O motor do limpador é acionado pelo motor e o movimento rotativo do motor é transformado no movimento alternativo do braço do limpador através do mecanismo da biela de conexão, para realizar a ação do limpador. Geralmente, o motor pode ser conectado para fazer o limpador funcionar. Ao escolher alta velocidade e baixa velocidade, a corrente do motor pode ser alterada, de modo a controlar a velocidade do motor e controlar a velocidade do braço do limpador. O motor do limpador adota 3 estrutura de pincel para facilitar a mudança de velocidade. O tempo intermitente é controlado pelo relé intermitente, e o limpador é raspado de acordo com um certo período pela função de carga e descarga do contato do interruptor de retorno do motor e da capacitância de resistência ao relé.
Na extremidade traseira do motor do limpador, há uma pequena transmissão de engrenagem fechada no mesmo alojamento, o que reduz a velocidade de saída para a velocidade necessária. Este dispositivo é comumente conhecido como montagem de acionamento do limpador. O eixo de saída da montagem é conectado ao dispositivo mecânico da extremidade do limpador, que realiza o balanço alternativo do limpador através da unidade de garfo e o retorno da mola.
A lâmina do limpador é uma ferramenta para remover a chuva e a sujeira diretamente do vidro. A tira de borracha de raspagem é pressionada na superfície do vidro através da barra de mola e seu lábio deve ser consistente com o ângulo do vidro para obter o desempenho necessário. Em geral, há um limpador na alça do interruptor de combinação de automóveis para controlar a torção, e há três engrenagens: baixa velocidade, alta velocidade e intermitente. Na parte superior da alça está a chave principal do lavador. Quando o interruptor é pressionado, a água de lavagem será ejetada e o copo de vento do equipamento de lavagem do limpador será correspondido.
O requisito de qualidade do motor do limpador é bastante alto. Adota motor de ímã permanente DC. O motor do limpador instalado no vidro do vento dianteiro é geralmente integrado à parte mecânica da engrenagem de worm e do worm. A função da engrenagem de worm e do mecanismo de worm é desacelerar e aumentar a torção. Seu eixo de saída aciona o mecanismo de quatro links, através do qual o movimento rotativo contínuo é alterado para o movimento do balanço esquerdo-direito.
