O conjunto de cordas de direção é usado para converter parte da energia mecânica produzida pelo motor em energia de pressão. O princípio do sistema de direção utiliza a energia necessária para a montagem da corda de direção. Em circunstâncias normais, apenas uma pequena parte da energia é fornecida pelo motorista, enquanto a maior parte é energia hidráulica (ou pneumática) fornecida pela bomba de óleo (ou compressor de ar) acionada pelo motor. Portanto, o estudo da segurança do volante e do mecanismo de controle da direção é um tópico importante da segurança automotiva, sendo o volante com absorção de energia e a corda de direção com absorção de energia uma de suas conquistas.
Volante que suga energia
O volante é composto por aro, raio e cubo. Uma estria fina no cubo do volante é conectada à haste de direção. O volante é equipado com um botão de buzina e, em alguns carros, possui um interruptor de controle de velocidade e um airbag.
Em caso de colisão, a cabeça ou o tórax do motorista têm maior probabilidade de colidir com a direção, aumentando assim o índice de lesões na cabeça e no tórax. Para solucionar esse problema, a rigidez do volante pode ser otimizada para reduzir ao máximo a rigidez do motorista em caso de colisão, com base no princípio de que a direção é rígida. O esqueleto pode sofrer deformação para absorver a energia do impacto e reduzir o grau de lesão do motorista. Ao mesmo tempo, a capa plástica do volante é amolecida ao máximo para reduzir a rigidez da superfície de contato.
