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Descrição curta:

Aplicação do produto: SAIC MG RX8

Organização do local: FEITO NA CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Prazo de entrega: Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês

Pagamento: TT Deposit Company Marca: CSSOT


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Informações sobre produtos

Nome do produto BRAÇO OSCILATOR DE SUSPENSÃO RR
Aplicação de produtos SAIC MG RX5 NOVO
Produtos OEM NO L10561966/R10561967
Organização do lugar FEITO NA CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPIA
Tempo de espera Estoque, se menos de 20 peças, normal um mês
Pagamento Depósito TT
Marca automóvel zhuomeng
Sistema de Aplicação TODOS

Exibição do produto

BRAÇO OSCILATOR DE SUSPENSÃO RR-L10561966-R10561967
BRAÇO OSCILATOR DE SUSPENSÃO RR-L10561966-R10561967

Conhecimento de produtos

‌‌Diferença entre o braço oscilante da suspensão e o braço oscilante inferior.

O braço oscilante superior e o braço oscilante inferior são dois componentes importantes no sistema de suspensão de automóveis. Suas principais diferenças são as seguintes:
1. Posições diferentes: as posições do braço oscilante superior e do braço oscilante inferior são diferentes. O braço oscilante superior está localizado na parte superior do sistema de suspensão e conecta o quadro e os rolamentos das rodas; o braço oscilante está localizado na parte inferior do sistema de suspensão e conecta os rolamentos das rodas ao corpo principal do sistema de suspensão.
2. Suportam forças diferentes: devido às diferentes posições, o braço oscilante superior e o braço oscilante inferior suportam forças diferentes. O braço oscilante superior suporta principalmente a força para cima do veículo e a força para trás durante a frenagem; o braço oscilante inferior suporta principalmente a força para baixo e a força para frente do veículo.
3. Formatos diferentes: Devido às diferentes posições e forças, os formatos dos braços oscilantes superior e inferior também são diferentes. Em circunstâncias normais, o braço oscilante superior é relativamente forte, em forma de cruzeta, conectado ao quadro e aos rolamentos da roda; o braço oscilante inferior é fino e longitudinal, conectando o corpo principal do rolamento da roda e o sistema de suspensão.
4. O impacto no sistema de suspensão é diferente: devido à posição e à força de apoio, o impacto do braço oscilante superior e do braço oscilante inferior no sistema de suspensão também é diferente. O braço oscilante superior afeta principalmente o efeito de amortecimento do sistema de suspensão e a manobrabilidade do veículo. O braço oscilante inferior afeta principalmente a posição e o ângulo da roda, o que tem um impacto significativo na estabilidade e no conforto do veículo.
A função do braço oscilante da suspensão é: 1, como guia e suporte da suspensão, a deformação da suspensão afetará o posicionamento da roda e reduzirá a estabilidade da direção. 2, manter a estabilidade da direção ao dirigir, evitar trepidação do volante.
A função do braço oscilante do carro é:
1, a função principal é dar suporte ao corpo e ao amortecedor, e desempenhar um papel na transmissão do amortecedor para amortecer a vibração, o amortecedor pode desempenhar um bom papel auxiliar na suspensão inferior;
2, o braço oscilante inferior é responsável por suportar o peso e a direção, o braço oscilante inferior tem uma luva de borracha, desempenha uma função fixa e conecta o amortecedor;
3. Se a luva de borracha estiver quebrada, ela fará um ruído anormal, o efeito de amortecimento piorará, o peso ficará mais pesado e o braço do pêndulo quebrará seriamente, e o veículo ficará fora de controle, resultando em acidentes, como danos que devem ser substituídos a tempo.
A função específica do braço oscilante é guiar e sustentar a suspensão, e sua deformação afeta o posicionamento das rodas e reduz a estabilidade da direção. Se houver um problema com o braço oscilante dianteiro, a sensação é de que o volante treme, sendo fácil desengatá-lo após soltá-lo, além de ser difícil dominar a direção em alta velocidade. Se os fenômenos acima não forem óbvios, não é necessário substituí-lo; basta refazer as 4 rodadas de posicionamento para obter uma direção estável.
Braço oscilante dianteiro: serve como guia e suporte da suspensão, e sua deformação afeta o posicionamento das rodas e reduz a estabilidade ao dirigir. Braço oscilante: Sua principal função é sustentar a carroceria e o amortecedor, além de amortecer a vibração durante a condução. O amortecedor pode desempenhar um papel auxiliar muito útil na suspensão inferior. A combinação de amortecedores e molas resulta em um excelente sistema de suspensão.
O braço oscilante do carro, também conhecido como suspensão inferior, tem como importante função sustentar a carroceria, filtrando eficazmente os solavancos causados ​​pela estrada, proporcionando uma experiência de direção mais confortável para os passageiros. Em circunstâncias normais, desde que o veículo seja utilizado corretamente, o braço oscilante não é facilmente danificado. No entanto, à medida que o veículo envelhece, especialmente após cerca de 80.000 quilômetros rodados, recomendamos sua substituição para evitar que o envelhecimento afete seu uso normal.
Vale ressaltar que desvios, trepidações e outros fenômenos anormais do veículo durante a condução podem indicar danos no braço oscilante do veículo. Nesse caso, o veículo deve ser levado a uma oficina mecânica ou oficina 4S o mais rápido possível, para inspeção e reparo por profissionais, a fim de garantir a segurança na condução.
No uso diário do carro, também precisamos prestar atenção aos seguintes pontos: em primeiro lugar, devemos verificar regularmente o estado do braço oscilante do carro. Caso seja constatado que o braço oscilante está enferrujado, devemos levá-lo à oficina a tempo para o tratamento de remoção de ferrugem, a fim de não afetar seu desempenho. Em segundo lugar, ao passar por trechos complexos, é necessário reduzir a velocidade para evitar que o braço oscilante seja danificado por fortes turbulências no chassi. Por fim, após a substituição do braço oscilante, para garantir a estabilidade do veículo, também é necessário ajustar o posicionamento das quatro rodas do veículo.

 

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