Quais são os dispositivos de ventilação lateral do para-choque dianteiro do carro?
A principal função do dispositivo de ventilação lateral do para-choque dianteiro é guiar o fluxo de ar através da placa da saia dianteira e das rodas, reduzindo assim a turbulência do ar nas rodas, reduzindo o consumo de combustível do veículo, reduzindo de forma simples e eficaz a resistência da carroceria e resfriando peças importantes.
A ventilação lateral do para-choque na parte frontal do carro foi projetada para otimizar o desempenho aerodinâmico do veículo. Esses dispositivos incluem spoilers, grades de admissão, etc. cada um dos quais desempenha uma função específica:
Spoilers: geralmente ficam localizados na frente do para-choque. São projetados para reduzir o fluxo e a turbulência do ar sob o carro e permitir que o ar flua mais rapidamente atrás do carro.
Grade de admissão: está localizada na tampa, é projetada principalmente para abertura, para ajudar na admissão e exaustão. o ar entra no compartimento do motor através da grade de admissão, e sai pelas aberturas no capô, levando consigo parte do calor emitido pelo motor e proporcionando um resfriamento mais eficiente ao compartimento do motor.
Juntos, esses dispositivos não apenas melhoram o desempenho do veículo, como também aumentam a estabilidade e a segurança ao dirigir. Por exemplo, o dispositivo de ventilação do para-lama geralmente está localizado atrás do arco da roda dianteira, cuja principal função é suavizar a carroceria e reduzir a resistência do vento, reduzindo o consumo de combustível. Com esses projetos, os carros conseguem proporcionar um bom desempenho aerodinâmico, levando em consideração também a economia de combustível e o conforto ao dirigir.
Qual é a função do amortecedor do para-choque?
A função do amortecedor do para-choque é abrir quando o motor precisa esfriar e fechar quando o motor não precisa esfriar, para que o motor possa aquecer rapidamente e melhorar a eficiência do motor. O amortecedor do para-choque também pode reduzir a resistência do vento. Quando a dissipação de calor não é necessária, o amortecedor do para-choque pode ser fechado, o que pode reduzir a resistência do ar encontrada durante a condução.
Primeiro: arranhões no para-choque revelam a camada de primer preto. Se o grau dos arranhões não for muito grave e a extensão dos arranhões for pequena, não há necessidade de ir à oficina para repintar. Afinal, repintar danificará a pintura original do veículo e o impacto na depreciação do carro será muito grande. Nesse caso, o proprietário pode comprar pequenos adesivos para colar, afinal, o para-choque dianteiro do carro é principalmente de plástico. Mesmo que haja um atrito na pintura, o fenômeno não levará à ferrugem; portanto, use apenas pequenos adesivos para cobrir os arranhões da pintura.
Segundo: A descoloração do para-choque revela a camada de primer preto, que afetará a aparência do carro. Nesse caso, um método mais simples pode ser usado para resolver o problema. Por exemplo, primeiro compre uma caneta de pintura na internet e limpe as partes de descoloração do carro até que não haja mais sujeira na superfície da descoloração. Por fim, use a caneta de pintura para aplicar suavemente a descoloração, de modo que a descoloração preta exposta possa ser coberta. De fato, muitos problemas com a descoloração da carroceria podem ser resolvidos com caneta de pintura. Afinal, é econômico, uma caneta de pintura custa apenas alguns dólares.
Três: Quando os arranhões no para-choque do carro revelam o primer preto, a área dos arranhões na pintura do carro é grande e tem uma certa profundidade, nesse momento o proprietário precisa fazer um trabalho de pintura simples.
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