Feixe de pára -choque.
O feixe anti-colisão é um dispositivo usado para reduzir a absorção de energia de colisão quando o veículo é afetado por uma colisão, que é composta pelo feixe principal, a caixa de absorção de energia e a placa de instalação conectada ao carro. O feixe principal e a caixa de absorção de energia podem efetivamente absorver a energia de colisão quando o veículo encontra uma colisão de baixa velocidade e minimizar o dano da força de impacto no feixe longitudinal do corpo o máximo possível, de modo a desempenhar seu papel protetor no veículo.
As duas extremidades do feixe anti-colisão são conectadas à caixa de absorção de energia de baixa velocidade com força de escoamento muito baixa e depois conectada ao feixe longitudinal do corpo do carro através da forma de parafusos. A caixa de absorção de energia de baixa velocidade pode absorver efetivamente a energia de colisão quando o veículo tem uma colisão de baixa velocidade e minimizar o dano da força de impacto no corpo longitudinal do corpo o máximo possível, de modo a desempenhar seu papel protetor no veículo.
A estrutura do feixe anti-colisão deve ser capaz de garantir que a caixa de absorção de energia de baixa velocidade absorva efetivamente a energia durante o impacto de baixa velocidade através do colapso, e o feixe anti-colisão é conectado ao corpo por parafusos, o que é conveniente para desmontagem e substituição. Agora, muitos modelos estão equipados com uma camada de tampão de espuma no feixe anti-colisão, seu papel principal está na colisão abaixo de 4 km/h, o para-choque de plástico externo para desempenhar um suporte, aliviar o impacto da força de colisão, reduzir o impacto dos danos ao para-choque plástico, reduzir os custos de manutenção.
O feixe anti-colisão dianteiro e traseiro é o dispositivo que o veículo resiste à força de impacto pela primeira vez, e um conceito importante na segurança passiva do corpo é que todo o corpo está estressado em um ponto. Para ser franco, uma certa posição do corpo do carro foi impactada e, se apenas essa parte puder suportar a força, o efeito de proteção será muito ruim. Se toda a estrutura do esqueleto for submetida à força em um determinado ponto, a força da força recebida por um ponto pode ser minimizada, especialmente as vigas de aço anti-colisão frontal e traseira desempenham um papel muito óbvio aqui.
Vigas da porta Esses componentes de aço ou alumínio são instalados dentro da porta e não podem ser vistos de fora. Alguns são verticais, enquanto outros são diagonais, estendendo -se da estrutura da porta inferior até a borda inferior do painel da janela. Independentemente de sua localização específica, o feixe de colisão da porta é projetado como uma camada protetora adicional de absorção de energia que reduz as forças externas que os ocupantes podem experimentar. Acontece que o feixe anti-colisão da porta é muito eficaz para proteger o veículo de um objeto fixo (como uma árvore).
O papel do feixe de colisão anti-colisão do carro
A principal função do feixe anti-colisão do carro é absorver e mitigar a força de impacto externa quando o veículo travar, proteger a frente e a parte traseira do corpo e impedir que a força de impacto age diretamente na cabine do ocupante, protegendo assim a segurança dos passageiros no carro. Aqui estão os detalhes:
Absorção da energia de colisão. O feixe anti-colisão é composto pelo feixe principal, a caixa de absorção de energia e a placa de montagem conectada ao carro, que pode absorver efetivamente a energia de colisão quando o veículo trava em baixa velocidade e minimiza os danos da força de impacto no feixe longitudinal do corpo.
Conduzindo força de impacto. O feixe de aço anti-colisão pode transmitir a força de impacto para as peças de conexão traseira, como o feixe longitudinal e a caixa de absorção de energia, para que possam suportar a força principal, se o compartimento de passageiros não for deformado, a porta pode ser aberta normalmente, o motorista pode escapar, para garantir a segurança do carro.
Proteger a estrutura corporal. Em uma colisão de baixa velocidade, o próprio feixe de aço anti-colisão possui a força de impacto e, em seguida, conduz essa força à caixa de absorção de energia, para que a caixa de absorção de energia seja danificada primeiro. Se a capacidade de impacto não exceder um determinado valor de projeto, o resultado só poderá danificar a caixa de absorção de energia, o próprio feixe de aço e a estrutura do corpo principal não serão danificados, de modo que a manutenção da caixa de absorção de energia na linha, o custo de manutenção seja baixo.
Um papel de apoio em uma colisão de alta velocidade. Na colisão frontal de alta velocidade, o feixe de aço anti-colisão ajuda a melhorar a proteção, especialmente na complexa colisão do ambiente real; No entanto, no caso de colisão traseira de alta velocidade, o feixe anti-colisão é apenas um objeto rígido entre o impacto e o corpo na colisão, o que tem pouco impacto no resultado da colisão.
Além disso, o feixe de aço anti-colisão é uma ranhura em forma de U feita de placa de aço com rolagem a frio, que está conectada ao feixe longitudinal da estrutura, como a primeira barreira da segurança passiva do carro, e é um importante dispositivo de segurança para absorver e mitigar a força de impacto externa e proteger a frente e as costas do corpo. Diferentes tipos de feixes de aço anti-colisão são diferentes em material e estrutura, por exemplo, o feixe de aço anti-colisão frontal é conectado ao feixe longitudinal do corpo do veículo, protegendo as peças traseiras, como o tanque de água e reduzindo as perdas em pequenos acidentes; O feixe traseiro anti-colisão é geralmente mais espesso que o feixe dianteiro, reduzindo o impacto em pequenas colisões traseiras, protegendo a estrutura fina do pneu e a placa de pára-choque traseiro.
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