Vela de ignição.
A vela de ignição, comumente conhecida como bico de fogo, seu papel é liberar a eletricidade de alta tensão de pulso enviada pelo fio de alta tensão (linha do bico de fogo), quebrar o ar entre os dois eletrodos da vela de ignição e gerar faíscas elétricas para acender o gás misto no cilindro. Os principais tipos são: Plugue de ignição do tipo quase tipo, plugue de ignição do corpo da borda, vela de ignição do tipo eletrodo, vela de ignição do tipo de assento, vela de ignição do tipo de vara, vela de ignição do tipo de salto de superfície e assim por diante.
A vela de ignição está instalada na lateral ou na parte superior do motor. A vela de ignição precoce é conectada ao distribuidor pela linha do cilindro. Nos últimos dez anos, o motor no carro mudou basicamente a bobina de ignição e a vela de ignição está diretamente conectada. A tensão de trabalho da vela de ignição é de pelo menos 10000V e a alta tensão é gerada por eletricidade de 12V pela bobina de ignição e depois transmitida ao vela de ignição.
Sob a ação de alta tensão, o ar entre o eletrodo central e o eletrodo lateral da vela de ignição ionizará rapidamente, formando íons carregados positivamente e elétrons livres carregados negativamente. Quando a tensão entre os eletrodos atinge um certo valor, o número de íons e elétrons no gás aumenta como uma avalanche, de modo que o ar perde seu isolamento, e a diferença forma um canal de descarga, resultando em um fenômeno de "quebra". Neste momento, o gás forma um corpo luminoso, ou seja, "Spark". Com sua expansão térmica, também há um som de "tapta". A temperatura dessa faísca pode chegar a 2000 ~ 3000 ℃, o que é suficiente para acender a mistura na câmara de combustão do cilindro.
Como determinar a vela de ignição para mudar
Para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, a aparência, o desempenho e o ciclo de reposição da vela de ignição podem ser considerados de três aspectos:
Critérios de aparência da vela de ignição
Relógio colorido :
Cor normal : A saia do isolador de vela de ignição deve ser marrom ou esbranquiçada, indicando uma boa condição de combustão.
preto : A vela de ignição é preta e seca, o que pode ser uma mistura muito forte no cilindro, levando a uma ignição ruim.
Branco : A vela de ignição é branca, que pode ser instalada incorretamente ou depósitos de carbono.
Outras cores anormais , como vermelho ou ferrugem acastanhadas, podem indicar que a vela de ignição está contaminada.
Desgaste do eletrodo :
O eletrodo é seriamente usado ou até desapareceu completamente, indicando que a distância de condução é grande e não foi substituída há muito tempo.
Condição corporal de cerâmica :
A substância amarela ou a substância semelhante a lama no corpo de cerâmica pode indicar que o óleo entrou na câmara de combustão e é necessário verificar a vedação do óleo da válvula e outros componentes.
Método de julgamento de desempenho da vela de ignição
Iniciar e acelerar : Mesmo que a motocicleta possa começar normalmente, é necessário observar se a aceleração acelera quando a porta de combustível vazia é suave para julgar o desempenho da vela de ignição.
Capacidade de ignição : Muito carbono na vela de ignição afetará a capacidade de ignição, resultando em dificuldade em iniciar ou instável velocidade inativa.
Ciclo de substituição da vela de ignição
Material comum : como a vela de ignição da liga de níquel, é recomendável verificar 20.000 a 30.000 quilômetros, não mais de 40.000 quilômetros para substituir.
Material de alta qualidade : como Gold Iridium, vela de ignição de platina, o ciclo de reposição é mais longo, geralmente é recomendável verificar e substituir em 40.000 a 100.000 quilômetros, de acordo com o manual específico do veículo e a situação real.
Material de alto desempenho : como a vela de ignição dupla de irídio, o ciclo de substituição pode ser de até 100.000 quilômetros ou mais, e até alguns modelos podem atingir 150-200.000 quilômetros.
Nota *: O ciclo de substituição da vela de ignição pode variar dependendo da marca e modelo do motor e é recomendável consultar as instruções específicas no manual do veículo.
Para resumir, para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, a aparência da cor da vela de ignição, desgaste do eletrodo, condição corporal de cerâmica e quilometragem do veículo e tipo de motor devem ser considerados de forma abrangente. Ao mesmo tempo, a inspeção e a substituição regular de velas de ignição são de grande importância para manter o bom desempenho do motor e prolongar a vida útil do serviço.
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