Componente utilizado para aumentar a pressão do óleo e garantir uma certa quantidade de óleo, forçando o óleo para cada superfície de atrito. As bombas de óleo tipo engrenagem e rotor são amplamente utilizadas em motores de combustão interna. A bomba de óleo tipo engrenagem tem as vantagens de estrutura simples, processamento conveniente, operação confiável, longa vida útil, alta pressão de óleo da bomba, formato de rotor de bomba de rotor amplamente utilizado é complexo, prensagem de metalurgia de pó multiuso. Esta bomba tem as mesmas vantagens da bomba de engrenagens, mas estrutura compacta e tamanho pequeno
Operação suave, baixo ruído. Bomba de rotor ciclóide dentes internos e externos do rotor apenas um dente, quando fazem movimento relativo, a velocidade de deslizamento da superfície do dente é pequena, o ponto de engrenamento está constantemente se movendo ao longo do perfil do dente do rotor interno e externo, portanto, a superfície do dente do rotor dois use um ao outro pequeno. Como o ângulo do envelope da câmara de sucção de óleo e da câmara de descarga de óleo é grande, próximo a 145°, o tempo de sucção e descarga de óleo é suficiente, portanto, o fluxo de óleo é relativamente estável, o movimento é relativamente estável e o ruído é significativamente menor do que a bomba de engrenagens
