A vantagem do método de liberação por inércia é que o modelo é simples e não contém corpo complexo na cor branca. Os cálculos utilizam análise linear, resposta e iteração rápidas. A dificuldade é que a determinação e o ajuste precisos no processo de simulação precisam contar com o apoio de um grande número de dados históricos e da experiência de desenvolvimento dos engenheiros, e não podem considerar o efeito dinâmico e os materiais, o contato e outros fatores não lineares no processo.
Método dinâmico multicorpo
O método de dinâmica multicorpos (MBD) é relativamente simples e iterativo para avaliar a durabilidade estrutural dos componentes de fechamento da carroceria. A vida à fadiga pode ser prevista rapidamente de acordo com o processo e o modelo de elementos finitos das peças de fechamento conforme mostrado na figura a seguir. No modelo multicorpo, o mecanismo de travamento das peças de fechamento é simplificado em um elemento de corpo rígido, o bloco amortecedor é simulado por um elemento de mola com características de rigidez não linear e a estrutura de chapa metálica chave é definida como um corpo flexível. A carga das principais partes de contato é obtida e, finalmente, a vida em fadiga das partes de fechamento é prevista de acordo com os efeitos de tensão-deformação e deformação.
