Protetor de motor.
A placa de proteção do motor é um dispositivo de proteção projetado de acordo com diversos modelos diferentes, cuja função principal é impedir que a terra cubra o motor e, em segundo lugar, evitar danos ao motor causados pelo impacto de irregularidades na superfície da estrada durante a condução.
Por meio de uma série de projetos para prolongar a vida útil do motor, evita-se que fatores externos que causem danos ao motor resultem em avaria do veículo durante a viagem.
O desenvolvimento de placas de proteção de motores na China ocorre principalmente em três etapas: plástico rígido, resina, ferro e liga de alumínio.
Os diferentes tipos de materiais utilizados nas placas de proteção possuem características essencialmente diferentes. No entanto, o único ponto que deve ser rigorosamente controlado é se o motor consegue afundar normalmente após a instalação da placa de proteção. Este é o problema mais crítico.
Primeira geração: placa de proteção de plástico rígido e resina. O preço é relativamente baixo e o processo de produção é simples, mas é importante notar que esse material quebra com facilidade, principalmente no inverno, e, uma vez quebrado, não pode ser reparado e não oferece proteção a longo prazo. Vantagens: leve, baixo preço; Desvantagens: fácil de danificar.
A segunda geração: placa de proteção de ferro. No entanto, deve-se observar que, ao escolher esse tipo de placa de proteção, que oferece a máxima proteção às partes importantes do motor e do chassi, a desvantagem é o peso elevado. Vantagens: alta resistência a impactos; Desvantagens: peso elevado, ressonância sonora perceptível.
A terceira geração: a chamada placa de proteção de liga de "titânio" disponível no mercado. Caracteriza-se pela sua leveza. Vantagens: Leveza; Desvantagens: O preço da liga de alumínio é geralmente alto, pois o preço do titânio é muito elevado, portanto, as placas básicas são feitas de alumínio. Não existem placas de liga de titânio genuínas no mercado, a resistência a impactos não é alta, não é fácil de reposicionar e há o fenômeno de ressonância. Quarta geração: Placa de proteção de "liga" de plástico-aço. A principal composição química do plástico-aço é uma liga de polímero modificada, também conhecida como PP copolimerizado modificado. O material tem excelente desempenho, é fácil de processar e tem ampla aplicação. Devido às suas propriedades físicas, como rigidez, elasticidade, resistência à corrosão e excelente desempenho antienvelhecimento, geralmente é usado como um bom substituto para metais não ferrosos, como cobre, zinco e alumínio, e não prejudica a função de absorção de impacto em caso de colisão do veículo.
Mantenha o compartimento do motor limpo para evitar a entrada de água e poeira da estrada. Evite que areia e cascalho que se acumulam após o rolamento dos pneus durante a condução atinjam o motor, pois o impacto desses objetos pode não causar danos imediatos, mas certamente os afetará a longo prazo. Além disso, o uso de protetores de motor rígidos pode impedir que o motor afunde em caso de colisão, comprometendo sua eficácia.
O preço da resina plástica rígida é relativamente baixo, o processo de produção é simples e não exige muito capital nem investimento em equipamentos de alto valor, e a barreira de entrada para a produção desse tipo de placa de proteção é baixa. No entanto, deve-se observar que, ao escolher essa placa de proteção, é importante considerar a compatibilidade entre o estilo do design e o carro, bem como a qualidade dos acessórios complementares, e deve-se optar por produtos de fabricantes renomados. É preciso ter em mente que a liga de alumínio é um produto que muitas lojas de estética automotiva promovem, visando o alto lucro por trás do preço elevado, mas sua dureza é muito inferior à da placa de proteção de aço. Os danos são difíceis de reparar, e o material da liga é extremamente complexo e suas características difíceis de determinar. A principal composição química do aço plástico é o aço plástico de liga polimérica modificada, também conhecido como PP copolimerizado modificado. O material tem excelente desempenho, é fácil de processar e tem ampla aplicação. Devido às suas propriedades físicas, como rigidez, elasticidade, resistência à corrosão e excelentes propriedades antienvelhecimento, geralmente é usado como um bom substituto para metais não ferrosos, como cobre, zinco e alumínio. Não interfere na função de absorção de impacto em caso de colisão do veículo.
Material de aço-plástico: liga de polímero aprimorada com polímero e aço-plástico. Possui alta resiliência e resistência a impactos. Geralmente é utilizado como um bom substituto para metais não ferrosos, como cobre, zinco e alumínio. Vedação: Comparada com a placa de proteção tradicional de liga metálica, a placa de proteção de aço-plástico foi projetada para ser mais vedada e pode suportar 99% da erosão causada por lama e água, prevenindo o envelhecimento do motor. O design exclusivo da entrada e da saída evita a turbulência no compartimento do motor, reduzindo a resistência ao vento, o ruído e o consumo de combustível.
Geralmente, a proteção do motor em carros é feita de aço, pois o chassi fica a apenas 20 cm do solo. A principal preocupação é evitar o arrasto e o impacto do motor. É claro que também existem muitos "carros premium" com placas de proteção de liga de alumínio. Carros pequenos, como vans, são instalados de fábrica com placas de proteção de plástico rígido ou resina, que geralmente oferecem apenas uma proteção limitada contra o solo. Veículos off-road são geralmente usados em terrenos irregulares, portanto, a proteção do motor é um componente essencial. Cada fabricante instala, de fábrica, uma proteção de aço reforçada.
O preço das placas de proteção para motores no mercado não é uniforme, variando de algumas centenas a milhares de yuans. No entanto, os materiais utilizados na sua construção são basicamente semelhantes, embora o fabricante varie. O ideal é procurar em uma oficina mecânica especializada e verificar se a marca é confiável. Se você decidir instalar a placa, certifique-se de verificar as ferramentas disponíveis no local, pois a instalação é bastante trabalhosa. Primeiramente, remova cuidadosamente o óleo do chassi, utilizando um detergente específico para remover completamente asfalto, óleo, etc., e seque bem. Qualquer negligência nessas etapas pode afetar a resistência da placa. Em seguida, vede as peças que precisam dissipar calor, como o eixo de transmissão e o escapamento, com fita adesiva ou jornal velho. Isso evita danos acidentais e o comprometimento do funcionamento normal dessas peças. Remova a fita ou o jornal após a conclusão da instalação para evitar acidentes. Em resumo, o coração do motor do seu carro precisa de cuidados e proteção, e escolher uma boa placa de proteção pode tornar a condução do seu veículo mais confortável.
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