Ação da cabeça esférica fora da máquina de direção.
A principal função da cabeça esférica externa da máquina direcional é acionar a haste de tração do alojamento da cabeça esférica, a estrutura mecânica que usa a conexão esférica para transmitir potência a diferentes eixos. Esta parte está frequentemente em um estado de rotação, portanto precisa ser bem lubrificada, geralmente é mantida pela adição frequente de graxa. A cabeça esférica externa da máquina direcional é uma parte fundamental do mecanismo de direção do automóvel, afeta diretamente a estabilidade de manuseio do automóvel, a segurança da operação e a vida útil dos pneus. Em particular, as funções da cabeça esférica externa incluem:
Força de conexão e transmissão: conecta a parte articulada da suspensão e a barra de equilíbrio, desempenhando principalmente o papel de transferir a força entre a suspensão e a barra de equilíbrio.
Inibir o rolamento da carroceria: quando as rodas esquerda e direita passam por diferentes lombadas ou buracos, ou seja, quando as alturas horizontais das rodas esquerda e direita são diferentes, a barra de equilíbrio irá girar, resultando em resistência anti-rolagem, inibindo o rolamento da carroceria.
Garantir a segurança do carro: como um conector importante que liga as duas rodas traseiras do carro, a direção da cabeça esférica externa pode tornar as duas rodas sincronizadas, ajustar a viga dianteira, é uma parte importante para garantir a segurança do carro.
Por meio de seu design especial de dobradiça esférica, não só é possível conectar e transmitir a força, como também se mover de acordo com a mudança de direção da força e a situação do movimento. Se a cabeça esférica externa da máquina de direção estiver danificada, pode causar direção anormal e, em casos graves, até mesmo perder a função de direção.
A máquina de direção precisa ser substituída devido a vazamento de óleo?
O vazamento de óleo da máquina de direção não precisa necessariamente ser substituído, dependendo da extensão do vazamento de óleo, se o vazamento de óleo não for grave, muitas vezes complemente o óleo sob a premissa de garantir a segurança, mas se o vazamento de óleo for grave, ainda é recomendado substituir a máquina de direção.
Você não precisa mudar de direção. O ruído anormal da direção hidráulica pode ser devido à falha da bomba de direção hidráulica, ou pode ser devido à falta de óleo na direção hidráulica, ou ao ar na sobrecapa da direção hidráulica estar muito sujo. O ruído anormal da direção hidráulica não deve ser substituído. A chave é a causa do ruído anormal da direção hidráulica, e a direção hidráulica só deve ser substituída quando estiver quebrada.
A máquina de direção está quebrada e deve ser substituída:
1. Primeiro, verifique se a cabeça esférica interna e externa da máquina de direção caiu. É muito perigoso não conseguir abrir (agite a cabeça esférica com a mão, pois pode cair). Se houver apenas vazamento de óleo, não é perigoso e pode ser aberto, mas há desgaste na bomba de reforço da direção. Se a direção estiver pesada, apenas a rotação não será flexível;
2. A máquina de direção está com defeito e apresenta os seguintes sintomas: o volante do veículo em geral possui a função de retorno automático. Em veículos com máquina de direção hidráulica, devido à função de amortecimento hidráulico, a função de retorno automático é enfraquecida. No entanto, se a velocidade de retorno for muito lenta, isso indica que a função de retorno está com defeito. Esse tipo de falha geralmente ocorre na parte da máquina de direção.
3. O carro que trafega na beira da estrada tende a sair do lugar. Quanto maior o arco, mais evidente é o desvio, causado por fatores externos. Após descartar o problema da pressão dos pneus, é provável que seja causado por uma peça mecânica da direção que se soltou ou quebrou;
4, se o proprietário sentir que um lado do volante está girando levemente, a outra metade está girando pesado, esse sintoma geralmente é devido ao vazamento do retentor responsável pela vedação de um lado da câmara de alta pressão, há outra possibilidade é devido ao ajuste incorreto da válvula limitadora nessa direção.
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