O disco da embreagem é um tipo de material compósito com o atrito como principal função e requisitos de desempenho estrutural. Os materiais de fricção automotiva são usados principalmente na fabricação de placas de fricção de freio e placas de embreagem. Esses materiais de fricção usam principalmente materiais de fricção à base de amianto, com os requisitos cada vez mais elevados de proteção e segurança ambiental, surgindo gradualmente materiais de fricção semimetálicos, materiais de fricção de fibra composta, materiais de fricção de fibra cerâmica.
Como o material de fricção é usado principalmente na fabricação de peças de freio e transmissão, ele requer coeficiente de atrito alto e estável e boa resistência ao desgaste.
A embreagem é uma espécie de mecanismo que transmite potência por meio de compressão axial e liberação com o auxílio de duas placas de fricção da embreagem com superfície plana. Quanto maior a pressão axial das duas placas de embreagem, maior será a força de atrito gerada e mais estável e normal será transmitida a operação da extrusora. Em operação normal, a máquina geralmente apresenta operação estável e sem ruído; Sob a carga nominal, o disco da embreagem não escorregará, não ficará preso, não desengatará; Ao mesmo tempo, após a separação da placa de embreagem, ela também deve ser separada da máquina de tijolos para parar de funcionar completamente, sem outro ruído ou duas placas de embreagem não estão completamente separadas e assim por diante. Portanto, é necessário ajustar a folga da embreagem, a folga fará com que o disco da embreagem escorregue, danifique o disco da embreagem, a folga fará com que o disco da embreagem não seja fácil de separar e assim por diante
