Ação da biela.
A principal função da telha da biela é conectar, apoiar e acionar a biela, ao mesmo tempo que reduz o atrito e o desgaste entre o virabrequim e a biela, suporta a enorme pressão gerada durante a operação do motor e garante que o virabrequim possa girar de forma estável.
A telha da biela é uma parte importante no motor de automóvel, ela conecta o pistão e o virabrequim, converte o movimento alternativo do pistão no movimento giratório do virabrequim e transfere a força que atua no pistão para a potência de saída do virabrequim. O desenho das telhas da biela ajuda a aumentar o efeito de lubrificação do óleo, melhorando assim a eficiência e o desempenho do motor. Além disso, as telhas da biela também suportam a enorme pressão gerada durante o funcionamento do motor, garantindo que o virabrequim possa ter uma rotação estável. O material da telha da biela é geralmente uma combinação de base de alumínio e chumbo de cobre, que tem boa resistência ao desgaste e condutividade térmica, e pode atender às necessidades do motor em operação com alta carga. No processo de fabricação de telhas de biela, a tecnologia de processamento de tiras de aço bimetálico de liga de base de alumínio com alto teor de estanho e suporte de aço também é usada para melhorar sua durabilidade e confiabilidade.
A telha da biela desempenha o papel de conectar, apoiar e acionar o mecanismo da biela do automóvel, e as duas extremidades são articuladas com os membros ativos e acionados, respectivamente, para transmitir movimento e força. Por exemplo, em máquinas e compressores de pistão alternativo, a biela é usada para conectar o pistão à manivela, convertendo o movimento alternativo do pistão no movimento de rotação da manivela. A biela é geralmente feita de peças de aço, a parte principal da seção transversal é principalmente redonda ou em forma de I, existem furos em ambas as extremidades, os furos são equipados com bucha de bronze ou rolamentos de agulhas, para carregar o pino do eixo para formar uma articulação.
Em suma, compreender e dominar o papel e o princípio das telhas da biela nos ajuda a compreender melhor o princípio de funcionamento e a estrutura dos motores de automóveis e a melhorar a eficiência do reparo e manutenção de automóveis.
Se o ladrilho da biela é grande ou pequeno
telha
A placa da biela é uma placa pequena. No motor de automóvel, o tamanho da telha geralmente se refere à telha do rolamento, dos quais a telha grande se refere à telha do virabrequim, e a telha pequena é a telha da biela. As telhas de biela são chamadas de telhas pequenas porque são conectadas a diâmetros de biela mais finos. Esses rolamentos são fabricados em aço de alta dureza e resistente ao desgaste, divididos em duas peças superior e inferior, montadas respectivamente no virabrequim e no corpo do cilindro, na biela e na conexão do virabrequim. A principal função da telha da biela é manter um estado de funcionamento suave no motor e contribuir para o virabrequim do motor através da estrutura de fricção deslizante.
Qual material é o ladrilho da biela
Os materiais da telha da biela incluem principalmente liga à base de cobre, bronze, base de alumínio, liga branca (babbitt) e assim por diante.
Liga à base de cobre: A biela é feita de material de liga à base de cobre com forte capacidade de carga, e a superfície interna do casquilho é galvanizada com camada antidesgaste para aumentar sua capacidade de carga e resistência ao atrito. Além disso, a espessura da parede do casquilho adota a tecnologia de afinamento de ladrilhos para tornar a película de óleo do casquilho mais uniforme durante a operação do motor e proteger o casquilho do desgaste.
Bronze: O material das telhas da biela inclui bronze, que é um material resistente ao desgaste usado para reduzir o desgaste entre a cabeça da biela e o munhão da biela. O bronze tem boa resistência ao desgaste e adaptabilidade e pode manter um desempenho estável em ambientes de alta temperatura e alta pressão.
Base de alumínio: As telhas da biela também incluem o uso de materiais de base de alumínio, que apresentam boa resistência ao desgaste e adaptabilidade para atender aos altos requisitos de operação do motor.
Liga branca (Babbitt): A superfície externa da placa da biela, especialmente a superfície interna, geralmente é feita de liga branca (uma liga polimetálica contendo estanho e chumbo). Liga branca, também conhecida como liga babbitt, tem como principal função ser mais macia, lubrificante e resistente ao desgaste, o que ajuda a reduzir o contato direto entre os metais e reduzir o desgaste.
Em resumo, a seleção do material das telhas da biela é projetada para fornecer boa resistência ao desgaste, resistência a altas temperaturas e desempenho de adaptação ao complexo ambiente operacional do motor.
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