Mesa de instrumentos.
O painel de instrumentos, também conhecido como conjunto de instrumentos, é amplamente utilizado na cabine de todos os veículos e máquinas de construção, sendo composto principalmente por instrumentos, volante, carcaça do painel de instrumentos, estrutura do painel de instrumentos e chicote de fiação do painel de instrumentos.
O painel de instrumentos é o elemento mais complexo do interior de um ônibus. Do projeto à montagem, é necessário passar por diversas etapas, como a concepção criativa da modelagem, o projeto estrutural, a confecção do modelo, a montagem da amostra e muitas outras. Por exemplo, em termos de modelagem, as peças internas da tampa superior podem ser modeladas diretamente, sem a necessidade de um projeto prévio, mas o painel de instrumentos não: sem um diagrama de efeito da modelagem, não é possível criar um. Além disso, o painel de instrumentos envolve diversos aspectos de ergonomia, engenharia de materiais, métodos de processamento e processos. Portanto, o painel de instrumentos também é o elemento mais demorado em todo o interior de um veículo de passageiros.
O painel de instrumentos do ônibus é um console de controle que permite ao motorista controlar o funcionamento do veículo e realizar outras funções. O painel da área de condução deve ser revestido com um material antirreflexo ou protetor, e a iluminação interna e seus reflexos no para-brisa, retrovisor, etc., não devem ofuscar o motorista.
Classificação do painel
O painel de instrumentos pode monitorar e controlar o estado de funcionamento do caminhão basculante de mineração em tempo real, o que representa a interação direta entre homem e máquina. Diversos painéis e indicadores refletem a operação do veículo, e por meio de botões, manípulos, alavancas e outros dispositivos de controle, o motorista consegue controlar o veículo. O painel de instrumentos funciona como o "sistema nervoso central" da operação do veículo.
De acordo com a posição de instalação, o painel de instrumentos pode ser dividido em três categorias: painel de instrumentos principal, painel de controle central e painel de instrumentos elevado. O painel de instrumentos principal concentra a maioria das luzes, indicadores e botões de controle de uso mais comum. Para facilitar o monitoramento em tempo real do status do veículo de mineração pelo operador, os dispositivos indicadores de operação do veículo são dispostos no painel de instrumentos principal e no painel de instrumentos elevado. Os dados que o operador precisa observar constantemente (como velocidade, indicador de freio, exibição de falhas, etc.) devem estar posicionados no painel de instrumentos principal alinhados com o eixo central do assento do operador. Além disso, o painel de instrumentos principal possui de duas a três saídas de ar-condicionado.
Com o aprimoramento contínuo da tecnologia de caminhões basculantes para mineração, a expansão de suas funções e o uso de novas tecnologias, o espaço do painel de instrumentos principal tornou-se insuficiente para acomodar todos esses novos dispositivos. No entanto, a cabine do caminhão basculante para mineração, caracterizada por sua posição elevada e baixa visibilidade, faz com que a plataforma de instrumentos elevada seja cada vez mais utilizada nesses equipamentos.
Disposição dos instrumentos
A disposição dos instrumentos baseia-se no princípio de garantir a operação, observação e atenção do condutor. A distância entre a alavanca de controle e os botões, bem como a identificação dos instrumentos e das luzes indicadoras, devem atender aos requisitos ergonômicos. Os instrumentos e botões de uso comum devem estar dispostos em um campo de visão horizontal de 20° a 40°, e os instrumentos e botões importantes devem ser posicionados no centro do campo de visão, a 3° de distância. Apenas instrumentos e botões secundários podem ser posicionados na área de 40° a 60°, exceto os instrumentos de uso pouco frequente e sem importância, que não devem ser posicionados fora do campo de visão horizontal de 80°. Os botões e a alavanca de controle devem estar dispostos no lado direito do painel de instrumentos e a uma distância que permita fácil acesso com a mão direita do condutor. Os instrumentos devem estar dispostos no lado esquerdo, com as luzes indicadoras acima. Os instrumentos que exigem observação em tempo real podem ser posicionados no campo de visão entre o condutor e o aro do volante, na largura do volante.
Após definir a posição do assento, e considerando a disposição dos instrumentos no painel principal à frente do operador, este pode ser projetado em formato reto, curvo ou trapezoidal. Ao posicionar os instrumentos, a distância visual ideal situa-se entre 560 e 750 mm, e o painel deve estar o mais vertical possível em relação à linha de visão do motorista. É importante também considerar que a altura do painel principal não deve afetar o campo de visão. Essa distância visual e disposição adequadas evitam a fadiga ocular durante longos períodos de trabalho, pois a proximidade excessiva ou excessiva dos instrumentos pode prejudicar a velocidade e a precisão da visão humana.
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