Um sinal de um rolamento da roda traseira quebrado.
O rolamento é a chave para a qualidade da instalação da carroceria do carro e, ao mesmo tempo, o principal componente do pneu para proporcionar capacidade de rotação, sendo seu ambiente de trabalho bastante extremo. Ele não só precisa lidar com a pressão e a vibração de trabalho durante todo o processo de condução do veículo, como também suportar a erosão causada pela precipitação e pelas pedras. Em condições tão rigorosas, mesmo os melhores rolamentos de pneus não podem garantir sua durabilidade.
Sobre os danos no rolamento do pneu dianteiro, já falamos sobre seus sinais detalhados. Em seguida, vamos entender os danos no rolamento do pneu traseiro do carro e quais são as principais manifestações disso.
A principal manifestação do rolamento do pneu traseiro quebrado
1. Trepidação das rodas: Quando o carro está em movimento, se a roda apresentar uma trepidação evidente, a trepidação do veículo será ainda mais evidente. Isso geralmente é causado por danos nos rolamentos das rodas.
2. Ruído anormal: se você ouvir ruídos anormais durante a condução, como cliques, zumbidos, etc., pode ser um sinal de danos no rolamento da roda.
3. Rolamento ruim: quando o carro está em movimento, se você sentir que o rolamento da roda não é suave, a potência diminui, o que também pode ser um dos motivos para danos no rolamento da roda.
Se os sintomas acima forem encontrados, recomenda-se ir a uma oficina mecânica profissional para inspeção e substituição a tempo. Se não forem reparados a tempo, os danos nos rolamentos dos pneus podem causar muitos danos, como desvios leves do veículo, ruído dos pneus, perda de potência do veículo, afetar o conforto e até mesmo causar sérios danos à suspensão, danos ao mecanismo das rodas, perda do cubo da roda e outros riscos à segurança. Portanto, a inspeção e a manutenção dos rolamentos das rodas são muito importantes.
Tutorial de substituição do rolamento da roda traseira
1. Primeiro, certifique-se de que o veículo parou em um terreno plano e use um macaco para levantá-lo e remover os pneus.
2. Encontre o parafuso de fixação do rolamento, geralmente localizado na borda interna da roda. Desaparafuse esses parafusos para remover o rolamento antigo.
3. Use uma chave inglesa ou ferramenta especial para remover a tampa do rolamento. Esta carcaça geralmente é feita de plástico e pode ser facilmente desparafusada com uma chave inglesa.
4. Remova cuidadosamente o rolamento antigo do assento. Este processo pode exigir algum esforço, pois o rolamento geralmente fica preso ao assento. Você pode usar uma chave de fenda ou outra ferramenta adequada para ajudar a separá-los.
5. Se o rolamento estiver danificado ou muito desgastado, será necessário substituí-lo por um novo. Ao comprar rolamentos novos, certifique-se de que sejam compatíveis com o modelo do seu carro.
6. Ao instalar novos rolamentos, a operação inversa pode ser realizada de acordo com a ordem de desmontagem.
7. Por fim, reinstale os pneus e pouse o veículo. Antes de dirigir, verifique se a pressão dos pneus está normal.
A vida útil dos rolamentos é geralmente afetada por diversos fatores, incluindo qualidade de fabricação, condições de serviço, tamanho da carga, velocidade, etc. De acordo com as informações fornecidas, a vida útil dos rolamentos importados é geralmente entre 2 e 5 anos, enquanto a vida útil dos rolamentos nacionais é entre 2 e 4 anos.
Para aplicações específicas, como rolamentos de rodas automotivas, eles geralmente são projetados para suportar tensões mais altas e condições ambientais mais adversas, de modo que sua vida útil pode exceder 100.000 km.
A vida útil de um rolamento também pode ser definida pelo número de revoluções ou horas que ele experimenta antes da formação de corrosão por pites, o que é chamado de vida útil nominal do rolamento. Devido à precisão de fabricação e à uniformidade do material, diferentes rolamentos apresentam diferentes vidas úteis, mesmo sob as mesmas condições de trabalho. Por exemplo, alguns rolamentos podem durar apenas 0,1 a 0,2 unidades de tempo, enquanto outros podem atingir 4 unidades de vida útil, com uma relação entre elas de 20 a 40 vezes.
Em resumo, a vida útil de um rolamento depende de diversos fatores, incluindo seu tipo, condições de uso e qualidade de fabricação. Em circunstâncias normais, a vida útil de rolamentos importados varia de 2 a 5 anos, e a de rolamentos nacionais, de 2 a 4 anos. Para aplicações automotivas, a vida útil do rolamento pode exceder 100.000 km. É importante selecionar os rolamentos corretos de acordo com as condições específicas de aplicação e realizar inspeções e substituições regulares de acordo com as recomendações do fabricante para garantir a confiabilidade e a segurança do equipamento.
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