Placa de acabamento inferior da barra traseira.
Na aerodinâmica, existe uma teoria comprovada pelo físico francês Bernouil: a velocidade do fluxo de ar é inversamente proporcional à pressão. Em outras palavras, quanto mais rápido for o fluxo de ar, menor será a pressão; Quanto mais lento for o fluxo de ar, maior será a pressão.
Por exemplo, as asas de um avião têm formato parabólico e o fluxo de ar é mais rápido. A parte inferior é lisa, o fluxo de ar é mais lento e a pressão inferior é maior que a pressão superior, criando sustentação. Se a aparência do carro e o formato da seção transversal da asa forem semelhantes, na condução em alta velocidade devido à diferente pressão do ar nos lados superior e inferior da carroceria, quanto menor for menor, essa diferença de pressão produzirá inevitavelmente uma força de elevação, o mais rápida a velocidade, quanto maior a diferença de pressão, maior a força de elevação. Essa força de elevação também é uma espécie de resistência do ar, a indústria da engenharia automotiva é chamada de resistência induzida, representando cerca de 7% da resistência do ar do veículo, embora a proporção seja pequena, mas o dano é grande. Outras resistências do ar consomem apenas a potência do carro, esta resistência não só consome energia, mas também produz uma força de rolamento que põe em risco a segurança do carro. Porque quando a velocidade do carro atinge um determinado valor, a força de sustentação vai superar o peso do carro e levantá-lo, reduzindo a aderência entre as rodas e o solo, fazendo o carro flutuar, resultando em baixa estabilidade de direção. Para reduzir a sustentação gerada pelo carro em alta velocidade e reduzir a pressão do ar sob o carro, o carro precisa instalar um defletor.
Análise de processo de defletor automotivo
O processo original envolvia fazer furos manualmente em placas de metal, o que era muito ineficiente e caro para ser produzido em grande escala. O esquema de estampagem e puncionamento pode melhorar a eficiência e a qualidade da produção e reduzir o custo. Devido à pequena distância dos furos das peças, o material em folha é fácil de dobrar e deformar durante a puncionamento e, para garantir a resistência das peças de trabalho do molde, as peças qualificadas são puncionadas em momentos diferentes. Devido ao grande número de furos, para reduzir a força de puncionamento, o molde do processo adota aresta de corte alta e baixa. O defletor do para-choque traseiro, também conhecido como proteção inferior do para-choque traseiro, é uma placa de plástico preta instalada sob o para-choque traseiro de um carro. A sua principal função é melhorar o desempenho aerodinâmico do veículo, melhorar a estabilidade e a segurança de condução do veículo.
Em primeiro lugar, o defletor do pára-choques traseiro pode reduzir a resistência ao fluxo de ar gerada pelo veículo durante a condução e reduzir o impacto da resistência do ar no veículo, melhorando assim a estabilidade de condução e a economia de combustível do veículo. Em segundo lugar, também pode evitar que o para-choque traseiro seja danificado por detritos da estrada ou respingos de água na carroceria, protegendo a integridade e a estética da carroceria. Além disso, o defletor do pára-choque traseiro também pode desempenhar um papel na redução do ruído da resistência do vento e na melhoria do efeito de silêncio no carro.
Ao instalar o defletor do para-choque traseiro, ele deve ser selecionado de acordo com o modelo e a situação real. A forma e o tamanho do defletor do para-choque traseiro são diferentes em diferentes modelos, por isso é necessário selecionar um defletor do para-choque traseiro adequado para instalação. Ao mesmo tempo, ao instalar o defletor do para-choque traseiro, deve-se prestar atenção para fixá-lo com firmeza para evitar afrouxamento ou queda.
Em suma, embora o defletor do pára-choque traseiro pareça insignificante, seu papel não pode ser ignorado. Pode melhorar o desempenho aerodinâmico do veículo, proteger a carroceria, reduzir o ruído e tornar a condução mais confortável e segura. Portanto, para o proprietário, a instalação do defletor do para-choque traseiro é muito necessária.
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