A placa de embreagem é um tipo de material composto cuja principal função é o atrito, com requisitos de desempenho estrutural. Os materiais de atrito automotivos são utilizados principalmente na fabricação de placas de fricção de freio e placas de embreagem. Esses materiais de atrito utilizam principalmente materiais de fricção à base de amianto. Com os crescentes requisitos de proteção ambiental e segurança, surgiram gradualmente materiais de fricção semimetálicos, materiais de fricção de fibra composta e materiais de fricção de fibra cerâmica.
Como o material de atrito é usado principalmente na fabricação de peças de freio e transmissão, ele requer um coeficiente de atrito alto e estável e boa resistência ao desgaste.
A embreagem é um mecanismo que transmite potência por compressão e liberação axial com a ajuda de duas placas de fricção de embreagem com superfície plana. Quanto maior a pressão axial entre as duas placas de embreagem, maior a força de atrito gerada e mais estável e normal é a transmissão da operação da extrusora. Em operação normal, a máquina geralmente apresenta operação estável e sem ruído; sob a carga nominal, o disco de embreagem não desliza, não emperra, não desengata; ao mesmo tempo, após a separação da placa de embreagem, ela também deve ser separada da máquina de tijolos para parar completamente de funcionar, sem outros ruídos ou se as duas placas de embreagem não estiverem completamente separadas, etc. Portanto, é necessário ajustar a folga da embreagem, pois a folga fará com que o disco de embreagem deslize, danifique o disco de embreagem, a folga tornará o disco de embreagem difícil de separar, etc.
