Catálise de três vias.
A catálise tripla refere-se à conversão de gases nocivos, como CO, HC e NOx, do escapamento de automóveis em dióxido de carbono, água e nitrogênio inofensivos por meio de oxidação e redução. A parte transportadora do catalisador triplo é uma peça de material cerâmico poroso, instalada em um tubo de escapamento especial. É chamada de transportadora porque não participa da reação catalítica em si, mas é revestida com metais preciosos, como platina, ródio, paládio e terras raras. É o dispositivo de purificação externa mais importante instalado no sistema de escapamento de automóveis.
O princípio de funcionamento do conversor catalítico de três vias é: quando o escapamento de alta temperatura do automóvel passa pelo dispositivo de purificação, o purificador no conversor catalítico de três vias aumenta a atividade dos três gases: CO, hidrocarbonetos e NOx, e os promove a passar por uma certa reação química de oxidação-redução, na qual o CO é oxidado em um gás de dióxido de carbono incolor e não tóxico em alta temperatura; os hidrocarbonetos são oxidados em água (H2O) e dióxido de carbono em altas temperaturas; o NOx é reduzido a nitrogênio e oxigênio. Três gases nocivos tornam-se gases inofensivos, para que o escapamento do carro possa ser purificado. Supondo que ainda haja oxigênio disponível, a relação ar-combustível é razoável.
Como o combustível contém enxofre, fósforo e o agente antidetonante MMT contém manganês, esses componentes químicos formam complexos químicos na superfície do sensor de oxigênio e no interior do conversor catalítico de três vias, com os gases de escape liberados após a combustão. Além disso, devido aos maus hábitos de direção do motorista ou à condução prolongada em estradas congestionadas, o motor frequentemente entra em estado de combustão incompleta, o que causa acúmulo de carbono no sensor de oxigênio e no conversor catalítico de três vias. Além disso, muitas regiões do país utilizam gasolina etanol, que tem um forte efeito de limpeza e limpa a sujeira na câmara de combustão, mas não consegue se decompor e queimar. Portanto, com a emissão dos gases de escape, essa sujeira também se deposita na superfície do sensor de oxigênio e do conversor catalítico de três vias. Devido a muitos fatores, após o carro ser dirigido por um período de tempo, além do acúmulo de carbono na válvula de admissão e na câmara de combustão, também causará falha no sensor de oxigênio e no envenenamento do catalisador de três vias, bloqueio do catalisador de três vias e bloqueio da válvula EGR por sedimentos, entre outras falhas, resultando em funcionamento anormal do motor, aumento do consumo de combustível, queda de potência e exaustão acima do padrão.
A manutenção regular tradicional do motor limita-se à manutenção básica do sistema de lubrificação, admissão e alimentação de combustível, mas não atende aos requisitos abrangentes de manutenção dos modernos sistemas de lubrificação, admissão, alimentação de combustível e escapamento, especialmente os requisitos de manutenção do sistema de controle de emissões. Portanto, mesmo com a manutenção normal do veículo por um longo período, é difícil evitar os problemas mencionados.
Em resposta a tais falhas, as medidas tomadas pelas empresas de manutenção geralmente consistem em substituir os sensores de oxigênio e os conversores catalíticos de três vias, mas, devido ao problema dos custos de substituição, as disputas entre as empresas de manutenção e os clientes continuam. Em particular, os sensores de oxigênio e os catalisadores de três vias que não foram substituídos ao longo de sua vida útil são frequentemente o foco de disputas, e muitos clientes chegam a atribuir o problema à qualidade do carro.
Para resolver essa dor de cabeça e o difícil problema de empresas de produção de automóveis, empresas de manutenção, departamentos de gerenciamento de manutenção e departamentos de proteção ambiental, instituições de pesquisa científica relevantes pesquisaram e projetaram um novo conjunto de métodos e tecnologias de manutenção de rotina de motores para os defeitos dos métodos tradicionais de manutenção de rotina de motores.
O conteúdo desta nova tecnologia é: ao realizar a manutenção regular para os clientes, além da troca de óleo e da manutenção dos três filtros, a limpeza e a manutenção do conversor catalítico de três vias são adicionadas. Suas características técnicas são: Combinação orgânica de "Itens de inspeção e manutenção do sistema de controle de gases de escape automotivos" e métodos tradicionais de manutenção regular do motor para compensar os métodos tradicionais de manutenção regular do motor que não atendem aos requisitos de defeitos de manutenção do motor moderno. A solução passiva para o problema de operação anormal do sistema de controle de emissões do motor de proteção ambiental será alterada para a prevenção ativa de operação anormal do sistema de controle de emissões do motor de proteção ambiental.
1, se houver danos mecânicos, sinterização a quente, quilometragem superior a 200.000 quilômetros, envenenamento por chumbo, o efeito de limpeza não é grande.
2. Se o motor estiver no meio da limpeza, desconecte imediatamente a mangueira de conexão do motor e do equipamento e feche a válvula de fluxo. Reinicie o motor, a marcha lenta permanecerá estável e poderá ser reconectada e ajustada.
3, verifique se a concentração da mistura é apropriada para garantir que o líquido possa ser inalado em uma entrada de névoa.
4, a limpeza de três peças deve ser limpa após o acelerador, bico de combustível e câmara de combustão.
5. Durante o processo de limpeza, a marcha lenta não deve ser muito alta para evitar o superaquecimento do conversor catalítico de três vias.
6. Não deixe cair o líquido de limpeza na pintura do veículo.
7, mantenha o local de trabalho longe da fonte de incêndio e faça um bom trabalho com medidas de prevenção de incêndio.
Se você quiser saber mais, continue lendo os outros artigos deste site!
Entre em contato conosco se precisar desses produtos.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. está comprometida em vender peças automotivas MG&MAUXS. Seja bem-vindo para comprar.
