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SAIC MG RX5 Válvula solenóide do supercharger -1.5T -55573259

Breve descrição:


Detalhes do produto

Tags de produto

Informações sobre produtos

Nome dos produtos Válvula solenóide do supercharger
Aplicação de produtos SAIC MG RX5
Produtos OEM no 55573259
Org de lugar FEITO NA CHINA
Marca Cssot/rmoem/org/cópia
Tempo de espera Estoque, se menos 20 pcs, normal um mês
Pagamento TT Depósito
Marca da empresa CSSOT
Sistema de aplicação Poder

 

Conhecimento de produtos

Aumentar a válvula solenóide do limite de pressão

A pressão de aumento limita a ação da válvula solenóide

O controle de pressão do solenóide limitador de impulso N75 é controlado pela ECU da unidade de controle do motor. Nos sistemas de turbocompressores com válvulas de desvio de escape, a válvula solenóide controla o tempo de abertura da pressão atmosférica de acordo com as instruções da ECU da unidade de controle do motor. A pressão de controle que atua no tanque de pressão é gerada de acordo com a pressão do aumento e a pressão atmosférica. Válvula de desvio de escape para superar a pressão da munição, separação do fluxo de gases de escape. Flua de uma parte da turbina para a outra parte da válvula de desvio de resíduos para o tubo de escape de uma maneira que não é usada. Quando a fonte de alimentação for bloqueada, a válvula solenóide será fechada e a pressão do reforço atua diretamente no tanque de pressão.

Princípio da pressão do Solenóide Limitador de Pressão Booster

A mangueira de borracha está respectivamente conectada com a saída do compressor do supercharger, a unidade de regulação da pressão de reforço e o tubo de ingestão de baixa pressão (entrada do compressor). A unidade de controle do motor fornece energia ao solenóide N75 no ciclo de trabalho para ajustar a pressão do aumento, alterando a pressão na válvula de diafragma da unidade de regulação da pressão de aumento. Em baixa velocidade, a extremidade conectada da válvula solenóide e a extremidade B do limite de pressão, de modo que o dispositivo de regulação da pressão ajuste automaticamente a pressão; No caso de aceleração ou alta carga, a válvula solenóide é alimentada pela unidade de controle do motor na forma de taxa de serviço e a extremidade de baixa pressão é conectada às outras duas extremidades. Portanto, a queda de pressão da pressão faz com que a abertura da válvula de diafragma e a válvula de desvio de escape da unidade de ajuste da pressão do booster diminua, e a pressão do aumento é melhorada. Quanto maior a pressão do impulso, maior será a taxa de dever.

Nossa exposição

Nossa exposição (1)
Nossa exposição (2)
Nossa exposição (3)

Bons pés de volta

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