Um rolamento do eixo da caixa de câmbio está quebrado. Pode haver um ruído de atrito e a temperatura aumentará. Em casos graves, o eixo se deslocará, afetando a transmissão. A solução:
1. Se o carro estiver em marcha lenta ou em movimento, você ouvir um ruído anormal vindo da transmissão dentro da cabine. Isso pode indicar falta de óleo de transmissão ou óleo de má qualidade; desgaste, folga ou danos nos rolamentos da transmissão; empenamento do eixo de transmissão; ou engrenagens com mau encaixe. Para problemas como ruído metálico de atrito seco durante o funcionamento do carro e sensação de calor na carcaça da transmissão ao toque, isso se deve à falta ou deterioração do óleo lubrificante. Nesses casos, complete o nível ou verifique a qualidade do óleo e, se necessário, substitua-o.
2. Há um ruído anormal quando o carro está em ponto morto, e o som desaparece ao pressionar o pedal da embreagem. Geralmente, os rolamentos antes e depois de um dos eixos da transmissão estão desgastados, soltos ou com a engrenagem principal frequentemente engatada.
3. Quando o veículo se desloca a baixa velocidade, não há o ritmo característico do ruído "Ga, ga, ga", mas quando a velocidade aumenta, o ruído torna-se mais irregular, como um ruído de engrenagem batendo e o anel da engrenagem travando. Isso pode ser causado pelo mau encaixe das engrenagens na transmissão. Se o ruído for leve e constante, pode-se continuar usando o veículo normalmente. Se for mais grave e irregular, deve-se remover o veículo para inspeção. Se necessário, as peças devem ser reajustadas ou substituídas.
4. Com o motor em marcha lenta, emite um som rítmico "Ga, ga, ga". Ao acelerar, o som fica mais intenso e é possível sentir a vibração da transmissão. Geralmente, isso ocorre devido ao desgaste ou fratura dos dentes. Se houver deslocamento na montagem ou no centro da engrenagem durante o reparo, esse som também será produzido. Nesse caso, é necessário desmontar e inspecionar a transmissão e, se necessário, substituir as peças.
2. O suporte da caixa de câmbio está quebrado. Quais são os sintomas?
Um suporte de transmissão quebrado causará trepidação ao ligar o carro, reduzirá a estabilidade do veículo durante a condução e, em casos graves, poderá até mesmo levar a vibrações violentas na carroceria.
É importante ressaltar que o suporte da caixa de câmbio precisa ser substituído imediatamente após ser danificado. Se o suporte da caixa de câmbio quebrar completamente durante a condução do veículo, a força de suporte da caixa de câmbio ficará desequilibrada. Seja em um modelo com transmissão automática ou manual, a caixa de câmbio apresentará trocas de marcha anormais durante o funcionamento e produzirá ruídos muito altos durante a condução. Em casos graves, isso pode até mesmo causar danos irreparáveis à caixa de câmbio.
Após o suporte da caixa de engrenagens ser danificado, a caixa de engrenagens também apresentará um funcionamento irregular. A razão para esse fenômeno é a temperatura excessiva do óleo da caixa de engrenagens, que, juntamente com impurezas, causa o funcionamento irregular.
O dano no suporte da caixa de engrenagens causará ruído anormal na mesma, que produzirá um ruído muito alto durante o funcionamento.
É importante observar que, quando a caixa de engrenagens opera em alta temperatura por longos períodos, o desempenho antidesgaste e a capacidade de lubrificação do óleo da caixa de engrenagens diminuem, além de gerar ruído durante o funcionamento.
