O rolamento da roda traseira está quebrado, o que é o sintoma?
O rolamento da roda traseira é uma parte importante do veículo para suportar o peso da carroceria e proporcionar capacidade de rotação, se for danificado trará uma série de problemas ao veículo. A seguir estão os três principais sintomas de danos no rolamento da roda traseira:
1. Som anormal: Quando o rolamento do pneu está danificado, o veículo emitirá um som anormal e barulhento de "zumbido" durante a condução. Este é um dos sintomas mais comuns.
2. Tremor da carroceria: Quando o dano ao rolamento é sério, o veículo parecerá tremer em alta velocidade. Isto é causado pelo aumento da folga do rolamento.
3. Condução instável: Quando o rolamento da roda traseira está excessivamente danificado, o veículo parecerá uma direção instável e potência errática em alta velocidade. Isso afetará a estabilidade do veículo e trará riscos à segurança ao dirigir.
Ressalta-se que o ambiente de trabalho do rolamento da roda traseira é muito ruim, necessitando suportar a pressão, a vibração e a invasão de chuva e areia durante a condução do veículo. Portanto, mesmo que sejam utilizados rolamentos de alta qualidade, eles não podem ser totalmente garantidos contra danos. Se você achar que o veículo apresenta os sintomas acima, é recomendável verificar e substituir os rolamentos da roda traseira a tempo de garantir a segurança ao dirigir.
Quais são as razões do ruído anormal do rolamento da roda traseira do carro?
O ruído anormal do rolamento da roda traseira do automóvel pode ser causado por vários motivos. Entre eles, pouca separação de óleo no rolamento, lubrificação insuficiente da ranhura do rolamento e da esfera de aço levarão a diferentes sons de rotação; Quando o anel interno do rolamento está separado com muita força, o rolamento entra em contato com a mola do diafragma da embreagem, resultando em atrito entre o anel interno do rolamento e a mola do diafragma. A altura de montagem mais baixa do rolamento de separação ou o afundamento do anel interno após trabalho de longo prazo levará ao contato entre o anel externo e a mola do diafragma, resultando em atrito anormal. A mola do diafragma da embreagem não é separada no mesmo plano e o rolamento será separado do dedo intermitentemente durante a rotação. Além disso, a elasticidade da mola do diafragma diminui após um longo tempo de trabalho, a separação refere-se à reversão, o anel externo do rolamento e a separação referem-se ao atrito, e também produzirá som anormal.
Para garantir o funcionamento normal do rolamento da roda traseira, devemos prestar atenção aos seguintes pontos: Primeiro, verifique regularmente a separação do óleo do rolamento para garantir uma lubrificação adequada; Em segundo lugar, verifique se a separação do anel interno do rolamento está muito apertada para evitar atrito com a mola do diafragma; Além disso, preste atenção à altura de montagem do rolamento de separação para evitar contato com a mola do diafragma e produzir som anormal; Por fim, verifique a elasticidade da mola do diafragma da embreagem para evitar diminuição da elasticidade após muito tempo de trabalho e ruído anormal.
O rolamento do carro está quebrado e não pode continuar a dirigir, caso contrário isso trará sérias consequências.
Se não for tratado a tempo, representará uma ameaça à segurança ao dirigir. A falha do rolamento causará ruído do veículo e anormalidades nas rodas, afetando a estabilidade de direção. Além disso, produz vibração e reduz a potência, aumentando o risco de acidentes em altas velocidades. Além disso, o rolamento quebrado também levará à temperatura anormal do cubo traseiro, de modo que a superfície do cubo fique quente, o que é fácil de causar um acidente de explosão do pneu. Portanto, quando houver algum problema com o rolamento, ele deve ser substituído imediatamente para garantir a segurança ao dirigir.
Para ser específico:
Ruído do veículo e fenômenos anormais: Após o rolamento ser danificado, o veículo apresentará muito ruído, como zumbido, o que não só afetará o conforto de direção, mas também pode indicar que o veículo apresenta outros problemas, como desvio, roda anormalidades, etc.
Problemas de direção e trem de força: Danos nos rolamentos podem fazer com que o volante vibre e até mesmo chie ao girar, o que pode afetar o funcionamento normal do sistema de direção e causar perda de potência e tremores da carroceria em altas velocidades, aumentando o risco de acidentes.
Danos na suspensão e no cubo: Danos nos rolamentos também podem causar danos na suspensão, o que pode afetar a estabilidade e o manuseio do veículo. Em casos extremos, os danos nos rolamentos podem causar danos no mecanismo da roda, como a perda do cubo, o que aumenta ainda mais a probabilidade de um acidente.
Riscos de segurança: Após o rolamento ser danificado, a temperatura do cubo da roda traseira do carro pode aumentar anormalmente, especialmente durante longos períodos de condução ou na estação de altas temperaturas, o que pode causar um pneu furado, resultando em graves acidentes de trânsito.
Portanto, uma vez que o rolamento esteja danificado, ele deve ser parado imediatamente e reparado ou substituído o mais rápido possível para evitar os riscos potenciais de segurança mencionados acima.
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