Qual a diferença entre um filtro coletor de óleo e um filtro de óleo?
O filtro é instalado na bomba de óleo, dentro do cárter, imerso no óleo, como um chuveiro. Possui apenas uma tela metálica que filtra partículas maiores de impurezas, evitando danos à bomba de óleo. Filtros externos ao motor, geralmente com elemento filtrante de papel, filtram impurezas menores. Existem modelos com núcleo de papel substituível, tanto integral quanto separadamente. Esses filtros possuem uma vida útil definida, e os filtros de coleta geralmente são de longa duração.
1. O filtro de óleo está conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem principal de óleo, filtrando assim todo o óleo lubrificante que entra na passagem principal. O filtro de derivação está em paralelo com a passagem principal de óleo e filtra apenas parte do óleo lubrificante enviado pela bomba de óleo.
2. Durante o processo de funcionamento do motor coletor de óleo, detritos metálicos, poeira, depósitos de carbono e sedimentos coloidais oxidados em alta temperatura, juntamente com água, são constantemente misturados ao óleo lubrificante. A função do filtro coletor de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e sedimentos, garantindo a limpeza do óleo lubrificante e prolongando sua vida útil.
