A proteção inferior do motor [1] é projetada de acordo com os diferentes modelos de dispositivos de proteção do motor. Seu objetivo é, primeiramente, evitar que partículas de sujeira entrem no motor, preservando seu sistema de arrefecimento. Em segundo lugar, ela previne impactos causados por irregularidades no pavimento, prevenindo danos ao motor. Essa série de medidas visa prolongar a vida útil do motor e evitar panes em veículos que apresentem danos no motor devido a fatores externos durante viagens.
Classificação
Plástico rígido: o preço é relativamente baixo, o processo de produção é simples e não requer muito capital nem investimento em equipamentos de alto valor; a barreira de entrada para a produção desse tipo de placa de proteção é baixa.
Resina: O material é principalmente plástico, mas a proporção utilizada na produção é diferente, e não resolve os problemas de resistência a colisões e durabilidade.
Aço: Uma vez que o material é listado por clientes e grupos de clientes, como as oficinas de 4 portas, o aço resolveu as deficiências das duas primeiras gerações de placas de plástico e resina. O material, além de durável, apresenta um design mais humanizado, com orifícios para filtro de óleo, o que facilita a manutenção subsequente, e orifícios de ventilação que impedem o resfriamento do motor pela placa de proteção. Essas características não estavam presentes nas duas primeiras gerações de placas de proteção, por isso a placa de proteção de aço permaneceu no mercado por mais tempo, sendo a opção preferida da maioria dos clientes. No entanto, com a inovação contínua em tecnologia e materiais, a placa de proteção de aço está gradualmente se retirando do mercado.
Tecnologia: O revestimento plástico foi aprimorado de diversas maneiras, sendo a principal melhoria o layout da placa de proteção, que oferece maior espaço para o motor, proporcionando mais proteção, além do aumento na espessura da placa. No entanto, o plástico e a resina são apenas materiais diferentes, pois ambos continuam sendo plástico, apenas a proporção dos componentes é diferente. Portanto, o plástico apresenta uma falha fundamental: sua durabilidade contra impactos é baixa e não oferece proteção adequada ao motor.
A liga de alumínio, ou chapa de aço de liga de alumínio, é um produto moderno, caracterizado principalmente por leveza, dissipação de calor, boa resistência a impactos e ausência de ferrugem. Por isso, as chapas de alumínio representam mais de 70% do peso das proteções automotivas, sendo o material predominante. Grandes montadoras e empresas do setor automotivo também começaram a utilizá-las como material para proteção do motor.
