Vela de ignição.
A vela de ignição, comumente conhecida como bico de ignição, tem como função liberar a corrente elétrica pulsada de alta tensão enviada pelo fio de alta tensão (linha do bico de ignição), romper o ar entre os dois eletrodos da vela e gerar faíscas elétricas para inflamar o gás misturado no cilindro. Os principais tipos são: vela de ignição tipo quase, vela de ignição com corpo saliente, vela de ignição tipo eletrodo, vela de ignição tipo assento, vela de ignição tipo haste, vela de ignição tipo salto de superfície, entre outros.
A vela de ignição é instalada na lateral ou na parte superior do motor. A vela de ignição inicial é conectada ao distribuidor pela linha do cilindro. Nos últimos dez anos, o motor do carro basicamente trocou a bobina de ignição e a vela de ignição está conectada diretamente. A tensão de trabalho da vela de ignição é de pelo menos 10.000 V, e a alta tensão é gerada pela corrente de 12 V da bobina de ignição e, em seguida, transmitida à vela de ignição.
Sob a ação da alta tensão, o ar entre o eletrodo central e o eletrodo lateral da vela de ignição se ioniza rapidamente, formando íons com carga positiva e elétrons livres com carga negativa. Quando a tensão entre os eletrodos atinge um determinado valor, o número de íons e elétrons no gás aumenta como uma avalanche, de modo que o ar perde seu isolamento e a lacuna forma um canal de descarga, resultando em um fenômeno de "ruptura". Nesse momento, o gás forma um corpo luminoso, ou seja, uma "faísca". Com sua expansão térmica, também há um som de "batida". A temperatura dessa faísca pode chegar a 2000 ~ 3000 ℃, o que é suficiente para inflamar a mistura na câmara de combustão do cilindro.
Como determinar a vela de ignição a ser trocada
Para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, a aparência, o desempenho e o ciclo de substituição da vela de ignição podem ser considerados sob três aspectos:
Critérios de aparência da vela de ignição
Relógio Colorido:
Cor normal: a saia do isolador da vela de ignição deve ser marrom ou esbranquiçada, indicando boas condições de combustão.
preto : a vela de ignição está preta e seca, o que pode ser mistura muito forte no cilindro, causando má ignição.
branco : A vela de ignição está branca, o que pode ser devido à instalação incorreta ou a depósitos de carbono.
Outras cores anormais, como vermelho acastanhado ou ferrugem, podem indicar que a vela de ignição está contaminada.
desgaste do eletrodo :
O eletrodo está seriamente desgastado ou até mesmo desapareceu completamente, indicando que a distância percorrida é grande e não foi substituído há muito tempo.
Condição do corpo cerâmico:
Substância amarela ou semelhante a lama no corpo de cerâmica pode indicar que o óleo entrou na câmara de combustão, sendo necessário verificar a vedação de óleo da válvula e outros componentes.
Método de avaliação do desempenho da vela de ignição
Partida e aceleração : mesmo que a motocicleta possa dar a partida normalmente, é necessário observar se a aceleração quando a porta de combustível vazia é suave para avaliar o desempenho da vela de ignição.
capacidade de ignição : muito carbono na vela de ignição afetará a capacidade de ignição, resultando em dificuldade de partida ou marcha lenta instável.
Ciclo de substituição das velas de ignição
Material comum: como vela de ignição de liga de níquel, recomenda-se verificar a cada 20.000 a 30.000 quilômetros, não mais que 40.000 quilômetros para substituir.
material de alta qualidade : como ouro irídio, vela de ignição de platina, o ciclo de substituição é mais longo, geralmente é recomendado verificar e substituir em 40.000-100.000 quilômetros, de acordo com o manual específico do veículo e a situação real.
Material de alto desempenho: como vela de ignição de irídio duplo, o ciclo de substituição pode ser de até 100.000 quilômetros ou mais, e alguns modelos podem chegar a 150-200.000 quilômetros.
Nota *: O ciclo de substituição da vela de ignição pode variar dependendo da marca e modelo do motor, sendo recomendável consultar as instruções específicas no manual do veículo.
Em resumo, para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, é necessário considerar de forma abrangente a aparência da cor da vela, o desgaste do eletrodo, a condição da carcaça cerâmica, a quilometragem do veículo e o tipo de motor. Ao mesmo tempo, a inspeção e a substituição regulares das velas de ignição são de grande importância para manter o bom desempenho do motor e prolongar sua vida útil.
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