Suspensão do braço de arrasto (suspensão semi-independente)
A suspensão do braço de reboque também é conhecida como suspensão semi-independente, que possui as deficiências da suspensão não independente e as vantagens da suspensão independente. Da perspectiva da estrutura, pertence à suspensão não independente, mas da perspectiva do desempenho da suspensão, esse tipo de suspensão é alcançar o desempenho da suspensão independente de reboque total com maior estabilidade, por isso é chamado de suspensão semi-independente.
A suspensão do braço de reboque é projetada para a estrutura de suspensão da roda traseira, sua composição é muito simples, para alcançar a roda e o corpo ou a estrutura da conexão rígida para cima e para baixo do balanço e depois ao absorvedor de choque hidráulico e mola de bobina como uma conexão suave, desempenham o papel da absorção de choque e suportam o corpo, o cilíndrico ou a revenção quadrada está conectada à esquerda e à direita.
Da perspectiva da estrutura da suspensão do braço de reboque, os braços de balanço esquerdo e direito são conectados pelo feixe, de modo que a estrutura da suspensão ainda mantém as características gerais da ponte. Embora a estrutura da suspensão do braço de reboque seja muito simples, os componentes são muito poucos, podem ser divididos em meio tipo de braço de reboque e tipo de reboque do tipo dois tipos.
O chamado tipo de braço de reboque significa que o braço de reboque é paralelo ou adequadamente inclinado ao corpo. A extremidade frontal do braço de reboque é conectada ao corpo ou à estrutura e o back -end é conectado à roda ou eixo. O braço de reboque pode balançar para cima e para baixo com o amortecedor e a mola da bobina. O tipo de braço de arrasto completo refere -se a que o braço de arrasto está instalado acima do eixo e o braço de conexão se estende da parte traseira para a frente. Geralmente, haverá uma estrutura em forma de V semelhante da extremidade de conexão do braço de arrasto até a extremidade da roda. Essa estrutura é chamada de suspensão completa do tipo arrasto.
Suspensão independente do braço duplo
A suspensão independente do braço duplo também é conhecida como suspensão independente de braço A duplo. A suspensão do braço duplo é composta por dois braços de controle desiguais em forma de A ou em forma de V e amortecedores hidráulicos de suporte. O braço de controle superior é geralmente mais curto que o braço de controle inferior. Uma extremidade do braço de controle superior é conectada ao amortecedor do pilar e a outra extremidade é conectada ao corpo; Uma extremidade do braço de controle inferior é conectada à roda, enquanto a outra extremidade é conectada ao corpo. Os braços de controle superior e inferior também são conectados por uma biela, que também é conectada à roda. A força transversal é absorvida pelos dois braços do garfo simultaneamente, e o suporte carrega apenas o peso corporal. O nascimento da suspensão do braço de combate duplo está intimamente relacionado à suspensão independente de McPherson. Eles têm o seguinte em comum: o braço de controle inferior é composto por AV ou um braço de controle de garfo em forma, e o amortecedor hidráulico atua como um pilar para apoiar todo o corpo. A diferença é que a suspensão de braço duplo possui um braço de controle superior conectado ao amortecedor de choques do suporte.
