As velas de ignição, comumente conhecidas como velas de ignição, funcionam como um pulso de descarga piezoelétrica de alta tensão proveniente de um condutor de alta tensão (vela de ignição), que rompe o ar entre os eletrodos das velas, gerando faíscas elétricas para inflamar a mistura de gases no cilindro. As condições básicas para um motor de alto desempenho: faísca estável de alta energia, mistura uniforme e alta taxa de compressão. Carros com motores de combustão interna geralmente utilizam gasolina e diesel. No mercado automotivo chinês, os carros a gasolina ocupam uma grande proporção. Os motores a gasolina são diferentes dos motores a diesel porque a gasolina tem um ponto de ignição mais alto (em torno de 400 graus), o que requer uma ignição forçada para inflamar a mistura. Através da descarga entre os eletrodos para produzir faíscas, o motor a gasolina passa pela combustão oportuna da mistura de combustível e gás para gerar energia. No entanto, como a gasolina é um combustível de difícil combustão espontânea, mesmo em ambientes de alta temperatura, para que sua combustão oportuna seja possível é necessário o uso do "fogo" para a ignição. Aqui, a ignição por faísca é a função da "vela de ignição".
