O disco de embreagem é um tipo de material composto cuja principal função e requisitos de desempenho estrutural são a fricção. Os materiais de fricção automotivos são usados principalmente na fabricação de discos de freio e discos de embreagem. Esses materiais de fricção utilizavam principalmente materiais à base de amianto, mas com as crescentes exigências de proteção ambiental e segurança, surgiram gradualmente materiais de fricção semimetálicos, materiais de fricção de fibra composta e materiais de fricção de fibra cerâmica.
Como o material de fricção é usado principalmente na fabricação de peças de freio e transmissão, ele exige um coeficiente de fricção alto e estável, além de boa resistência ao desgaste.
A embreagem é um tipo de mecanismo que transmite potência por meio de compressão e liberação axial com o auxílio de dois discos de fricção com superfícies planas. Quanto maior a pressão axial exercida sobre os dois discos, maior a força de fricção gerada e mais estável e normal será a operação da extrusora. Em operação normal, a máquina geralmente apresenta funcionamento estável e silencioso; sob a carga nominal, o disco de embreagem não desliza, não trava e não se desengata; ao mesmo tempo, após a separação do disco de embreagem, este deve se separar completamente da máquina para que o funcionamento pare, sem ruídos ou problemas de separação incompleta dos discos. Portanto, é necessário ajustar a folga da embreagem, pois folgas excessivas podem causar deslizamento e danos ao disco de embreagem, além de dificultar a separação dos discos.
