir a proteção adequada em uma colisão.

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