A suspensão automotiva é um dispositivo elástico conectado ao chassi e ao eixo do carro. Geralmente, é composta por componentes elásticos, mecanismo de guia, amortecedor e outros componentes. Sua principal função é amenizar o impacto da superfície irregular da estrada sobre o chassi, melhorando o conforto ao dirigir. Suspensões comuns incluem suspensão McPherson, suspensão de braço duplo, suspensão multi-link, entre outras.
O sistema de suspensão típico inclui principalmente o elemento elástico, o mecanismo de guia e o amortecedor. Elementos elásticos e molas de lâmina, molas pneumáticas, molas helicoidais e molas de barra de torção, entre outros, são utilizados. Os sistemas de suspensão de carros modernos utilizam molas helicoidais e molas de barra de torção, enquanto alguns carros mais antigos utilizam molas pneumáticas.
Tipo de suspensão
De acordo com a estrutura da suspensão, ela pode ser dividida em dois tipos: suspensão independente e suspensão não independente.
Suspensão independente
A suspensão independente pode ser entendida simplesmente como as duas rodas esquerda e direita não estão rigidamente conectadas através do eixo real, os componentes de suspensão de um lado da roda estão conectados apenas com a carroceria; No entanto, as duas rodas de suspensão não independente não são independentes uma da outra, e há um eixo sólido para conexão rígida.
Suspensão não independente
Do ponto de vista da estrutura, a suspensão independente pode ter melhor conforto e controle porque não há interferência entre as duas rodas; As duas rodas da suspensão não independente têm uma conexão rígida, que irá interferir uma na outra, mas sua estrutura é simples e tem melhor rigidez e transitabilidade
