As velas de ignição, comumente conhecidas como plugues de incêndio, funcionarão como um pulso de descarga piezoelétrica de alta tensão de um chumbo de alta tensão (plugue de fogo), que quebrará o ar entre os eletrodos das velas de ignição, gerando faíscas elétricas para acender a mistura de gás no cilindro. As condições básicas do mecanismo de alto desempenho: faísca estável de alta energia, mistura uniforme, alta taxa de compressão. Carros com motores de combustão interna geralmente usam combustível de gasolina e diesel. No mercado de carros da China, os carros a gasolina ocupam uma grande proporção. Os motores a gasolina são diferentes dos motores a diesel, porque a gasolina possui um ponto de ignição mais alto (cerca de 400 graus), o que requer uma ignição forçada para acender a mistura. Através da descarga entre os eletrodos para produzir faíscas, o motor a gasolina é através da combustão oportuna da mistura de combustível e gás para gerar energia, mas como uma gasolina a combustível, mesmo em um ambiente de alta temperatura, é difícil de combustão espontânea, a fim de fazer com que sua combustão oportuna seja necessária para usar o "fogo" para se acender. Aqui a ignição de faísca é a função "plugue de ignição"
