Um sinal de rolamento da roda traseira quebrado.
O rolamento é a chave para a instalação da qualidade da carroceria e, ao mesmo tempo, o principal componente do pneu para dar capacidade de rotação, seu ambiente de escritório pode ser descrito como muito extremo. Não é apenas necessário lidar com a pressão de trabalho e a vibração em todo o processo de condução do veículo, mas também suportar a erosão da precipitação e das pedras. Em condições tão rigorosas, mesmo os melhores rolamentos de pneus não podem garantir que sejam duráveis.
Sobre os danos no rolamento do pneu dianteiro já falamos sobre seu presságio detalhado, então vamos entender os danos no rolamento do pneu traseiro do carro e quais as principais manifestações dele.
A principal manifestação do rolamento do pneu traseiro quebrado
1. Tremor da roda: Quando o carro está em movimento, se a roda parecer tremer obviamente, o tremor do veículo será mais óbvio. Isso geralmente é causado por danos no rolamento da roda.
2. Ruído anormal: Se você ouvir ruídos anormais durante a condução, como cliques, zumbidos, etc., pode ser um sinal de danos no rolamento da roda.
3. Mau rolamento: Quando o carro está em movimento, se você sentir que o rolamento da roda não está suave, a potência diminui, o que também pode ser um dos motivos para os danos no rolamento da roda.
Se os sintomas acima forem encontrados, é recomendável ir a uma oficina mecânica profissional para inspeção e substituição a tempo. Se não forem reparados a tempo, os danos aos rolamentos dos pneus causarão muitos danos, como desvio do veículo leve, ruído dos pneus, declínio da potência do veículo, afetarão o conforto e até causarão sérios danos à suspensão, danos ao mecanismo da roda, perda do cubo da roda e outros riscos de segurança . Portanto, a inspeção e manutenção dos rolamentos das rodas é muito importante.
Tutorial de substituição do rolamento da roda traseira
1. Primeiro, certifique-se de que o veículo esteja parado em terreno plano e use um macaco para levantar o veículo e remover os pneus.
2. Encontre o parafuso de ajuste do rolamento, geralmente localizado na borda interna da roda. Desaparafuse esses parafusos para remover o rolamento antigo.
3. Use uma chave inglesa ou ferramenta especial para remover a tampa do rolamento. Esta caixa geralmente é feita de plástico e pode ser facilmente desparafusada com uma chave inglesa.
4. Remova cuidadosamente o rolamento antigo do assento do rolamento. Este processo pode exigir algum esforço, pois o rolamento geralmente fica preso ao assento do rolamento. Você pode usar uma chave de fenda ou outra ferramenta adequada para ajudar a separá-los.
5. Se o rolamento estiver danificado ou muito desgastado, ele precisará ser substituído por um novo rolamento. Ao comprar rolamentos novos, certifique-se de que correspondam ao modelo do seu carro.
6. Ao instalar novos rolamentos, a operação inversa pode ser realizada de acordo com a ordem de desmontagem.
7. Por fim, reinstale os pneus e pouse o veículo. Antes de dirigir, verifique se a pressão dos pneus está normal.
A vida útil dos rolamentos é geralmente afetada por vários fatores, incluindo qualidade de fabricação, condições de serviço, tamanho da carga, velocidade e assim por diante. De acordo com as informações fornecidas, a vida útil dos rolamentos importados é geralmente entre 2 e 5 anos, enquanto a vida útil dos rolamentos nacionais é entre 2 e 4 anos.
Para aplicações específicas, como rolamentos de rodas automotivas, eles são frequentemente projetados para suportar tensões mais elevadas e condições ambientais mais adversas, de modo que sua vida útil pode exceder 100.000 km.
A vida útil de um rolamento também pode ser definida pelo número de revoluções ou horas que ele experimenta antes de ocorrer corrosão, o que é chamado de vida útil nominal do rolamento. Rolamentos diferentes devido à precisão de fabricação e às diferenças de uniformidade do material, mesmo nas mesmas condições de trabalho, sua vida real será diferente. Por exemplo, alguns rolamentos podem usar apenas 0,1-0,2 unidades de tempo, enquanto alguns podem atingir 4 unidades de vida, cuja proporção pode chegar a 20-40 vezes.
Em resumo, a vida útil de um rolamento depende de vários fatores, incluindo tipo, condições de uso e qualidade de fabricação. Em circunstâncias normais, a vida útil dos rolamentos importados varia de 2 a 5 anos, e dos rolamentos nacionais de 2 a 4 anos. Para aplicações automotivas, a vida útil do rolamento pode ultrapassar 100.000 km. É importante selecionar os rolamentos corretos de acordo com as condições específicas de aplicação e realizar inspeções e substituições regulares de acordo com as recomendações do fabricante para garantir a confiabilidade e segurança do equipamento.
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