Quais são os dispositivos de ventilação lateral do pára-choque dianteiro do carro？
A principal função do dispositivo de ventilação lateral do pára-choque dianteiro é guiar o fluxo de ar através da saia dianteira e das rodas, reduzindo assim a turbulência do ar nas rodas, reduzindo o consumo de combustível do veículo, reduzindo de forma simples e eficaz a resistência da carroceria, e resfriando peças importantes.
A ventilação lateral do para-choque na frente do carro foi projetada para otimizar o desempenho aerodinâmico do veículo. Esses dispositivos incluem spoilers, grades de entrada, etc. cada um dos quais desempenha uma função específica:
Spoilers: geralmente está localizado na frente do para-choque. foi projetado para reduzir o fluxo e a turbulência do ar sob o carro e para permitir que o ar flua mais rapidamente atrás do carro.
Grade de admissão: está localizada na tampa, é projetada principalmente para abertura, para auxiliar na admissão e exaustão. o ar entra no compartimento do motor pela grade de admissão, e sai pelas aberturas do capô, levando consigo parte do calor emitido pelo motor e proporcionando um resfriamento mais eficiente ao compartimento do motor.
Juntos, esses dispositivos não apenas melhoram o desempenho do veículo , e também aumentam a estabilidade e a segurança ao dirigir. Por exemplo, o dispositivo de ventilação do pára-lama geralmente está localizado atrás do arco da roda dianteira, a principal função é suavizar a carroceria, e reduzir a resistência ao vento, reduzir o consumo de combustível. Por meio desses designs, os carros são capazes de fornecer um bom desempenho aerodinâmico, ao mesmo tempo que levam em consideração a economia de combustível e o conforto de direção .
Qual é a função do amortecedor de pára-choques?
A função do amortecedor do pára-choque é abrir quando o motor precisa esfriar e fechar quando o motor não precisa esfriar, para que o motor possa aquecer rapidamente para melhorar a eficiência do motor, o amortecedor do pára-choque também pode reduzir o resistência ao vento, quando a dissipação de calor não é necessária, o amortecedor pode ser fechado, o que pode reduzir a resistência do ar encontrada durante a condução.
Um: os arranhões no para-choque do carro revelam o primer preto, se o grau dos arranhões não for muito grave e a extensão dos arranhões for pequena, não há necessidade de ir à oficina para pintar novamente, afinal, re- a tinta danificará a pintura original do veículo e o impacto na depreciação do carro é muito grande. Nesse caso, o proprietário pode comprar alguns adesivos pequenos para colar, afinal o para-choque dianteiro do carro é em sua maioria de plástico, mesmo que haja atrito o fenômeno da pintura não vai enferrujar, então use apenas adesivos pequenos para encobrir os arranhões na pintura. festa
Dois: a fricção do pára-choque do carro revela o primer preto, e a fricção afetará o nível de aparência do carro, neste momento, um método mais simples pode ser adotado para resolver. Por exemplo, primeiro vá à Internet para comprar uma caneta de tinta e, em seguida, limpe as peças de pintura do carro, até que não haja sujeira residual na superfície da posição de fricção e, finalmente, use a caneta de tinta para aplicar suavemente as peças de fricção de tinta , para que o primer preto exposto pelas partes friccionadas possa ser coberto. Na verdade, agora muitos problemas de fricção na carroceria do carro, basicamente podem ser resolvidos com caneta de tinta, afinal, ah econômica, uma caneta de tinta custa apenas alguns dólares.
Três: Quando os arranhões do para-choque do carro revelam o primer preto, a pintura do carro risca a área é grande e tem certa profundidade, nesse momento o proprietário precisa fazer uma pintura simples.
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