Vela de ignição.
Vela de ignição, comumente conhecida como bocal de incêndio, sua função é liberar a eletricidade pulsada de alta tensão enviada pelo fio de alta tensão (linha do bocal de incêndio), quebrar o ar entre os dois eletrodos da vela de ignição e gerar faíscas elétricas para inflamar o gás misturado no cilindro. Os principais tipos são: vela de ignição tipo quase, vela de ignição saliente do corpo da borda, vela de ignição tipo eletrodo, vela de ignição tipo assento, vela de ignição tipo pólo, vela de ignição tipo salto de superfície e assim por diante.
A vela de ignição é instalada na lateral ou na parte superior do motor. A primeira vela de ignição é conectada ao distribuidor pela linha do cilindro. Nos últimos dez anos, o motor do carro basicamente mudou a bobina de ignição e a vela de ignição está conectada diretamente. A tensão de trabalho da vela de ignição é de pelo menos 10.000 V, e a alta tensão é gerada pela eletricidade de 12 V pela bobina de ignição e depois transmitida à vela de ignição.
Sob a ação de alta tensão, o ar entre o eletrodo central e o eletrodo lateral da vela de ignição irá ionizar-se rapidamente, formando íons carregados positivamente e elétrons livres carregados negativamente. Quando a tensão entre os eletrodos atinge um determinado valor, o número de íons e elétrons no gás aumenta como uma avalanche, fazendo com que o ar perca seu isolamento e a lacuna forme um canal de descarga, resultando em um fenômeno de "colapso". Neste momento, o gás forma um corpo luminoso, ou seja, uma “faísca”. Com sua expansão térmica, há também um som de “tapinha”. A temperatura dessa faísca pode chegar a 2.000 ~ 3.000 ℃, o que é suficiente para inflamar a mistura na câmara de combustão do cilindro.
Como determinar a vela de ignição a ser trocada
Para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, a aparência, o desempenho e o ciclo de substituição da vela de ignição podem ser considerados sob três aspectos:
Critérios de aparência da vela de ignição
Relógio colorido :
Cor normal : a saia do isolador da vela deve ser marrom ou esbranquiçada, indicando bom estado de combustão.
preto : a vela está preta e seca, o que pode ser uma mistura muito forte no cilindro, causando má ignição.
branco : A vela de ignição é branca, o que pode estar instalada incorretamente ou com depósitos de carbono.
Outras cores anormais , como vermelho acastanhado ou ferrugem, podem indicar que a vela de ignição está contaminada.
desgaste do eletrodo :
O eletrodo está seriamente desgastado ou até mesmo desapareceu completamente, indicando que a distância percorrida é grande e não foi substituída há muito tempo.
condição corporal cerâmica :
Substância amarela ou lama no corpo cerâmico pode indicar que o óleo entrou na câmara de combustão, sendo necessário verificar o retentor da válvula e outros componentes.
Método de avaliação do desempenho da vela de ignição
Partida e aceleração : mesmo que a motocicleta possa dar partida normalmente, é necessário observar se a aceleração quando a porta de combustível vazia é suave para avaliar o desempenho da vela.
capacidade de ignição : muito carbono na vela de ignição afetará a capacidade de ignição, resultando em dificuldade de partida ou velocidade de marcha lenta instável.
Ciclo de substituição da vela de ignição
Material comum : como vela de ignição de liga de níquel, recomenda-se verificar 20.000-30.000 quilômetros, não mais de 40.000 quilômetros para substituir.
material de alta qualidade : como ouro irídio, vela de ignição de platina, o ciclo de substituição é mais longo, geralmente é recomendado verificar e substituir em 40.000-100.000 quilômetros, de acordo com o manual específico do veículo e a situação real.
material de alto desempenho : como vela de ignição dupla de irídio, o ciclo de substituição pode ser de até 100.000 quilômetros ou mais, e até mesmo alguns modelos podem atingir 150-200.000 quilômetros.
Nota*: O ciclo de substituição da vela pode variar dependendo da marca e modelo do motor, sendo recomendado consultar as instruções específicas no manual do veículo.
Resumindo, para determinar se a vela de ignição precisa ser substituída, a aparência da cor da vela, o desgaste do eletrodo, a condição da carroceria da cerâmica, a quilometragem do veículo e o tipo de motor devem ser considerados de forma abrangente. Ao mesmo tempo, a inspeção e substituição regulares das velas de ignição são de grande importância para manter o bom desempenho do motor e prolongar a vida útil.
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