Vela de ignição.
A vela de ignição, também conhecida como bico de ignição, tem a função de liberar o pulso de eletricidade de alta tensão enviado pelo fio de alta tensão (linha do bico de ignição), rompendo a pressão do ar entre os dois eletrodos da vela e gerando faíscas elétricas para inflamar a mistura ar-combustível no cilindro. Os principais tipos são: vela de ignição tipo quasi-header, vela de ignição com corpo saliente na borda, vela de ignição tipo eletrodo, vela de ignição tipo sede, vela de ignição tipo polo, vela de ignição tipo contato superficial, entre outros.
A vela de ignição é instalada na lateral ou na parte superior do motor. Os modelos mais antigos de velas de ignição eram conectados ao distribuidor através do tubo do cilindro. Nos últimos dez anos, os motores dos carros basicamente mudaram, e a bobina de ignição e a vela de ignição agora são conectadas diretamente. A tensão de trabalho da vela de ignição é de pelo menos 10.000 V, e essa alta tensão é gerada pela bobina de ignição a partir de 12 V, sendo então transmitida para a vela.
Sob a ação de alta tensão, o ar entre o eletrodo central e o eletrodo lateral da vela de ignição ioniza-se rapidamente, formando íons carregados positivamente e elétrons livres carregados negativamente. Quando a tensão entre os eletrodos atinge um determinado valor, o número de íons e elétrons no gás aumenta como uma avalanche, fazendo com que o ar perca sua capacidade de isolamento e o espaço entre os eletrodos forme um canal de descarga, resultando em um fenômeno de "ruptura". Nesse momento, o gás forma um corpo luminoso, ou seja, uma "faísca". Com sua expansão térmica, também há um som de "estalo". A temperatura dessa faísca pode chegar a 2000 a 3000 °C, o suficiente para inflamar a mistura na câmara de combustão do cilindro.
Como determinar qual vela de ignição trocar
Para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, a aparência, o desempenho e o ciclo de substituição da vela podem ser considerados sob três aspectos:
Critérios de aparência da vela de ignição
Relógio de cores:
Cor normal: a saia do isolador da vela de ignição deve ser marrom ou esbranquiçada, indicando boas condições de combustão.
Preto: a vela de ignição está preta e seca, o que pode indicar uma mistura muito forte no cilindro, levando a uma ignição deficiente.
Branco: A vela de ignição está branca, o que pode indicar instalação incorreta ou depósitos de carbono.
Outras cores anormais, como vermelho acastanhado ou ferrugem, podem indicar que a vela de ignição está contaminada.
desgaste do eletrodo:
O eletrodo está muito desgastado ou até mesmo desapareceu por completo, indicando que a distância percorrida é grande e que não foi substituído há muito tempo.
condição do corpo cerâmico:
A presença de substância amarela ou semelhante a lama no corpo cerâmico pode indicar a entrada de óleo na câmara de combustão, sendo necessário verificar o retentor da válvula e outros componentes.
Método de avaliação do desempenho das velas de ignição
Partida e aceleração: mesmo que a motocicleta ligue normalmente, é necessário observar se a aceleração com a tampa do tanque de combustível vazia é suave para avaliar o desempenho da vela de ignição.
Capacidade de ignição: o excesso de carbono na vela de ignição afeta a capacidade de ignição, resultando em dificuldade na partida ou marcha lenta instável.
Ciclo de substituição de velas de ignição
Material comum: como velas de ignição de liga de níquel, recomenda-se a verificação a cada 20.000-30.000 quilômetros e a substituição não deve ultrapassar os 40.000 quilômetros.
Material de alta qualidade: como irídio, ouro e platina, as velas de ignição têm um ciclo de substituição mais longo. Geralmente, recomenda-se verificar e substituir as velas entre 40.000 e 100.000 quilômetros, de acordo com o manual do veículo e a situação real.
Material de alto desempenho: como a vela de ignição de irídio duplo, o ciclo de substituição pode chegar a 100.000 quilômetros ou mais, e alguns modelos podem atingir 150.000 a 200.000 quilômetros.
Nota*: O ciclo de substituição da vela de ignição pode variar dependendo da marca e do modelo do motor, sendo recomendável consultar as instruções específicas no manual do veículo.
Em resumo, para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, é necessário considerar a cor da vela, o desgaste do eletrodo, a condição do corpo cerâmico, a quilometragem do veículo e o tipo de motor. Ao mesmo tempo, a inspeção e a substituição regulares das velas de ignição são de grande importância para manter o bom desempenho do motor e prolongar sua vida útil.
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